本帖最后由 椰果烤鱼 于 2015-9-6 09:53 编辑 $ {0 o& i) `+ ?5 Y5 g& [
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/ D" X* T6 Y8 }4 d9 }5 j 我在红绿灯起步怎么没有别人快?听说有些车能弹射起步很快,怎么玩的?会不会伤车啊?
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8 g- l0 f3 _; F% [9 Q 好吧,今天我们来看看如何可以弹射起步。但是,请大家注意:任何的驾驶技术都是在保证安全的大前提下进行的,在视线不好等不安全的道路条件下,不要乱玩哦。
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其实大部分车都是可以弹射起步的,先说手动挡的弹射:$ O% p. T* w/ r/ {9 S! d
W5 ]6 x& W* h2 Z2 ]& g 手动挡的弹射起步对技术要求比较高,主要是对发动机扭矩的感受以及离合器油门关系的把控。简单来说就是,维持在一定转速,弹起离合器。具体操作方法如下:
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1 o* P, X) L) W. E# ?2 O c' ~0 a4 m+ f一、选择合适的路面/ s; i' O; V& f! i
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+ V, u& \( h$ r 如果可以的话,要通过观察选择合适的路面,选择最适合的车辆停放位置,来为起步获得优势。有以前的车辆烧胎起步时留下的轮胎橡胶印的地方,会是成功的关键。在干地情况下,让你的驱动轮正好处于地上的橡胶印,这样会提供更良好的抓地力以利于加速;然而,在湿地情况下,反过来才是对的,要让驱动轮避开橡胶印记。一旦确定下来起步的位置之后,确保你的轮胎直指前方,这可以让更多的马力传到地面。
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! J* b, M) G$ \0 x, t; G* Y二、车轮位置; B2 G0 U- |" }
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在干地条件下让驱动轮处于地面的轮胎印记之上
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% g t. l$ V* U' @9 {5 H8 ?在湿地条件下让驱动轮避开地面的轮胎印记 ( U6 N3 N$ i/ P; `7 _
# V7 y6 R0 \) f% \三、手动变速箱的车辆(有离合器踏板)
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% c: p- ~) e0 T' G1.设定好引擎转速6 G% q' D% h: S: _, \
6 T- ? C: r9 L6 n: b. X+ r 预先想好合适的引擎转速,(这个转速要处于引擎的最佳出力转速区间,你要多尝试才能知道到底多少转时最合适的)使引擎处于这个转速并维持住。如果这辆车你非常熟悉那么你很快就能知道合适的转速区间在哪里,但是对于一辆你刚刚拿到的新车,你会需要看一下马力和扭矩输出曲线才能进行判断。一辆本田CIVIC Type R和保时捷911Turbo非常不同的出力特性。
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切记:不要抖油门,这样你不能准确的设定引擎转速。
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. W- ^' q E( w0 p. z# C2.渐进的释放离合器6 M! S! Q* g& z) u
4 w5 A1 {8 d* }8 O& h 不要猛地弹开离合器,那样会对传动系统带来很大冲击,而且也肯定会带来很难控制的车轮打滑(四驱车除外)。应该渐进的释放离合器,用多踩一些油门来补偿引擎转速的掉落。通过使用离合器滑动和油门控制来限制轮胎打滑,并试着更早的全部释放离合器。
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- U+ z' J. Z+ C/ X 在湿地情况下,温和的起步并逐渐的踩油门会是一个很好的策略,这会让车轮滑动控制在很小的范围。
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" J. B+ S% t, A3.踩油门儿
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9 j6 K8 }( ?1 C3 [: u" P( k3 Y5 [ 当你起步以后,精细的控制油门仍然是一个关键因素,特别是湿地驾驶大马力车辆。油门踩得太深只会让轮胎不停地空转,牵引力无法最大程度的发挥。
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