找回密码
 立即注册
社区广播台
      查看: 187591|回复: 0

      新楼兰低价上市 东风日产再冲百万目标

      [复制链接]
      发表于 2015-8-13 17:02:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
         8月8日,东风日产在上海正式宣布旗下中型SUV新楼兰上市,全新换代上市的新楼兰比老款价格下降近13万元。
      9 s' K2 Q! L5 z" N5 L/ ^/ {  东风日产副总经理周先鹏告诉说,东风日产希望在车市低迷的今年实现“有质量地跨越百万辆”;按照这一设想,产品结构、经销商盈利都能有所改善,而以新楼兰为代表的新产品将是实现这些目标的重要支撑。
      ! T& m1 X5 U8 e& T) e0 F8 j. q4 Y1 y4 K: q% E
        SUV产品线逐渐完善+ @; m" _9 q7 k. Z7 D4 y5 t( D9 k

      ' c; c6 R) `- K; b$ b  “今年前7月东风日产终端销量为54万辆。”按照东风日产往年上、下半年销量比45:55的惯例,今年完成全年目标的压力不大。8 C2 ?, V+ e" r8 e: l! Q
      SUV市场是东风日产达成今年销量目标的重要支柱。乘联会数据显示,今年上半年SUV产品为东风日产贡献了29.5%的销量,其中新奇骏贡献了16.2%。; }: \9 \" a3 ]9 W- n0 H
        目前东风日产旗下SUV车型包括售价在8万~12万元的启辰T70,以及14万~22万元的逍客、16万~27万元的新奇骏。随着新楼兰上市,东风日产的售价区间将进一步覆盖至24万~38万元,SUV产品线将更加完善。* a6 z  W& ~( Q! I0 b1 {
        n# ^* m+ J2 y. D6 e6 W7 [8 N

      6 g3 i7 R& Q6 j) ]  新楼兰的售价区间相比老款降低逾10万元。东风日产称,相比老楼兰时代,新楼兰上市时东风日产零部件国产化率已大大提高,这大大降低了总体成本;另一方面,楼兰价格“走下神坛”也因受到中型SUV市场竞品的压力。“新楼兰价格下降是回归市场合理售价区间的行为。”乘联会秘书长崔东树表示,新楼兰的竞争对手主要包括广汽丰田汉兰达和长安福特锐界,汉兰达在今年3月换代后,售价区间为24万~42万元;锐界换代后定价在25万~43万元。
      3 e/ A$ q& z3 X2 `5 v, V/ i6 R: F: k( i& _9 k. C1 q

      & z- w2 @% i1 j+ m  新产品助推百万辆销量/ u, m' g. D, j6 ^" V

      , b6 U; Z8 ]) J3 }& B
      5 W5 i5 z* b; Q! _8 _$ ^7 s7 }1 Q
        新楼兰发布之前,东风日产已超过15个月没有推出国产全新车型,而在这期间,丰田、本田都已依靠新产品取得了较快增长。
      0 m( e/ s) W  h" [( H" w; F
      4 k- V9 y$ Z& F) I: e
      ; v5 E  t- k* Y
        这一局面将随着新楼兰的上市而终结。东风日产总经理打越晋告诉记者,新楼兰上市后,“今年下半年轿车新蓝鸟也会在中国上市,另外还将在年底推出一款产品。”
      ! ^3 O' }- t8 a2 P3 P' o4 e
      8 Q0 b* U* F7 A8 |
      % |9 g8 J6 g7 ^+ m, s6 M
        按照市场人士的预计,紧凑SUV逍客将在今年换代上市,新产品的密集上市对于东风日产下半年的销量将起到一定助推。除销量外,业内人士认为,新产品也已成为东风日产今年企业效益的重要保障。/ c" k! N$ n) {5 i; R5 G
        _3 ^+ r( \0 g
      $ l+ S8 \. C3 f3 o2 c: \$ R9 J
        按照东风日产发布的数据,今年前6月公司终端销量为47.4万辆,同比增长14.3%。根据乘联会统计的同期厂家批发销量,东风日产的批发销量不到43万辆,同比去年的47.7万辆下滑近10%。这意味着,上半年东风日产4.4万辆的终端销量差额来自经销商消库存。, B7 Q% [; ]4 k7 e8 \1 B( S

      0 X# k2 \6 x1 e. X: }0 x
      + `: w8 x  x% A, @+ _" u6 G" e
        分析认为,东风日产正试图通过减产来改善经销商的库存状况,并适应乘用车市场的新环境。
      % d* S$ a" l3 V0 q5 ~/ X4 D1 d' q) I2 ?$ i! f8 p& O1 f
      1 G. e" p. w5 H4 [# L
        然而,减产对于东风日产自身的经营状况无疑将造成压力。为此,一位东风日产内部人士向记者透露,此前轩逸等产品的库存较大,成了上半年主要的减产对象,因此上半年轩逸的销量向好并未给东风日产带来直接盈利,“新产品的销量才会对企业利润带来直接的帮助”。“经销商库存状况的改善为东风日产下半年销量提升做准备。”周先鹏表示,随着库存逐渐消化和新产品上市,东风日产希望在今年实现“有质量的跨越百万销量”。据了解,东风日产将今年的销量目标定为100万辆。实际上,东风日产这一目标已制定多年。
      & ~8 h2 }" `, y/ }5 {9 N  l
      您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

      本版积分规则

      快速回复 返回顶部 返回列表