新楼兰低价上市 东风日产再冲百万目标

银尘

　  8月8日，东风日产在上海正式宣布旗下中型SUV新楼兰上市，全新换代上市的新楼兰比老款价格下降近13万元。
1 a8 h4 ?" O3 G( `, o9 l2 X$ _　　东风日产副总经理周先鹏告诉说，东风日产希望在车市低迷的今年实现“有质量地跨越百万辆”；按照这一设想，产品结构、经销商盈利都能有所改善，而以新楼兰为代表的新产品将是实现这些目标的重要支撑。

! ~  \: l9 F1 [& T' o　　SUV产品线逐渐完善
# H  `/ M! t0 g1 p0 M; X  k  N5 ~
　　“今年前7月东风日产终端销量为54万辆。”按照东风日产往年上、下半年销量比45:55的惯例，今年完成全年目标的压力不大。
SUV市场是东风日产达成今年销量目标的重要支柱。乘联会数据显示，今年上半年SUV产品为东风日产贡献了29.5%的销量，其中新奇骏贡献了16.2%。
3 c& ?! u" m2 |. @% s# N　　目前东风日产旗下SUV车型包括售价在8万~12万元的启辰T70，以及14万~22万元的逍客、16万~27万元的新奇骏。随着新楼兰上市，东风日产的售价区间将进一步覆盖至24万~38万元，SUV产品线将更加完善。
# @  {7 ~4 q5 k, R! l
& h  c2 K( _( Z- h. d* S: U% g  s
　　新楼兰的售价区间相比老款降低逾10万元。东风日产称，相比老楼兰时代，新楼兰上市时东风日产零部件国产化率已大大提高，这大大降低了总体成本；另一方面，楼兰价格“走下神坛”也因受到中型SUV市场竞品的压力。“新楼兰价格下降是回归市场合理售价区间的行为。”乘联会秘书长崔东树表示，新楼兰的竞争对手主要包括广汽丰田汉兰达和长安福特锐界，汉兰达在今年3月换代后，售价区间为24万~42万元；锐界换代后定价在25万~43万元。


7 _) r* c! s* W/ I: U2 g& n2 E* M6 w8 t* y　　新产品助推百万辆销量
0 d2 O9 o! {$ k: W3 S

+ y2 `' B* P0 s* m% O; w8 @　　新楼兰发布之前，东风日产已超过15个月没有推出国产全新车型，而在这期间，丰田、本田都已依靠新产品取得了较快增长。
. \; r; S! M9 d7 D" S* K
* h+ J2 T0 _  I( O
% c& j+ V  ^2 A! f+ p　　这一局面将随着新楼兰的上市而终结。东风日产总经理打越晋告诉记者，新楼兰上市后，“今年下半年轿车新蓝鸟也会在中国上市，另外还将在年底推出一款产品。”
2 }4 m3 E' i) k  I5 l% [; d

　　按照市场人士的预计，紧凑SUV逍客将在今年换代上市，新产品的密集上市对于东风日产下半年的销量将起到一定助推。除销量外，业内人士认为，新产品也已成为东风日产今年企业效益的重要保障。
* i4 J2 N8 s# U! _& P4 f

, M1 K& R/ q0 y% `　　按照东风日产发布的数据，今年前6月公司终端销量为47.4万辆，同比增长14.3%。根据乘联会统计的同期厂家批发销量，东风日产的批发销量不到43万辆，同比去年的47.7万辆下滑近10%。这意味着，上半年东风日产4.4万辆的终端销量差额来自经销商消库存。

" K& O% @% z5 z+ \4 w
! @8 S! p! q% T) H, H0 C  V3 @　　分析认为，东风日产正试图通过减产来改善经销商的库存状况，并适应乘用车市场的新环境。
0 q$ w" b2 ~" N7 d" o5 L

　　然而，减产对于东风日产自身的经营状况无疑将造成压力。为此，一位东风日产内部人士向记者透露，此前轩逸等产品的库存较大，成了上半年主要的减产对象，因此上半年轩逸的销量向好并未给东风日产带来直接盈利，“新产品的销量才会对企业利润带来直接的帮助”。“经销商库存状况的改善为东风日产下半年销量提升做准备。”周先鹏表示，随着库存逐渐消化和新产品上市，东风日产希望在今年实现“有质量的跨越百万销量”。据了解，东风日产将今年的销量目标定为100万辆。实际上，东风日产这一目标已制定多年。
) t; D! l7 U( v- _4 [4 T* O