新楼兰低价上市 东风日产再冲百万目标

银尘

　  8月8日，东风日产在上海正式宣布旗下中型SUV新楼兰上市，全新换代上市的新楼兰比老款价格下降近13万元。
　　东风日产副总经理周先鹏告诉说，东风日产希望在车市低迷的今年实现“有质量地跨越百万辆”；按照这一设想，产品结构、经销商盈利都能有所改善，而以新楼兰为代表的新产品将是实现这些目标的重要支撑。
4 R( w) P9 G9 ~! b0 J& B
  W" r; K; u& }- [3 @2 K9 f　　SUV产品线逐渐完善

　　“今年前7月东风日产终端销量为54万辆。”按照东风日产往年上、下半年销量比45:55的惯例，今年完成全年目标的压力不大。
& W) v6 V, B6 tSUV市场是东风日产达成今年销量目标的重要支柱。乘联会数据显示，今年上半年SUV产品为东风日产贡献了29.5%的销量，其中新奇骏贡献了16.2%。
# S" _- L) Y& F4 M　　目前东风日产旗下SUV车型包括售价在8万~12万元的启辰T70，以及14万~22万元的逍客、16万~27万元的新奇骏。随着新楼兰上市，东风日产的售价区间将进一步覆盖至24万~38万元，SUV产品线将更加完善。
& d7 [1 J; O5 y' q) k" {

- B( I' Q1 D/ ?6 I　　新楼兰的售价区间相比老款降低逾10万元。东风日产称，相比老楼兰时代，新楼兰上市时东风日产零部件国产化率已大大提高，这大大降低了总体成本；另一方面，楼兰价格“走下神坛”也因受到中型SUV市场竞品的压力。“新楼兰价格下降是回归市场合理售价区间的行为。”乘联会秘书长崔东树表示，新楼兰的竞争对手主要包括广汽丰田汉兰达和长安福特锐界，汉兰达在今年3月换代后，售价区间为24万~42万元；锐界换代后定价在25万~43万元。

0 X9 e+ |& i. p: y
' a9 D$ Q5 K% X8 E' U　　新产品助推百万辆销量
7 }: ~- V5 Y& ?- x4 L$ a
( G9 b" |) a8 e5 E& j  y6 G" u
9 N* p7 t: p4 z  k: ]- m　　新楼兰发布之前，东风日产已超过15个月没有推出国产全新车型，而在这期间，丰田、本田都已依靠新产品取得了较快增长。

9 p" W8 a7 V7 P1 }( _
7 E. z. j& u4 H! U# ^　　这一局面将随着新楼兰的上市而终结。东风日产总经理打越晋告诉记者，新楼兰上市后，“今年下半年轿车新蓝鸟也会在中国上市，另外还将在年底推出一款产品。”


. u( b( m: O* C  a　　按照市场人士的预计，紧凑SUV逍客将在今年换代上市，新产品的密集上市对于东风日产下半年的销量将起到一定助推。除销量外，业内人士认为，新产品也已成为东风日产今年企业效益的重要保障。
: O# w9 s5 ^. x1 c; h
1 u% g" V0 h- i9 R2 Z
　　按照东风日产发布的数据，今年前6月公司终端销量为47.4万辆，同比增长14.3%。根据乘联会统计的同期厂家批发销量，东风日产的批发销量不到43万辆，同比去年的47.7万辆下滑近10%。这意味着，上半年东风日产4.4万辆的终端销量差额来自经销商消库存。
* r/ X' ]+ x* f) ?. u
' H! w! T& p; ?1 y) z2 f0 b
　　分析认为，东风日产正试图通过减产来改善经销商的库存状况，并适应乘用车市场的新环境。
. s- w# r; M) O/ X1 `

8 @; \: a( C1 q　　然而，减产对于东风日产自身的经营状况无疑将造成压力。为此，一位东风日产内部人士向记者透露，此前轩逸等产品的库存较大，成了上半年主要的减产对象，因此上半年轩逸的销量向好并未给东风日产带来直接盈利，“新产品的销量才会对企业利润带来直接的帮助”。“经销商库存状况的改善为东风日产下半年销量提升做准备。”周先鹏表示，随着库存逐渐消化和新产品上市，东风日产希望在今年实现“有质量的跨越百万销量”。据了解，东风日产将今年的销量目标定为100万辆。实际上，东风日产这一目标已制定多年。