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本帖最后由 银尘 于 2015-8-12 08:44 编辑 + C8 c# M. V& |. o$ V
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开车时遇到雷雨怎么办
& }8 Z# z% m/ {% p' e* R4 e 保持匀速行驶。车速太快容易冲起路面上的积水,形成水浪,令自己或旁边的车辆进水,或溅到行人身上。更重要的,雨天路滑,车辆制动性能差,当前面有紧急状况时,有可能躲避不及。车速太慢当然也不好,容易水中熄火。
+ B+ {4 s+ M: C 注意拉大车距。雨天车辆刹车性能大打折扣,跟车时一定注意保持车距。一是前车有紧急状况时,能刹住车。二是如果发现前路已堵死,可以找机会绕行。
; w$ l1 [, A/ E5 W8 T# N 打开雾灯、示宽灯、警示双闪灯。大雨倾盆时,能见度极低。为了尽可能地避免追尾等事故发生,打开上述灯光,以引起后方车辆的注意。
, P2 ~% e; k7 ^; B. F6 B- z涉水时提前观察积水深度。经过有积水的路面时,一定要观察水面的深度。虽然不同的车辆,其可能进水的车尾排气管、车门、发动机进气门等位置高低不同,谨慎起见,如果积水已接近前大灯的高度,最好不要通行。/ d8 P z9 n6 z& U3 U. N& K
水中熄火,不要立即启动。水中熄火再打火,会令发动机进水损坏,只有保了发动机涉水险才能索赔。而如果熄火后不再启动,一切损失都可以走车损险。. F7 S" w! u9 r
尽量离对向车远一点。积水深时,对方车速如果太快,积水形成水浪,会溢进自己的车舱内。
6 G1 t* d" r @ 少并线、少超车。大雨天你看不清别的车,别的车也看不清你。保持在一个车道中匀速行驶,尽量少并线,少超车,可以减少事故的发生。
. m: U) \8 n, N! J 路面上有泉涌或漩涡时不要贸然通过。这种情况可能井盖反水,贸然通过,可能导致车轮陷入井盖内。
0 a/ B& C3 ]* b: v 寻找安全地点停车。积水太深、能见度太差或其他不能判断的情况时,要果断选择相对安全的路段停车,等雨小一点或停了再走。
3 ~! y/ q' K8 L1 x- _: V+ G5 s8 D3 z 车辆熄火被困在雷雨中怎么办
. M P- X n7 }, } o8 Z* j9 ? 积水不深时,打电话报警,并在车内等待。积水尚未淹到车门时,可以在车中等待救援。毕竟,在雷鸣电闪时,车舱内是最安全的。即便车辆受了雷击,电流也会通过车外的轮胎等传导到地面。+ z+ R/ _" d# Y2 Z3 r( o" ?9 v0 _
水势不断蔓延时,打开车门逃生。当积水不断升高淹到车门时,应赶紧推开车门逃生。不要等到水位太高,车门打不开。这就错过了最佳的逃生时机。
7 `1 ]7 M/ ^- D5 W- e$ [5 D8 a' \& e 车门打不开时,用羊角锤砸车窗。当错过推门逃生的时机时,不要慌张,要用羊角锤猛砸车门玻璃。注意,不要砸前风挡玻璃,那是中间夹胶的双层玻璃,砸不开。最佳选择是侧窗玻璃的四角和边缘。这里提醒一句,车内要常备羊角锤,这是经北京青年报汽车时代记者亲身验证过的最有效的逃生工具,其他如头枕、高跟鞋等均不太靠谱。# r; F( K# a' @' f
雷雨中的交通路线怎么选: N6 E/ [# E. a5 w" ?% Y1 o) x2 I
别走环路。环路通常是最拥堵的,而且一旦堵了,进得去,出不来。想换一线路走都没门。最可怕是一旦积水过深,在低洼处淹上来,跑都没处跑。' |) W# o* a% S' k
别走立交桥下的低洼处。如果别处的积水是20厘米,立交桥下的低洼处可能就是40、50厘米甚至100或200厘米。淹个大公共都不在话下,何况是小小轿车。
7 _5 }8 q4 m% G+ y- Q) O 别走平时不熟悉的路。虽然不应该走环路,但更不能走平时不熟悉的小路。这些路面上哪有坑哪有井盖你都不知道,视线不清时,路面上简直像雷区一样危险。' y. t' s1 u( D" G$ ?6 s
雷雨中车辆怎么停放0 y4 {! {; Y( N/ m0 c
不要停在大树或户外广告牌下。一是可能遭遇雷击,二是被大风刮断的树枝可能砸坏车子。
5 U6 [+ j% e& B; F. m5 W 不要停在供电设施附近。比如电线杆、供电箱、变压器,以免因这些设施漏电祸及自己。
- L. o3 R" x. `* a4 D- |" _% ` 选择空旷的高处停车。一是避免雷击,二是避免水淹。" S. }* r: l4 ?/ [7 O4 d. \
选择正规大型停车场。相对安全些。
5 F) r0 ~4 o4 b& w 雷雨过后车辆如何保养
' X( ^' n5 o/ j5 s- P7 V) K% P6 o. j) J9 H 做一次全面体检。再昂贵的车,车内的线路插接件也是不防水的,这是车辆涉水后的主要隐患。而有些隐患不能当场发现,但对车的潜在危害却很大。比如,车内插接件氧化会导致电阻增加,接触不良。树叶等附着在散热系统或发动机舱盖的排水孔位置,会导致散热系统不畅,引发机械故障。
1 U& b. k7 a. e& ~; a% r8 D 方向盘异响要及时修。方向盘异响多是转向系统因进水带入了泥沙,一定要及时修理,以免转向系统失灵。
$ X. E( w1 Q/ S1 i" m4 Q6 K 涉水车辆要及时清洗灭菌。车舱内进水的车辆要及时清洗。维修店采取的都是彻底清洗并在太阳下晒干,达到消毒的目的。但有时清洗得不彻底或晒得不是特别干,内饰会在一段时间后发霉。所以清洗时加点医用杀菌剂是个不错的实用方法。
; k5 o. p: t9 u, T 车轮等生锈不用理会。雨天无论是行驶还是停放在室外,车轮都有可能生锈,这个不用修,对车辆的安全性和舒适性没什么影响。
0 w' Z- C* H/ L4 O- v& T 涉水车辆会贬值。这一点算是题外话,车舱内进过水的车,后续保养得再好,也会比同等车型便宜5-10万元。因为车内的电器元件均不防水,一次深度涉水,各电器元件均有生锈的可能。所以,二手车残值不高。3 q3 u2 E- R: Y1 f) e1 T
涉水车辆如何索赔
' F# r: o3 Z- @# H+ b4 s 留好第二天的报纸。很多因雷雨造成的车辆损失都可以通过保险公司的车损险赔付。但一般保险公司都会要求出具气象证明。因此,留一张第二天有气象报道的报纸,就省了去气象部门开证明的麻烦。虽然上周末的冰雹砸车,多家保险公司表示不需要气象证明,但如果不是全市大规模的雷雨,只是局地,仍是需要气象证明的。4 ?( q I: @. ^' k
及时拍照留证据。很多被大雨淹没的车辆都会漂在水面上,多车在漂浮中相剐蹭,会导致车辆前后左右均受损,这种情况,一定要及时拍照取证。不然,索赔很难。 I8 Z. F2 Z' c4 l- R
区别涉水险和车损险。同样为发动机损坏,如果是水中熄火或停在雨中导致的,则车损险就可赔付。如果是水中熄火再次打火造成的,则只有保了发动机涉水险的才可索赔。3 L' Q/ o. ], d5 g) G& w
被水冲跑的车不属盗抢险。如果车子在大水中下落不明,保险公司说没保盗抢险,我们不赔。这种情况不要紧张,可理直气壮地要求按车损险索赔。
7 h9 a8 I |1 |) ~! m1 ` 如何防患于未然
C ~3 n3 L5 }: Y 购买发动机涉水险。如果不能保证自己在白茫茫的雷雨中心态平稳,熄火后会习惯性地打火,那就上个发动机涉水险。不过根据保险公司不同,会有20%左右的免赔率,即维修费用中的20%左右需要车主支付。如果想获得全额赔付,就再买个涉水险的不计免赔。9 B, _0 V( i7 o0 S1 r$ I
购买不计免赔特约险。雨中车辆的损失多数都可以通过车损险解决,所以上保险时最好购买车损险的“不计免赔特约险”,好处是,一般事故(不含盗抢)按比例应当由被保险人自行承担的金额,保险公司会负责赔偿。1 b( A: k) x7 C; s! q6 }9 w
了解自己车辆进水的警戒线。车辆进水一般经由几个途径:车尾排气管、车门、发动机进气门、堵塞底盘放水孔的零件损坏或老化。不同的车辆,进入警戒线的高度不同。比如SUV一定会比轿车警戒线高。充分了解自己车子可能进水的底线有多高,遇到暴雨积水才能多一份平安,少一份危险。1 W3 B: }! A. |: J$ g# U
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