车主起诉工信部，“速腾断轴门”又起波澜

踏梅寻雪

+ Z: u% \, q4 O1 S
+ G! t3 K9 n: ~" m) t

7月3日，166名速腾车主向北京市第一中级人民法院提起诉讼，诉中华人民共和国工业和信息化部(以下简称工信部)行政审批违法。代理本案的北京圣运律师事务所律师王优银告诉法治周末记者，法院已经立案，并向法治周末记者出示了车主缴纳的诉讼费收据。

7 p& \4 y4 l7 Z* c

在王优银给法治周末记者发来的行政起诉状中可以看到，车主们提出的核心诉求只有一项，“请求依法确认被告审批大众牌速腾轿车(悬架型式为耦合杆非独立悬挂)的具体行政行为违法”。

9 g/ a) O/ ?/ j7 C( H; e

法治周末记者向工信部发函，询问准备如何应对此事，7月14日，工信部相关工作人员电话回复法治周末记者称：“因为这个案件正在处理过程中，暂时不方便接受采访。”

自2014年10月，一汽-大众与大众(中国)发布召回公告，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的耦合杆式后悬架新速腾，解决方案 为在后轴纵臂上安装金属衬板。召回方案一出，即遭到广大车主的强烈反对，维权车主先后试图起诉一汽-大众、国家质量监督检验检疫总局和中国消费者协会，但 均未获立案。

王优银向法治周末记者分析说：“圣运律师事务所在介入‘速腾断轴门’一案后，了解到，一汽-大众生产相关车型，所有的设计、生产方案必须由工信 部审批。既然是通过工信部审批的车辆，而车辆又存在安全隐患，我们就认为工信部在审批过程中没有发现这个隐患，应该确定工信部的审批行为违法，于是采取了 起诉工信部审批违法的诉讼策略。”

! k6 K8 g. c$ R
2 i7 ?% h0 x" a7 t3 ]$ S' P
8 {/ s" D5 K) u8 H: [
' f( M! D/ ]; m9 d5 l