|
今天，我有幸作为车主，来参加C-NCAP安全碰撞测试结果的发布会！头一次，参加这么有排场的活动。现场来了好多人，有各厂商、全国知名的媒体等，看着有200多号人的样子。
6 v8 G- p+ \' K+ }4 W0 n R
. a4 U$ E8 b$ O7 {/ ~+ b+ b* s
现场工作人员给我们发了一份，这次参加碰撞测试的所有车型，总共17款车型，现场宣布了17个车型，包括5个A类车，3个B类车，9个SUV车型，共有9个自主品牌，7个合资品牌，1个进口品牌。大家可以看下面两张图。
$ ~9 V4 v' m" |* H5 T4 z
* O7 @/ D3 l: p9 d* \+ _ 碰撞测试结果，按照顺序来，首先发布的是一汽的骏派D60，59.6，五星，这高分儿啊。有两项还是满分呢。据了解是C-NCAP史上第二高分，而且在所有SUV里面排名第一，也是历年自主品牌第一高分。
* n) Y0 A) |" D8 v5 G 这次来，现场还被科普一下。与大家分享一下：C-NCAP五星安全碰撞，主要包括100%正面碰撞（18分）、40%偏置碰撞（18分）、侧面碰撞(18分)、座椅鞭打（4分），另外还有一些加分项。加分项，这就看每款车型各自的配置啦~~ 在网上扒几张碰撞试验的图，大家看看： 这是骏派D60手动尊贵型完成正面100%重叠刚性壁障碰撞试验的现场图，这项得分是16.79分。
! J' d1 S3 Y7 R6 ~+ k; `
侧面碰撞，满分思密达~~~
# @. X5 E& h5 V: F1 {% m
40%偏置碰撞17.30分。
) J: c, {1 t, n3 N; E! x9 I* K7 E5 l
另外重点跟坛子里的盆友们普及一下鞭打试验，这项试验C-NCAP在2012年版管理规则中正式导入了鞭打试验，并从2012年7月开始正式实施。百度百科上说：当车辆发生追尾时，前车乘员的躯干随车辆向前加速运动，而头部因惯性作用相对滞后，乘员头部向后转动从而造成颈部受伤，这类受伤的方式类似软鞭鞭头的甩动，故常称为“挥鞭伤”（Whiplash Injury）。挥鞭伤是交通事故中最为严重的次要性伤害，其并发症多、潜伏期长，不仅伤者会遭受巨大痛苦，还会带来较大的财产损失。为了降低这种受伤的风险。其实就相当于脊柱损伤，严重的话高位截瘫。所以说这项试验非常重要。骏派这项是满分，确实非常强悍！ 那么五星安全是怎么得出来的呢？大家可以看看这个对照表就明白了。
' [7 k) ?+ Z6 f( E0 B 言归正传，继续分享碰撞测试结果。 广汽本田缤智，55 ；奇瑞瑞虎5，52.9 ; 富士重工傲虎，57.3（有谁告诉这是啥车，咋没听过）；一汽奥迪A3，56.6；DS6,55.7……我现场拍了一张碰撞测试结果的统计表，大家伙可以看看。照表格显示，前三甲分别是，观致3,60.5；骏派D60，59.6，丰田雷凌，59.2，另外骏派D60是史上SUV车型中得分最高的。一汽骏派的碰撞结果，始料未及的高，分数已经超越奥迪、DS、标志等合资车了。
) ?- T& e7 f$ u4 w 发布会完了。现场还安排了参加碰撞测试的实体车。好家伙现场几十辆碰撞车。看那一辆辆经过惨烈碰撞的试验车，想想自己平时开车还是真要倍加小心。
' h/ [, N1 h9 ]% K4 E! Z7 s 由于骏派的分数出奇的高，我特地去看了下实车。正面碰撞，骏派车头溃缩，把碰撞时候瞬时能量全部消耗在机舱的吸能区了。所以驾驶舱完好无损。有图有真相！
9 b4 c# G+ \- f
7 }! v; h4 @! J+ x7 e
侧气帘成功打开，侧面碰撞满分哦 我在现场也看到了一些同级别的车型，那惨烈程度，吓死个人。大家可以对照看一下。
% H3 I# j5 \1 ^6 N
0 s8 _3 ^0 T! D% s
看了现场的碰撞实体车，个人认为这个C-NCAP安全碰撞的测试结果，对于咱们买车还是有参考意义的。毕竟，买车，是为了自己与家人出行方便，同时更要保证家人出行安全。
6 ^, C8 z# _3 M
% x: q0 y1 a5 L; O3 E6 I Y' |: m | 
窥视卡
雷达卡
发表于 2015-4-24 11:04:16
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜