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[导读]发出的红包也绝对是亿元级别的,上海大众显然是那只先知车市寒暖的“鸭子”。* c# v1 P) V* P5 f5 M- T0 H3 @9 P y
4 a! w/ M j6 i& i, Z 刚刚春江水暖,上海大众就开始狂轰降价大炮啦(官方婉言称钜惠,但这明摆着是降价,你懂的)!! L) w" ^, ^' X0 U# U+ Q ?! ~ V3 J
& Q: H) {; [3 B% i7 K, A( g 为什么说是降价第一炮,而不是第一枪。因为这降价的力度绝对轰隆隆作响,途安全系降1万元,POLO降8000-1万元,Cross POLO全系降8000元,途观、帕萨特最高降1万元,凌渡最高降8000元,Lavida家族最高降5000元。4 c/ Q% {$ \3 r3 O0 v
: B7 S3 w4 @% m: i0 U) { 呵呵,订帕萨特的,在符合一定条件下,还可获赠iPhone6。可不,听上去比那苹果以旧换新,厚道了不少。
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要知道,上海大众可是目前国内车企的销量霸主,其2月销量高达161058辆,单月超出第二名4万余辆(上海通用与一汽大众分列二、三位,同期销量分别为113010辆与111641辆)。
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$ }, Y |- S2 H# Z 车市销量冠军高举降价大旗,热销车型同样降价没商量,这葫芦里到底卖什么药呢?且听车透君为您慢慢分析。% a9 v+ c8 K1 p- Z) A! V
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春江水寒鸭先知
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* u+ F: q- ` F9 y% C) ?6 ` 古语有云:春江水暖鸭先知,但今年的车市却截然相反,可谓是“春江水寒”。
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; a' F" i t) B+ c" z 据中汽协2月统计数据显示,汽车产销163.18万辆和159.33万辆,环比下降28.65%和31.31%,同比下降0.38%和0.22%。而进入3月,这种车市下滑并未得到控制。不少经销商先后表示,3月前三周的市场销量较去年1月同期下滑一到两成,较去年12月同期则下滑三成多。绝对是“倒春寒”的节奏呀!
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; v6 Q" g' T2 ` 而上海大众显然是那只先知车市寒暖的“鸭子”。5 B* @; E3 P! r
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可能是受此前赞助《奔跑吧,兄弟》的启发,眼见车市大势不好,就率先降价,并抢先奔跑了起来。) g) x7 `# P4 {7 y' E, H
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自发红包消隔阂
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" a* ~ r1 Q- I, }0 S 此前,在生存环境压力山大之下,不少品牌纷纷闹出经销商反水要求厂家巨额补贴的大戏,其中宝马的51亿、奥迪的20.5亿、奔驰的10亿、一汽丰田的12.4亿,最具代表性。+ Q/ C, l! w7 G$ n2 s9 D& @/ @. ~
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但是,要等到经销商反水,再掏出补贴来安抚,显然是很伤相互感情的。
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. C1 k! h8 B. B7 g8 r* x 相比之下,上海大众这次厂家主动降价,替经销商减负,比起失和后再拿出补贴,其实要高明得多。: H- `9 _5 }+ {* ?9 z$ Z4 Z
' w! c& |. D A2 x8 H9 S* A 微信红包为何能如此之火,除了病毒式的营销外,更在于其交流方式无形中打破人与人之间的隔阂。# i5 C. b6 U( r' V
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以单车5000-1万的降幅计算,上海大众这回发出的红包也绝对是亿元级别的。' W' F6 ^- }5 Q: S( s
1 G6 {" G! A5 e: r7 V7 i冠军相竞智者胜% W% u9 T& x) Y4 G
$ ^. e% g& _7 o @ 据车透君判断,上海大众如此早早地抢轰降价大炮,另一目的不言自明,即为争夺年度销量冠军,早早打好基础。$ n3 I; J+ a5 P- J$ W3 A
( u( ?/ f0 F3 U" w! R 去年,一汽大众、上海大众和上海大众的销量冠军之争可谓是势均力敌,难分伯仲。最终三甲排名:一汽大众178万辆,上海大众172.5万辆、上海通用172.3万辆。上海大众输得心有不甘。
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销量冠军拼什么,拼新车、拼渠道、拼产能、拼价格。) [1 @; l6 L1 W7 |
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今年,一汽大众将主要依靠现有车型的改款来维持销量(上半年仅有改款速腾和捷达两厢版),全新车型投放都至少要等到下半年甚至明年(全新迈腾、全新宝来、全新中型SUV、全新MPV、高尔夫1.2T等)。
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1 d5 F u$ G0 `2 e" L/ n- y6 X: c% { 所谓此消彼长,上海大众今年新上市的凌渡,2月销量表现即非常喜人(单月销售10153辆)。另外,纵观今明两年上海大众手上的新车,可谓好牌不少,桑塔纳两厢版、全新晶锐、改款朗逸家族、全新速派、全新途安、改款帕萨特等,几乎都是实力车型。这让上海大众看到了赶超一汽大众的大好机会。7 s% g- e& I9 l
6 r. f. J: [# u0 G( U4 }) y 过去数年,经历朗逸车系的一番历练,上海大众已经基本掌握了自主研发与德国技术、品质的融合之道,凌渡的成功则再次证明了这种对市场精准预判和解读的能力。按此走势,未来自主研发的B级SUV和C级车同样值得看高一线。
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但是,让上海大众稍感压力的是,后面的追兵上海通用追赶的脚步其实有些急,今年光是别克品牌就会有全新英朗、全新威朗、昂科威1.5T等众多有潜力放量的新车将先后加入战局。
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三家的渠道相差无几,因为都是根深叶茂的大户人家,能渗透的,几乎都已经渗透了。 O H9 u! b% w/ Q
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三家的产能差距其实很小,都系四处为营,都在200万辆+级别,上海大众只是稍许沾了提前布局的光,略微领先半步而已。7 T5 B8 s1 t5 h$ A7 R
& T9 R& I1 U0 x! O' @" ~- _/ ] 所以,上海大众要想顺利、无争议地拿下年度销量冠军,就必须趁早发力,拼价格。
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于是乎,上海大众在4月初的这场降价抢市场,就更合乎逻辑了。
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" I0 X* a) Z5 ?3 f 渐渐发现,上海大众的这次降价,少说也是一石二鸟。因为最好的防守,就是主动出击。但如果竞争对手跟着降价,上海大众的后上新车很可能就会紧接着趁虚而入了。
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行文至此,几乎可以断言的是,上海大众此番抢轰降价大炮,这连锁反应可能大了去了,身为车市销量老大尚且抢先卡位降价,这还让其他车企怎么活?
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