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1.转弯同时踩刹车——易失控翻车9 ~$ g$ N. J5 m! T% H
进入弯道，千万不能急刹车——转弯时汽车重心偏移，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前就降低车速，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。! p. n0 p1 ^! f* q$ b, d
, J6 V% h; R3 ~# Z7 u/ P* x6 F2.加挡超车——加速不给力被追尾
g+ O% ?, u; F9 z; \+ u; Y* U车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢。所以，手动挡超车时，应该降低一挡。自动挡车则只须将油门踩到底，变速器便会自动降低挡位，以提供足够的扭力——手自一体的车友使用手动挡时，也应注意这一点。
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3 q0 o2 F; m I# n3.先踩离合器后刹车——刹不住了
* Z: y$ }! {4 F" }6 c7 N- N8 b有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是错误的。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低。正确的操作应先踩下刹车，车速降低后再踩下离合器。, A: P' `7 M1 A3 X$ a9 Z" S$ V
9 k4 u% T$ _" _ y, Z4 o$ U/ w4.下坡空挡滑行——来不及刹车) r; v1 ~# _5 r
有些车主下坡时挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在安全隐患。如果在一个长距离下坡这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。
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窥视卡
雷达卡
发表于 2015-3-19 11:30:20
提升卡
置顶卡
沉默卡
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变色卡
千斤顶
照妖镜
发表于 2015-3-20 09:13:42