本帖最后由 梧桐树 于 2015-2-14 21:09 编辑 . V, H) M* j' }# _& _
+ U- i* B1 Q' M- b7 O/ }- k; A; {1 p0 k
[导读]小型SUV的价格,尺寸与紧凑型轿车有了很大程度的重叠,到底谁更值得选择?! \5 O) j9 u1 z5 U1 f8 O
最近一段时间,小型SUV异军突起,这些诞生于小型轿车平台的SUV通过在原型车基础上拉长,加高,并重新设计了外形,增加了配置,摇身一变成了SUV的模样,这些尺寸娇小可爱但造型霸气的车型在给人耳目一新的同时,价格也没有太离谱。因此,随着小型SUV这个种群的不断扩大,人们突然发现,原来小型SUV不论是尺寸,动力,驾驶感觉,还是配置水平,都与正统的紧凑型轿车(尤其是两厢轿车)有了很大的交集,而且价格也几乎重叠,那么,究竟是选择小型SUV还是正统的紧凑型车呢?下面我们就从几个方面来详细的聊一聊这个问题,看看小型SUV和正统的A级轿车各自有什么优势和不足。 5 h ?& |7 C, ~" |4 b- U4 Y
4 p; l2 p! Z$ i, L# c/ o
1 J% a( w) p, [/ y: T
小型SUV的优势,高坐姿,视野好,通过性略强,造型犀利 与普通的紧凑型轿车相比,小型SUV的外形通常是不按常理出牌,厂家为了体现出SUV的与众不同,在小型SUV上多采用非常出彩和霸气的造型,比如福特翼博犹如变形金刚的前脸和外挂式备胎,缤智和XR-V犀利的外形和双门轿跑车的造型,标致2008不规则的车顶,C3-XR英俊的前脸和精致的尾灯,所有这些非常有设计感的元素在小型SUV上可以说屡见不鲜。这显然是很多标准的A级车都不具备的。 ' X' S8 J X9 B3 K6 q
# t; d4 x. T0 |. \0 f) V9 v; T
5 X3 \ i' `) r ?1 `" v/ @
# d9 E4 a7 {3 N' m' C, V
另外,作为SUV,小型SUV通常超过1.6的身高是绝大多数轿车不可比拟的,而这一点反应在驾驶感觉上就是小型SUV有着非常良好的视野和高坐姿,完全可以给你一种高高在上的感觉,这是正统的紧凑型轿车绝对不会有的,另外,大部分小型SUV都有较高的离地间隙,虽然不能与真正的越野车媲美,但其平均水平还是要好过轿车,而且一些高配的小型SUV都配备四驱系统,这也是绝大多数轿车所不具备的。 * N. v& \5 ?4 p8 O4 D9 O
紧凑型轿车的优势 更高级别的底盘 更高科技含量配置 更高级的机械享受 说了小型SUV一大堆的优点,难道正统的紧凑型车就没有优势了吗?当然不是,紧凑型车毕竟在平台级别上普遍高一级,这就是核心优势,绝不是小型SUV拉长加高一下就可以比拟的。 & O5 x( w: |+ v! ^
& v6 O, e9 f$ N: x( i- k8 L
1 A8 n, |& c( @! u: r' a' _
目前很多讲求操控的小型车普遍采用了前麦佛逊,后多连杆四轮独立悬架,这一点目前为止还没有任何一个小型SUV可以做到。不要小看这一点点的改变,在驾驶感受上,正统的A级车底盘普遍表现的更扎实,稳定性更好,而且底盘动作也更高级,所谓“瘦死的骆驼比马大”,这就是平台级别之间的差距。
+ @+ E+ f- r+ h$ W4 u# [5 z
" k, m' k& E# k+ I* s. N
除此之外,还是因为平台级别更高的原因,一些高端的装备是不可能出现在诞生于A0级车平台的小型SUV之上,比如高尔夫6顶配的自适应巡航,福特福克斯的低速行车安全功能等等,我们暂时还无法在任何一个品牌的小型SUV上看到这些高端装备。
' D+ o$ h( x3 ~4 G4 |
小型SUV很有可能蚕食紧凑型轿车市场
# @% _$ P8 g/ R& u+ b9 K% z
聊到这里,小型SUV和正统紧凑型轿车各自的优劣就一目了然了,小型SUV看起来,更像是一个加高拉长,增加了配置,并且重新设计外形内饰的小型车,它的优势集中在外部表现,而正统紧凑型轿车看起来朴实无华,但相对来讲其优势则在于机械本质方面,这样以来,大家就可以根据各自的需求来选择了。不过从实际的市场情况来看,小型SUV的优势更容易被人发觉,而对大多数以城市代步为主,偶尔郊游为主要用途的用户来讲,其优势也更有实际意义。因此,小型SUV会越来越火爆,而首当其冲要受到小型SUV冲击的车型,则是价格,尺寸都与之非常近似的正统紧凑型轿车。
) ?' Q8 W0 x4 E# p' w9 g4 x- D# a
, i1 S" B5 L* @+ c- V) G) b8 k& w |