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一、防止缺水
) P4 p" X# W2 R- v6 D原因:高温天气行车,发动机热负荷过大,水箱内的水蒸发加快,易造成缺水而开锅。) O0 q, ~- X8 h6 d
对策:
6 i9 F; ]7 m7 Y9 n. A! _+ I⑴出行前检查冷却水量,如果不足应及时添加,也可以在后备箱里放一桶水,以备不时之需;行驶中注意水温表的显示温度,当水温超过100℃时车就绝对不能再开了。( t* Y7 I+ t# ^- l
⑵如果开锅,应在荫凉处停车降温,让发动机怠速运转,并掀开发动机罩以利散热,当温度降低后,便给水箱加满足够的水。开锅有两忌:一忌开锅后立即熄火;二忌开锅时立即开盖加水。1 n) G$ s- S* {- i4 J. m+ b
⑶堵车时应把空调关掉,降低水温上升的速度。- ]7 ]5 |3 r1 L$ X
二、皮带打滑
/ [2 l9 D8 B, Z8 ^( S原因:发动机在高负荷、高转速下工作时,皮带的负荷也将增大,而且皮带在高温下工作,容易张裂、老化。
* Q& M3 x+ M! @对策:# t u/ ~( A; ~
⑴出行前检查风扇皮带张紧力,并适当给予调整。$ [$ d4 M0 f9 _- Y
⑵风扇皮带不可沾油,防止风扇皮带打滑。' g0 {% g" O( N' z8 w" O$ R( K
⑶皮带有老化、开裂的应予以更换。外出远行时最好准备一条皮带以备用。* c6 r; ]0 C V1 {
三、防止爆胎
9 T) ~ i; L( j原因:夏季地面气温高,轮胎温度随着增高,橡胶易软化,车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。1 l6 D [0 l' k D* V9 {1 W& s
对策:
; H2 U \* c# t! [" g/ @⑴在行车中要注意检查轮胎气压,发现轮胎过热(闻到有橡胶熔烧的味道),气压过高,应将车停在阴凉处降温,注意不可用冷水泼冲,也不要放气压,而应降低车速或在阴凉地适当休息,待胎温冷却后再继续行驶。% f7 t0 [6 ?4 \
⑵如果途中突然爆胎,若是前胎爆裂,驾驶者应轻踩制动踏板,以免方向失控,制动力过大易使轮胎脱离钢圈。
3 |, G. p) D8 _⑶如果是后胎爆裂,汽车会出现尾部摇摆、颠簸,此时可反复轻踏制动踏板,让车的负荷向前移,减轻爆裂轮胎的负荷。
1 V4 p6 @0 i5 z. w- w* Z; X: a4 h$ t⑷应注意时刻保持双手紧握方向盘,尽力控制好方向,让车沿直线驶入安全的地方停住。
! z' k( d1 e. q! q5 m% F0 o轮胎充气选氮气6 U8 B$ g$ O: ~
给轮胎充填干燥氮气是夏季防爆胎的好方法。夏季地面高温、轮胎摩擦会造成胎内气体急剧膨胀,胎压过高就会诱发爆胎。干燥氮气在温度变化时,体积膨胀远比含水分的空气低,因此夏季高速行驶时不易爆胎。此外,干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。
. t; S* }9 s4 }四、制动性能变差:+ E7 C1 W. q' T
原因:制动蹄片及轮毂在频繁制动后,受高温影响制动性能很快下降。另外,高温时由于油渣路面逐渐变形,有的地方还可能变成流动的液体,路面的附着力下降,制动效果明显变差。
6 n4 j0 N1 f8 h J6 J对策:' G8 }7 t6 C" s: S4 j6 h' ~' D" l
⑴松开油门,利用发动机的牵阻作用来减速。
+ x, B5 f2 Z2 F9 D3 y% u, _$ k⑵提前对行车状况做出判断,尽量少用制动,制动时不要长时间踩踏制动踏板,应采用多次轻踩,柔和制动。3 M2 a7 N" T. {4 y& J+ g, r( l" d
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