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一、防止缺水
. B: P- k& t, J; P7 n原因：高温天气行车，发动机热负荷过大，水箱内的水蒸发加快，易造成缺水而开锅。
. K5 X' K1 n9 H- U/ n9 z对策：% k5 Z/ D- H0 S8 |3 E5 L6 e7 ^7 w
⑴出行前检查冷却水量，如果不足应及时添加，也可以在后备箱里放一桶水，以备不时之需；行驶中注意水温表的显示温度，当水温超过100℃时车就绝对不能再开了。
* v z) q1 a" e3 |- s' a⑵如果开锅，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热，当温度降低后，便给水箱加满足够的水。开锅有两忌：一忌开锅后立即熄火；二忌开锅时立即开盖加水。
: g& U- Q. F# Q, ?( s6 i+ J⑶堵车时应把空调关掉，降低水温上升的速度。2 ]3 A/ t7 n; r
二、皮带打滑1 ~% y; N/ `" d5 {
原因：发动机在高负荷、高转速下工作时，皮带的负荷也将增大，而且皮带在高温下工作，容易张裂、老化。
- z Y5 {. ?" g$ ~& F对策：) r+ u: s; B+ @
⑴出行前检查风扇皮带张紧力,并适当给予调整。
S; b X: f$ {( W9 o1 `3 j' o⑵风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。
4 m% \" f# O: \3 s& }: a. F! a4 P⑶皮带有老化、开裂的应予以更换。外出远行时最好准备一条皮带以备用。
" A. U' M7 @9 }# a' |2 a9 m三、防止爆胎
( P( ]8 [5 H% h9 A原因：夏季地面气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。* ], a: H; W: f. Y1 u( x: A
对策：) t" [; z0 b: p2 d: D/ ?# S
⑴在行车中要注意检查轮胎气压，发现轮胎过热（闻到有橡胶熔烧的味道），气压过高，应将车停在阴凉处降温，注意不可用冷水泼冲，也不要放气压，而应降低车速或在阴凉地适当休息，待胎温冷却后再继续行驶。: d& b9 |% N2 j% F; v5 p+ P
⑵如果途中突然爆胎，若是前胎爆裂，驾驶者应轻踩制动踏板，以免方向失控，制动力过大易使轮胎脱离钢圈。; ~6 P! x1 i/ H/ t0 `
⑶如果是后胎爆裂，汽车会出现尾部摇摆、颠簸，此时可反复轻踏制动踏板，让车的负荷向前移，减轻爆裂轮胎的负荷。
) N5 j" f* _5 l+ ?2 U u$ k! E⑷应注意时刻保持双手紧握方向盘，尽力控制好方向，让车沿直线驶入安全的地方停住。
' G" \( e* }* G% \7 N) \' O: Z轮胎充气选氮气
}9 g. s& M0 w& S给轮胎充填干燥氮气是夏季防爆胎的好方法。夏季地面高温、轮胎摩擦会造成胎内气体急剧膨胀，胎压过高就会诱发爆胎。干燥氮气在温度变化时，体积膨胀远比含水分的空气低，因此夏季高速行驶时不易爆胎。此外，干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。9 j2 T K. b; o8 F
四、制动性能变差：
/ d6 o" Y$ {1 x6 q x- d原因：制动蹄片及轮毂在频繁制动后，受高温影响制动性能很快下降。另外，高温时由于油渣路面逐渐变形，有的地方还可能变成流动的液体，路面的附着力下降，制动效果明显变差。
, y$ k: f- v- Q& B( V对策：' U' c7 h$ @& Y$ L) y% V
⑴松开油门，利用发动机的牵阻作用来减速。0 n- S, Q$ @$ K4 P: D/ e
⑵提前对行车状况做出判断，尽量少用制动，制动时不要长时间踩踏制动踏板，应采用多次轻踩，柔和制动。5 L! i- c' ?- p! H& m
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窥视卡
雷达卡
发表于 2015-2-6 23:08:33
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
发表于 2015-2-6 23:09:46
发表于 2015-2-8 23:49:32