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一、防止缺水
3 t5 ]; n# |, D$ U9 n8 w原因：高温天气行车，发动机热负荷过大，水箱内的水蒸发加快，易造成缺水而开锅。
5 t$ @& y# b/ q9 \1 e对策：9 j0 R' D' ?* ]2 P/ [+ s: H
⑴出行前检查冷却水量，如果不足应及时添加，也可以在后备箱里放一桶水，以备不时之需；行驶中注意水温表的显示温度，当水温超过100℃时车就绝对不能再开了。& z( w ^% a7 ?+ W& y4 C. ]
⑵如果开锅，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热，当温度降低后，便给水箱加满足够的水。开锅有两忌：一忌开锅后立即熄火；二忌开锅时立即开盖加水。
C# a: l( t- d0 ]* F( I⑶堵车时应把空调关掉，降低水温上升的速度。
5 X0 a2 o% y. F二、皮带打滑
: Y* J4 l/ E4 Z8 |0 t, r( Z原因：发动机在高负荷、高转速下工作时，皮带的负荷也将增大，而且皮带在高温下工作，容易张裂、老化。
8 p2 S+ K6 e" X, a对策：
- m: u* q; E+ p* [. t# R2 D⑴出行前检查风扇皮带张紧力,并适当给予调整。
5 E/ [/ Q0 h% ]) I6 x⑵风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。
& k- ^9 K/ T# _7 P/ C1 T! b% @⑶皮带有老化、开裂的应予以更换。外出远行时最好准备一条皮带以备用。3 A- F- w+ V! f* l# X
三、防止爆胎4 a- t6 h0 g! Z+ ?4 `- M* {
原因：夏季地面气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。9 \) @1 d/ T M9 F+ U( p
对策：
& b% }; f4 `5 b5 y4 O8 O⑴在行车中要注意检查轮胎气压，发现轮胎过热（闻到有橡胶熔烧的味道），气压过高，应将车停在阴凉处降温，注意不可用冷水泼冲，也不要放气压，而应降低车速或在阴凉地适当休息，待胎温冷却后再继续行驶。
% `$ D2 }) n# }( J⑵如果途中突然爆胎，若是前胎爆裂，驾驶者应轻踩制动踏板，以免方向失控，制动力过大易使轮胎脱离钢圈。
+ h3 q! S+ D" F& f% ?! f1 M⑶如果是后胎爆裂，汽车会出现尾部摇摆、颠簸，此时可反复轻踏制动踏板，让车的负荷向前移，减轻爆裂轮胎的负荷。. ]+ {" `; v# m- O& T. y( x3 S
⑷应注意时刻保持双手紧握方向盘，尽力控制好方向，让车沿直线驶入安全的地方停住。) H9 c' I) q; c- q% j4 K
轮胎充气选氮气: O& b1 S% l& r% d) p# C
给轮胎充填干燥氮气是夏季防爆胎的好方法。夏季地面高温、轮胎摩擦会造成胎内气体急剧膨胀，胎压过高就会诱发爆胎。干燥氮气在温度变化时，体积膨胀远比含水分的空气低，因此夏季高速行驶时不易爆胎。此外，干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。( X3 o* Z' ?/ g
四、制动性能变差：
o- [# Y# y: t0 s: o0 A; ^3 D0 V原因：制动蹄片及轮毂在频繁制动后，受高温影响制动性能很快下降。另外，高温时由于油渣路面逐渐变形，有的地方还可能变成流动的液体，路面的附着力下降，制动效果明显变差。3 b5 I- N$ g/ @3 I" i
对策：
+ J4 _- |$ l( C Y% [0 o- q⑴松开油门，利用发动机的牵阻作用来减速。; E2 z& W: Z" k) {9 h: o
⑵提前对行车状况做出判断，尽量少用制动，制动时不要长时间踩踏制动踏板，应采用多次轻踩，柔和制动。* g; U2 b# K6 z) ^. y
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窥视卡
雷达卡
发表于 2015-2-6 23:08:33
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
发表于 2015-2-6 23:09:46
发表于 2015-2-8 23:49:32