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一、防止缺水
0 g' Q5 M! G& V1 A原因：高温天气行车，发动机热负荷过大，水箱内的水蒸发加快，易造成缺水而开锅。
$ z/ O# ]2 @" x* e3 R6 |/ x对策：
4 j7 d( d! h' N9 k3 P1 v! |( P⑴出行前检查冷却水量，如果不足应及时添加，也可以在后备箱里放一桶水，以备不时之需；行驶中注意水温表的显示温度，当水温超过100℃时车就绝对不能再开了。
! |9 Z$ z- q3 c4 R& N3 ? [⑵如果开锅，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热，当温度降低后，便给水箱加满足够的水。开锅有两忌：一忌开锅后立即熄火；二忌开锅时立即开盖加水。
d& ~, x9 z4 }; r* |) K7 d⑶堵车时应把空调关掉，降低水温上升的速度。1 R0 |& j% z4 `- _* F v3 s9 C
二、皮带打滑3 ^8 j& z- `3 q! E6 ~
原因：发动机在高负荷、高转速下工作时，皮带的负荷也将增大，而且皮带在高温下工作，容易张裂、老化。
/ E0 o; K4 G. s& s8 y6 b对策：
2 \& [8 W6 l* y7 z8 @9 P⑴出行前检查风扇皮带张紧力,并适当给予调整。
# N; z% S* b# _8 h* W( L⑵风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。1 j$ r! D9 n" Y# y6 J' d4 f" r$ Z
⑶皮带有老化、开裂的应予以更换。外出远行时最好准备一条皮带以备用。, J3 C! T; x& j) ]% Z$ L
三、防止爆胎
# J8 K: ]5 R6 ?( P1 @8 n原因：夏季地面气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。
/ M- `, z) q) Q+ t对策：7 E6 D) [2 O6 L6 r# ~ t3 z3 c7 z
⑴在行车中要注意检查轮胎气压，发现轮胎过热（闻到有橡胶熔烧的味道），气压过高，应将车停在阴凉处降温，注意不可用冷水泼冲，也不要放气压，而应降低车速或在阴凉地适当休息，待胎温冷却后再继续行驶。3 h, B" N0 n" H
⑵如果途中突然爆胎，若是前胎爆裂，驾驶者应轻踩制动踏板，以免方向失控，制动力过大易使轮胎脱离钢圈。- |6 e' A! f& V' W4 ]( N
⑶如果是后胎爆裂，汽车会出现尾部摇摆、颠簸，此时可反复轻踏制动踏板，让车的负荷向前移，减轻爆裂轮胎的负荷。
5 M$ [$ z w! E8 P7 z. a* @4 ^⑷应注意时刻保持双手紧握方向盘，尽力控制好方向，让车沿直线驶入安全的地方停住。
( K9 I+ J5 l9 k J轮胎充气选氮气
/ M r$ Y# V8 V( f4 N给轮胎充填干燥氮气是夏季防爆胎的好方法。夏季地面高温、轮胎摩擦会造成胎内气体急剧膨胀，胎压过高就会诱发爆胎。干燥氮气在温度变化时，体积膨胀远比含水分的空气低，因此夏季高速行驶时不易爆胎。此外，干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。
1 Z, ^% `! Z8 m& n, C) e四、制动性能变差：' z$ D4 {2 r5 u
原因：制动蹄片及轮毂在频繁制动后，受高温影响制动性能很快下降。另外，高温时由于油渣路面逐渐变形，有的地方还可能变成流动的液体，路面的附着力下降，制动效果明显变差。
" H, K n- ^9 E* ^对策：
4 Z0 r; p% Q# x4 d⑴松开油门，利用发动机的牵阻作用来减速。
, D3 N: X" y+ z X9 ^⑵提前对行车状况做出判断，尽量少用制动，制动时不要长时间踩踏制动踏板，应采用多次轻踩，柔和制动。5 X: {5 N, n; i5 B6 r
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窥视卡
雷达卡
发表于 2015-2-6 23:08:33
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
发表于 2015-2-6 23:09:46
发表于 2015-2-8 23:49:32