汽车电商也许可以这么玩

梧桐树

    汽车电商最近是个很热的话题，但是究竟最适合汽车的电商模式是怎样的，现在依然没有定论。在国内，汽车销售最主要的渠道是各品牌的4S店，而电商究竟是否可以在4S店的嘴里抢一块肉出来，就要看一下4S店的在交易环节的各种职能是否可以被电商取代。

   传统4S店的职能：提供车的展览，试乘，试驾，付款，金融，推广，保修期内的售后服务和保修期以外的售后服务。这些环节中，只有付款，金融和推广是电商可以直接完成的，甚至可以比线下做的更好，而剩下的展览，试乘，试驾，售后服务等都必须依靠线下来完成了。

    那么问题来了，究竟这些必须依靠线下来完成的环节有没有可能通过互联网来实现呢？基于这个问题，我提供几个思路，希望大家一起来讨论讨论。

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   首先是，展览，试乘，试驾，这三个是一体的，必须有实车才能做到。对于电商消费者来说，依然可以去4s店看展车，试乘试驾，但是怎么用互联网的方法解决问题呢？每个地区，同一辆车的几种配置，分别可以邀请已购车的用户参与展览试乘试驾这个活动，当有潜在消费者申请试乘试驾时，通知同地区已购车的消费者提供试乘试驾服务，已购车的消费者可以通过提供这个服务赚取一定的补贴。

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    然后就是汽车后市场了，维修和保养。这是个大问题，消费者之所以从4S店买车，很多时候是担心在保修期内出大问题导致维修费用过高。其实这个问题也很好解决。现在汽车后市场有很多连锁加盟的保养维修品牌，电商平台可以通过收取这些连锁店保证金的形式为汽车后市场提供保障，另外，如果能将支付宝担保交易利用上，将比4S店更能保证消费者的利益。

   当然，如果想将这种模式做成熟，还有无数的困难需要解决，但是电商是一种趋势，消费者想从网上买，那么就一定会有企业从网上卖，剩下的，就只是时间问题。

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