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! p! b/ j( ~6 A: a2 U9 n! N' f 汽车轮胎可以有内胎,也可以无内胎(真空胎),只是真空轮胎的优势过于明显,内外胎这种传统轮胎结构在轿车上用的比较少了。
1 f) G/ \- r# s- z& ~7 D7 w1、无内胎比有内胎更安全。
- A. F1 F1 m. f3 u6 L& R 真空轮胎表面是一层橡胶,充气后外表张力增大,在内表面形成一定的压力,提高了对破口的自封能力,一旦扎破,不像自行车那样瞬间瘪下去。遇到钉子之类的,真空轮胎坚持跑个一两百公里问题不大。
8 {0 d& u' P' s! p2、无内胎比有内胎更耐磨。
3 M. h) y4 z0 c: O$ [7 b# ? 真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大,在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带,轮胎与车轮圈密封为一体,车辆在高速行驶时,由轮胎和路面摩擦产生的高温,在内部(热空气)经钢圈直接散热快速降低胎温,从而延长轮胎的使用寿命。
) [% z1 [( V E- i! ~3、无内胎比有内胎更省油,乘坐更舒适。
) j! H* S# k% l2 M" u7 A 真空轮胎,特别是子午线轮胎,胎冠角为零,附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦,有利于减震和提高车速。带速层的定位性高,车轮的径向跳动量小,阻力小。因此更省油。6 y% F O4 s, x3 F( r* j
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