刹车频“点头”，你就承认车技差吧！

梧桐树

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. t0 x7 v4 b$ L0 l3 f9 s    刹车是驾车过程中最为基本的一个动作，如果在行驶过程中刹车动作过猛，不但会发生车辆“点头”的情况，给车内人员也会带来不适感。几条防止刹车“点头”的技巧，与大家分享。
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避免“点头”有技巧
    新手驾车是最容易出现‘点头’情况的，原因就是还没有掌握制动时机和制动力，制动力过大是导致‘点头’发生的原因。这不但会增加制动系统的损耗，也会浪费燃料。在制动距离足够的前提下，制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。而初始制动力的大小是由制动距离决定的，通过预判，尽量延长刹车距离可以有效减小初始制动力，对乘客的影响也就越小。如果想要练习这个技巧，可以找一个不怕撞的物品做参照物，在平直的路面上反复练习，逐渐加快速度，直到运用自如。
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长距离下坡少用刹车
    在驾车过程中，一旦发现前车开始制动，自己就会将脚放在制动踏板上，均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致，并保持一下制动踏板位置，然后再观察前车的速度变化。如果前车继续制动，则你也要跟着制动；如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开制动踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。
    在行驶到下坡路上需要采取制动动作时，尽量不要用制动系统制动的方法，最好是通过发动机制动。特别是上坡路段，不要长时间使用制动，这样容易导致制动摩擦片过热，致使制动效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油或者缓加油，保持车速缓慢增加，必要时采用点制动控制一下车速。
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遇突发情况别怕“点头”
# d( m0 Y# ^: Q% _: Z    在行车过程中，如果遇到紧急情况的时候，就不要考虑车身是否“点头”了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为准。此时首先要做的就是必须将制动踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。在紧急情况下，很多人由于潜意识里的惧怕做不到这样，但是如果不及时采取行动，可能将引发交通事故。
/ R% d0 i# q2 t4 J    除了以上说的制动技巧外，还有一些特定气候条件下的制动技巧，比如雨天、雪天等，湿滑路面要充分利用点制动和发动机制动，做到有预见性的提前制动，以便有足够的时间调整制动力的大小，要做到这一点就需要眼观六路耳听八方了。

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喵喵小猫

慢慢踩刹车

名字上有个Y

刹车快让人措手不及