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[导读]随着中国成为世界汽车保有量第一大国后，越来越多的汽车品牌涌入国门。国民对爱车的选择也从原来的盲目、跟从、单一变为品牌宣传先入为主，而大部分消费者在选车时会首先关注其“安全性”，究竟什么样的车才是安全的车？究竟是倒车时不小心撞上电线杆车身也能完好重要，还是时速100追尾气囊全部弹出人没事儿更重要？今天就针对汽车安全性问题聊聊自己的看法。
: n/ y1 {; l; C- f$ _$ K1，结实是看不出来的。 真正决定汽车安全性的是车身骨架。因为钢材的强度、结构设计等都对车身安全有影响，光凭看一眼，就说一款车结实不结实，态度是不科学的，结论是不靠谱的。 1 s: E. ]' P) L+ q2 A2 C0 f
2，什么是汽车安全性？ 买车注重安全性是没有错的，但出自民间的内容却存在对真相的扭曲。汽车安全性包括被动安全和主动安全。被动安全指汽车发生事故时的安全性，主要是如何保护好人，减低伤亡程度；主动安全则是如何让汽车减少发生事故的机会，包括防止失控、改善视野和人体工程等。 汽车安全的核心是人的安全，关键不是在碰撞中保证车不变形，而是保证里面的人不“变形”！德国人通过“鸡蛋实验”提出“缓冲吸能”的理论思想，得到广泛认可并贯彻执行。 % k: p$ a/ j0 s! \* z: x
3，轻量化带来了节能环保 科技时代德系车不断发力，最突出的就是动力系统。欧盟法规不但催生了发动机技术变革，还有很多围绕降低油耗的周边技术也应运而生，于是“轻量化”成为汽车业技术流的重点。如奥迪、法拉利等高端车均采用铝材及非金属材料车身。 ; J( J7 s& L7 i$ g
总之，汽车的安全性不是随便摸一摸外皮就能判断出来的，以人为本是我们一直追求的目标，一旦遭遇车祸，“人没事儿”才是真的没事儿！
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发表于 2015-1-27 10:55:55
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发表于 2015-1-28 10:20:30
发表于 2015-1-28 11:28:56