自动驾驶猜想:单厢车将回归主流？

梧桐树

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    [导读]尽管尺寸和风格迥异，但谷歌和奔驰的自动驾驶车不约而同都采用了单厢布局，可以预见，自动驾驶时代到来后，必定有单厢车的一席之地。
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    说起单厢车，大家可能会感觉这个概念有点陌生，而实际上，充斥着国内大街小巷的面包车就是实实在在的单厢车。至于单厢轿车，国内的例子就比较少了，雪铁龙毕加索就是为数不多的一款车型。

    其实，同传统的三厢及两厢车一样，单厢车也有着十分悠久的历史，最早的单厢车在上世纪30年代已经出现。之后的发展历程中，出现了宝马Isetta这样的微型单厢车以及大众Type 2这样的小型巴士，甚至也出现了蓝旗亚Sibilo和Stratos Zero这样造型十分夸张的单厢概念车。

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    近年来，单厢车在市场上逐渐失宠，各大车企推出新车时也在逐渐抛弃单厢结构。例如最新一代的Smart，就多了哈巴狗鼻子形状的“四分之一厢”，而单厢车代表车型雷诺Espace，在新一代也采用了类似SUV的传统式布局。按照这样的发展态势，单厢轿车的历史似乎即将走到尽头。

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    但是，最近先后亮相的两款自动驾驶概念车让我们看到，单厢车未来不但不会消失，还有可能成为新的设计主流，这两款概念车就是去年上半年面世的Google Car，以及奔驰在国际消费电子展（CES）中发布的F 015 Luxury in Motion。

    从风格来看，GoogleCar与F 015 Luxury in Motion迥然不同，前者形如鸡蛋，小巧可爱，后者形如太空舱，科幻大气。然而这两辆车有一个共同点，就是不约而同都采用了单厢布局。对于Google Car而言，采用单厢布局一方面是考虑到十分紧凑的尺寸，而奔驰F 015 Luxury in Motion也采用单厢布局，则有可能是出于可旋转座椅的考虑。

    那么，单厢车是否必然会成为自动驾驶时代的主流呢？也不见得。同样是在CES展上，奥迪也带来了一辆自动驾驶车，而这款车就是基于传统的A7轿车改造而来。但有一点是肯定的，自动驾驶时代来临后，必定有单厢车的一席之地。

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梧桐树

单厢车必然会成为自动驾驶时代的主流呢

汉尼拔

有点超前啊，起码目前国内不现实， 富裕阶层早就开始用了，

名字上有个Y

不太适用。

谜苏·诗卷

公交车都是单厢车吧

停留

其实自行车 加个罩子   就是单厢车了