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北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点,一是气温低,启动困难;二是路面滑,方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车,没有遇到过困难,但是接近-30°C,常常发动不起来,特别是电瓶电不足的时候。 这样开车不叫危险,叫太危险!
7 h0 H8 I* G# g9 A9 V1、上车前清霜雪
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6 B& x% R7 f7 [上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪,清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。+ O3 Q! C* G* |4 H" V" f
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2、严寒天气发动汽车. X3 a9 f0 _7 W0 X; o4 p# }/ X0 d# b
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空档踩下离合,不踩油门,瞬时打火不打着,每次间隔10秒以上,最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后,仍空档踩离合,怠速热车。1分钟以后松开离合,若着不住,再踩一会。直至着住火后,松开离合,继续怠速热车1-2分钟。
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如果忙活半天还是打不着火,而且电瓶没电了,就别再打了,电瓶受不了啦!有三种选择:一是借它车电打火,二是换电瓶,三是拖到维修部。& d6 T5 z, U( }
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3、冰雪路面起步! t8 f, f Y( F5 V7 i% }
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在又硬又滑的冰雪路面起步,挂2档,小油门,抬起离合器到联动处,略停一下,微抬起一点,车如果动了,继续抬起来,缓加油,走车。如果车轮打滑走不起来,就踩下离合踏板,改挂1档,然后再抬再踩,让汽车前后晃动,逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后,看准汽车向前晃动时,抬起离合踏板,走车。
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如果还是走不起来,那么看车后有多大距离,向后倒退一点,再试,往往都能成功。最后,还是走不起来,就要清理驱动轮下的冰雪,或垫砂土等,麻烦一点了。
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) L3 Z) Q% B: n% L2 f4、松软雪地起步
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刚下的松软积雪达到10厘米以上时,停车后再起步,也要挂2档,小油门,慢抬离合,慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动,千万不要转快了。如果按通常操作,车轮会打滑空转,反而走不起来。如果雪地打滑走不起来,就往后退一点再试。实在走不起来,就要人推了,或者清理驱动轮下的雪,垫沙土等防滑物。
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" K& L7 V* Y0 v# h2 s8 |. E3 [5、低速度0 y- Y9 f3 L2 h
6 z8 |3 e& D. ]# I9 p# m行驶中,在没有把握的光滑路面,速度控制在20-30公里左右,进入有车辙的正常通行道路,时速可达40公里,见到除雪后的黑色路面,可正常驾驶,但要时时注意可能突然出现的冰雪。* u. c4 U1 u! U: { @( B7 m1 e; Y
# n9 D7 N" N \' e% o6、缓加油4 ?' q$ |7 G: Q5 {; q- _$ M
. f' G G& M- N. P) j( L1 R1 _1 h, J在光滑冰雪路面行驶时,加油要轻、缓,加急了车轮空转打滑、方向失控。: s# C' p n, E# Y% W
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7、不空档
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, r, {* x7 U b6 D; X5 P在冰雪路面行驶时,更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时,一定事先挂低速档,稳妥行驶。
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* Z: w0 ~; }; a2 Z6 b2 @* U8、巧减速
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在光滑冰雪路面行驶,从高速减为低速时,不能急收油、不能踩脚刹!只能用逐步减档的方法来减速,利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。* O A" L. N. b
( }" \1 _' }" t, B; U9、慢转向; b* p" @: f8 P, _; }: p' s6 K
2 A* j+ R- A7 K3 z, z0 c转向也要先减速,然后慢打方向盘,适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯,反而使转向轮打滑,失去方向控制。+ J+ J0 `' \2 H, R* P9 |9 z
# L: K/ v% x, [3 K! Q/ ~/ E10、走沟槽& D" \" p2 u/ b% v; u0 b; g: ?
4 V+ D% \: }# a2 N车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙,起码有一个车轮走在沟槽或车辙里,以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。
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11、保持距离
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在冰雪路面,汽车随时可能无规则打滑,应尽量远离其他人和车,防范未然。
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0 O8 Q4 ?/ l; [/ e12、打滑失控怎么办' C' u4 J2 n2 s& G! u
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摆脱冰雪路面失控打滑状态,不是踩刹车,反而是点击油门,用间断加油提速的方法,让驱动轮找到作用点,恢复驱动能力,从而恢复汽车控制方向的能力。
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