北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点,一是气温低,启动困难;二是路面滑,方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车,没有遇到过困难,但是接近-30°C,常常发动不起来,特别是电瓶电不足的时候。 这样开车不叫危险,叫太危险!
# L( e* n. |) r$ T1、上车前清霜雪
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$ L& R% \: C8 d# f. k6 v上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪,清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。% f, Q1 W6 j/ M% a- g: {
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2、严寒天气发动汽车( q& w" ^7 p+ j+ Q! `# _0 z$ z! p
6 g! Y1 L+ Z5 r& K- }* N空档踩下离合,不踩油门,瞬时打火不打着,每次间隔10秒以上,最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后,仍空档踩离合,怠速热车。1分钟以后松开离合,若着不住,再踩一会。直至着住火后,松开离合,继续怠速热车1-2分钟。: k% Q5 \ d3 c7 h R( a3 @, ]
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如果忙活半天还是打不着火,而且电瓶没电了,就别再打了,电瓶受不了啦!有三种选择:一是借它车电打火,二是换电瓶,三是拖到维修部。
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# A# L$ j, S" v; Q3、冰雪路面起步9 M4 V; @& W0 z9 ^% V
! K4 v+ ]/ L1 Z: Z/ W在又硬又滑的冰雪路面起步,挂2档,小油门,抬起离合器到联动处,略停一下,微抬起一点,车如果动了,继续抬起来,缓加油,走车。如果车轮打滑走不起来,就踩下离合踏板,改挂1档,然后再抬再踩,让汽车前后晃动,逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后,看准汽车向前晃动时,抬起离合踏板,走车。
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如果还是走不起来,那么看车后有多大距离,向后倒退一点,再试,往往都能成功。最后,还是走不起来,就要清理驱动轮下的冰雪,或垫砂土等,麻烦一点了。. c; r6 @! y% m9 \$ i' P6 N
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4、松软雪地起步
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刚下的松软积雪达到10厘米以上时,停车后再起步,也要挂2档,小油门,慢抬离合,慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动,千万不要转快了。如果按通常操作,车轮会打滑空转,反而走不起来。如果雪地打滑走不起来,就往后退一点再试。实在走不起来,就要人推了,或者清理驱动轮下的雪,垫沙土等防滑物。/ v+ Z' j; v# y" z0 a% e$ i
2 V b2 r8 V! W2 a `5、低速度
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行驶中,在没有把握的光滑路面,速度控制在20-30公里左右,进入有车辙的正常通行道路,时速可达40公里,见到除雪后的黑色路面,可正常驾驶,但要时时注意可能突然出现的冰雪。
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6、缓加油( _. D1 u; h5 Y) B% [; l" W- {5 @
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在光滑冰雪路面行驶时,加油要轻、缓,加急了车轮空转打滑、方向失控。' E. d4 b" _) n5 r' x* i: d
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7、不空档' N# [1 `1 P! T6 O
* ~5 \! x7 {+ Z" ?" H在冰雪路面行驶时,更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时,一定事先挂低速档,稳妥行驶。2 I3 J& R1 H2 C
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8、巧减速
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2 u7 j' D0 }% ]* ~ o在光滑冰雪路面行驶,从高速减为低速时,不能急收油、不能踩脚刹!只能用逐步减档的方法来减速,利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。6 [; P8 \6 M/ s, ^/ L8 t7 ^
/ B0 N& f. y( ]& B; f9、慢转向5 z+ B( Z/ b/ k7 L6 Z* @
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转向也要先减速,然后慢打方向盘,适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯,反而使转向轮打滑,失去方向控制。3 ^/ W0 j; O& s% Y, y3 N
# ^, {8 h, Y& r$ k+ B$ A10、走沟槽0 t) Q% \2 Y3 L6 {! z
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车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙,起码有一个车轮走在沟槽或车辙里,以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。; D8 I0 x; R) o* B3 E" ]: V
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11、保持距离4 U9 U, R0 S' w8 ?7 N
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在冰雪路面,汽车随时可能无规则打滑,应尽量远离其他人和车,防范未然。
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12、打滑失控怎么办0 H! A! ?) ?3 b9 q+ u+ V6 \
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摆脱冰雪路面失控打滑状态,不是踩刹车,反而是点击油门,用间断加油提速的方法,让驱动轮找到作用点,恢复驱动能力,从而恢复汽车控制方向的能力。 ! `: \; q4 y1 d$ x. K, K
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