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北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点,一是气温低,启动困难;二是路面滑,方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车,没有遇到过困难,但是接近-30°C,常常发动不起来,特别是电瓶电不足的时候。 这样开车不叫危险,叫太危险!
( ~# B; j: A; c, j: y1、上车前清霜雪2 D$ `: Y# I$ V7 g; V
* b" w# Y8 E0 h% ?7 t上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪,清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。) J8 p; M/ u- h. M
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2、严寒天气发动汽车
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空档踩下离合,不踩油门,瞬时打火不打着,每次间隔10秒以上,最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后,仍空档踩离合,怠速热车。1分钟以后松开离合,若着不住,再踩一会。直至着住火后,松开离合,继续怠速热车1-2分钟。
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如果忙活半天还是打不着火,而且电瓶没电了,就别再打了,电瓶受不了啦!有三种选择:一是借它车电打火,二是换电瓶,三是拖到维修部。
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8 }1 {3 `+ h9 I/ Z( J3、冰雪路面起步
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在又硬又滑的冰雪路面起步,挂2档,小油门,抬起离合器到联动处,略停一下,微抬起一点,车如果动了,继续抬起来,缓加油,走车。如果车轮打滑走不起来,就踩下离合踏板,改挂1档,然后再抬再踩,让汽车前后晃动,逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后,看准汽车向前晃动时,抬起离合踏板,走车。 a- @( Z+ Y* K% z3 H
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如果还是走不起来,那么看车后有多大距离,向后倒退一点,再试,往往都能成功。最后,还是走不起来,就要清理驱动轮下的冰雪,或垫砂土等,麻烦一点了。
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~, v5 V$ M! U# _0 j2 O; s! k& c2 i4、松软雪地起步
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5 a. t( c) m$ R& V: R刚下的松软积雪达到10厘米以上时,停车后再起步,也要挂2档,小油门,慢抬离合,慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动,千万不要转快了。如果按通常操作,车轮会打滑空转,反而走不起来。如果雪地打滑走不起来,就往后退一点再试。实在走不起来,就要人推了,或者清理驱动轮下的雪,垫沙土等防滑物。
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5、低速度
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行驶中,在没有把握的光滑路面,速度控制在20-30公里左右,进入有车辙的正常通行道路,时速可达40公里,见到除雪后的黑色路面,可正常驾驶,但要时时注意可能突然出现的冰雪。( e: g% b7 z1 Y' g- q) k, P
$ a6 v& X% o8 P6、缓加油, s8 ?& V" A$ g; E( Z
! p4 @$ ?% Z7 e+ y% p8 X在光滑冰雪路面行驶时,加油要轻、缓,加急了车轮空转打滑、方向失控。3 D; T, B+ g+ u8 Z
: D% j9 b: {# q( d1 M' s% m+ O7、不空档* |: `. g3 o" d
3 E+ K) b& x& Z- b% F- f/ B% `在冰雪路面行驶时,更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时,一定事先挂低速档,稳妥行驶。! q% m4 ~3 F+ @9 G/ C! y A7 [
3 _* I: X, H$ Q1 U: Q2 S8、巧减速
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: a) K+ V8 g4 x' R# m9 {& o7 S在光滑冰雪路面行驶,从高速减为低速时,不能急收油、不能踩脚刹!只能用逐步减档的方法来减速,利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。
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0 G1 u4 v! s" a" k0 h5 I5 }4 c# d9、慢转向* G% U. f2 S- A# Q
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转向也要先减速,然后慢打方向盘,适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯,反而使转向轮打滑,失去方向控制。
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8 u1 O0 G" ^3 Z+ w/ |0 j10、走沟槽3 L. J7 S% w+ ], C& z7 o
! H, f& w0 }4 w7 B) @车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙,起码有一个车轮走在沟槽或车辙里,以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。
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11、保持距离% v& x" ^8 j; W3 ^9 {
" V9 h2 n8 g0 K: N2 F在冰雪路面,汽车随时可能无规则打滑,应尽量远离其他人和车,防范未然。
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% Z: k1 i9 T8 D5 {12、打滑失控怎么办
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摆脱冰雪路面失控打滑状态,不是踩刹车,反而是点击油门,用间断加油提速的方法,让驱动轮找到作用点,恢复驱动能力,从而恢复汽车控制方向的能力。 3 n. C, H8 b# h) I1 W; c
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