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本帖最后由 梧桐树 于 2014-12-27 13:55 编辑
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现在不少手动挡车型有瞬时油耗显示功能,我们在新手阶段或许曾有过这样的经历:开着开着,忽然发现车子的瞬时油耗居然升到20L/100km,一下就给惊呆了……虽然瞬时油耗只是一个参考值,并不代表车辆的真实油耗,但也可以作为检验驾驶方式是否省油的工具。那么,我们到底要怎样开手动挡车,才能让瞬时油耗降低甚至变为0呢?' K9 @) Y3 T7 ~/ x. O6 B) E, d# E
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下面,我们就以瞬时油耗作为切入点,谈谈开手动挡车型的省油技巧。3 }( o2 e6 x: W. P
省油技巧1:3 h @- q# b- t6 ^' `4 F" q4 Y
上坡控制好油门,尽量不要加速& Z- b( `% {8 R# Q: F
车辆上坡时,发动机的负荷也在增加。这个时候,如果你还踩油门加速,那么瞬时油耗就会轻松上扬,20L/100km的瞬时油耗就是这样踩出来的。1 ^) Z5 {- H, h) O- N% @
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省油技巧2:
% L. G( }/ i0 k' f- N下坡减挡反拖发动机7 C$ `3 i7 J5 l; g% a9 T
上坡可以降低油耗,下坡同样也有省油的技巧。在带挡滑行下坡的前提下,不妨试试降一个挡位,看看瞬时油耗会有什么变化?下坡反拖发动机时,车辆速度可以略高,只要保证发动机转速也提升就可以了。虽然降挡之后发动机声音会变得比较难听,但由于发动机停止喷油,因此瞬时油耗值变为0,看着很舒心,声音难听点也值得忍受。 7 s3 h/ a* `2 S; B( b+ @
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省油技巧3:
. Q8 r+ U' l! i2 A; p1 ^在平直路面带挡滑行
6 I2 O) `+ r1 K3 @8 w; a 当车辆在路况较好的平直路面上带挡滑行时,由于发动机的反拖制动作用,发动机会减少喷油,瞬时油耗有所下降,并达到一个稳定值。如今绝大部分车辆的发动机都是电子控制喷油系统,空挡滑行已被证明并不会节省油耗,而且空挡滑行是被交通法规明令禁止的危险驾驶行为,所以没必要为了所谓的省油而去冒险。7 |& i. p, d9 T( X2 j% p$ x
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