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本帖最后由 梧桐树 于 2014-12-27 13:55 编辑 / E! a8 N% U7 b" J. w% N
0 f- R. m7 Q/ Y' m5 Q+ u% H4 \ 现在不少手动挡车型有瞬时油耗显示功能，我们在新手阶段或许曾有过这样的经历：开着开着，忽然发现车子的瞬时油耗居然升到20L/100km，一下就给惊呆了……虽然瞬时油耗只是一个参考值，并不代表车辆的真实油耗，但也可以作为检验驾驶方式是否省油的工具。那么，我们到底要怎样开手动挡车，才能让瞬时油耗降低甚至变为0呢?2 W( f8 P% @% u" ? O
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下面，我们就以瞬时油耗作为切入点，谈谈开手动挡车型的省油技巧。
. h4 L8 W: n$ f! z" d, P+ g省油技巧1：+ n5 K. E- o+ E j; F$ R! |% p; E
上坡控制好油门，尽量不要加速1 z3 ^4 v. n @2 U
车辆上坡时，发动机的负荷也在增加。这个时候，如果你还踩油门加速，那么瞬时油耗就会轻松上扬，20L/100km的瞬时油耗就是这样踩出来的。& Y; L9 F. y4 z0 G) n, X
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省油技巧2：# o: x% c! r$ x6 u( s* D: v) U
下坡减挡反拖发动机; w& I" \5 V- s5 @6 Y" y0 f& Y
上坡可以降低油耗，下坡同样也有省油的技巧。在带挡滑行下坡的前提下，不妨试试降一个挡位，看看瞬时油耗会有什么变化？下坡反拖发动机时，车辆速度可以略高，只要保证发动机转速也提升就可以了。虽然降挡之后发动机声音会变得比较难听，但由于发动机停止喷油，因此瞬时油耗值变为0，看着很舒心，声音难听点也值得忍受。 8 T: f; O4 X- ^4 a( B5 J+ W
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省油技巧3：# X& R! r/ c( P' l6 e# J9 G
在平直路面带挡滑行# O" b8 u1 B/ U( a Y) q. L; L
当车辆在路况较好的平直路面上带挡滑行时，由于发动机的反拖制动作用，发动机会减少喷油，瞬时油耗有所下降，并达到一个稳定值。如今绝大部分车辆的发动机都是电子控制喷油系统，空挡滑行已被证明并不会节省油耗，而且空挡滑行是被交通法规明令禁止的危险驾驶行为，所以没必要为了所谓的省油而去冒险。) Z: N) ~" C5 Q+ e
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发表于 2014-12-27 13:52:49
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