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      自己动手排除汽车常见故障 省钱省时涨姿势

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      发表于 2014-12-17 11:04:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
      一、发动机不能启动7 H+ z1 f5 k. u3 |' h1 i( ~# |

      * a& \9 @* B8 ^0 \* x: k: D; S) ~8 _每天早晨,当你坐在汽车中准备启程时,却发现发动机无法启动,这是令人十分懊恼的事。可是有的时候,发动机不能启动,只是由于一些小毛病造成的,如果了解了这些原因,就能尽快地解决问题。
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      2 V8 }2 p, }7 b2 r, F4 Y+ N" ]2 w首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,可以把受潮机件晾干,然后再发动。
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      8 H- U4 x. }: Z3 \其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏,只要更换新火塞即可。
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      , r* _0 u3 y- ]/ [+ t0 X第三,检查蓄电池电压是否足够。有的时候,停车忘记关灯,时间长了,就可能耗尽电源。如果是这样,把车挂二挡,脚踩离合,用车拖拽,当行驶到一定速度时,松开离合,拧动点火开关,汽车就能自然启动,如果是蓄电池有问题,此法不能奏效。3 F* Q1 G/ `9 R
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      二、换挡时发动机熄火+ Z% _4 o6 k1 H$ ]2 [

      ; U& A- V3 Q# O0 R2 a" t6 H9 _, u6 y行进中换挡,如果操作规范,但出现熄火现象,需要检查以下问题:4 y  |2 M/ k4 Z

      5 G0 C7 I3 h) W; S; R! G  I首先看怠速是否稳定,怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。
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      + ?& F1 Y; N" D. Q& w6 p2 @9 E其次,如果怠速正常,则可能是油气分离器被堵塞,需要到专业修理站 清洗油气分离器。
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      ; d4 v! |& @6 }) m) h( K; c三、高速行驶时方向盘震颤
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      . o- }+ p9 c+ z1 M汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点:
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      1、前轮定位角失准,前束过大。
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      2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
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      0 b4 i: [, L! J- z) B3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
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      6 y/ {* x3 Q0 a3 r+ H4、传动系统零部件安装松动。$ j1 [" p+ D' I3 t0 @+ h# V% o( `
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      5、传动轴弯曲,动力不平衡,前轴变形。9 F6 Y  S5 N- q
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      6、减震器故障0 y) _' Q: `$ f5 F. V0 \

      : r4 b) t9 Z" p* {) z" u高速振摆有两种情况,一是随着车速的提高振摆渐强烈,二是在某一较高车速出现振摆,并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,启动发动机并逐步换入高速挡,使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动,则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态,若达到终试振摆速度,汽车不出现抖动,则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障;检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验;检查前轴、车架是否变形,检查传动轴是否弯曲,有条件时应做传动轴动平衡。! K* t$ w' Y8 u4 s" `

        I0 a* H* q! N# s' ~; C四、转向沉重. d! r, ^3 x) a$ i5 O

      # Y" R: {' v" [) n转向沉重的原因较多,但通常有以下几点:6 g3 _# ~+ z4 d' K/ S$ E1 a1 I$ H

      5 u1 N  q' C: m1、轮胎气压不足,尤其前轮气压不足,转向会比较吃力。8 a4 [! R) v' k! s* i! F

      0 Y2 _& ?7 Z/ T- `" ?( \2、助力转向液不足,需添加助力转向液。
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      ) a+ x6 g9 W8 w5 K3、前轮定位不准,需进行四轮定位检测。
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      五、行驶时跑偏* y. J) ]# @8 g$ K1 L! ]0 Q$ q
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      检查跑偏,一般是在行驶时,摆正方向盘,然后放开方向盘行驶,看汽车是否走直线。如果不走直线,就是跑偏。" U* H/ K; O+ Q# C
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      首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的,需给不足的轮胎充气。
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        ]4 D# g7 y3 d/ E其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等,前束太小或负前束都会造成跑偏,必须到专业维修站检测。0 ]' ^9 r) u! R. K0 L! W; {
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