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近日,众多车企因高田气囊故障召回。早前,美国NHTSA也曾迫使高田扩大召回,但是高田认为,尚无证据证明高田需要扩大召回,而且气囊故障率低,拒绝扩大召回。不过,本田等一些车企发布了扩大召回信息,涉及车辆达55万辆。近日,鉴于高田故障气囊波及的范围不断扩大,而具体原因仍未查明,丰田提议联合调查高田气囊。目前此提议已获宝马、通用等九大车企的支持。8 ]5 `- M% z) a* d( A9 K
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本田日产三菱再次扩大召回55万辆车% t7 [9 N- p9 R- W* W
. f$ f" m1 h% |6 I 12月11日,本田、日产以及三菱近日宣布,因高田气囊故障,再次扩大召回,据悉这三家车企将在全球范围内共召回55万辆车。届时,自2008年因高田气囊故障召回车辆数量攀升至2000万辆。
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高田最大的客户本田表示,预计将在全球范围召回飞度、思域等11款共40万辆车,其中日本涉及17.7万辆,欧洲涉及约10万辆,亚太地区涉及7万辆。本次召回不涉及美国地区。
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自2008年起,本田因高田气囊故障已召回大约1340万辆车,占因高田气囊召回车辆总数的一半以上。' x" j/ s5 w; s9 l
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“如果调查显示气囊故障确是高田自身问题,本田将要求高田赔偿因召回造成的部分或全部损失。”本田表示。
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此外,日产预计将在全球范围内再次召回15.2万辆车。其中日本涉及约8.2万辆,欧洲涉及约4.9万辆,中国涉及6,000辆。而三菱则仅在日本召回304辆蓝瑟轿车。
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9 K$ G/ P( B7 S. u5 X+ d& I1 n: ~ 十大车企联合调查高田气囊故障原因
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11月26日,NHTSA置信高田,要求其承认安全气囊存在缺陷并在全美范围内召回,否则将面临罚款。但是高田予以回绝,认为尚无证据证明需要全美召回,每个气囊发生故障的概率是十万分之六,故障率较低,拒绝扩大召回。
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5 `7 {5 j/ h4 j: C 近日,鉴于高田故障气囊波及的范围不断扩大,而具体原因仍未查明,丰田提议联合调查高田气囊。目前此提议已获宝马、通用、福特、本田、克莱斯勒等九大车企的支持。
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据悉,来自宝马、克莱斯勒,福特、通用、本田、马自达、三菱、日产、斯巴鲁、丰田的十大车企的代表将在底特律举行会议,商议选择独立的第三方机构对高田气囊发生器进行检测。
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8 O/ E8 S- g$ ?: ~2 w 丰田在倡议书中表示:“通过我们共同的努力进行检测,相信能够找到更全面的结果,并且能够尽快向消费者做出交代。”
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