京昆高速京冀界至涞水段12月底通车

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11月25日，记者在京昆高速公路京冀界至涞水段石亭镇大赤土村村口看到，5台压路机正在该路段西半幅“轰隆隆”作业，进行最后一层路面的摊铺。记者了解到，京冀界至涞水段预计11月29日主线路面铺筑完工，12月底全线将竣工通车。
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3 W+ D( O. D: ?* N* \$ x% V本月29日，主线路面摊铺工程完工
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“京冀界至涞水段石亭镇大赤土村的西半幅路面正在进行最后一层路面的施工，东半幅正等待施工。”张涿保定管理处处长任清耀说，还有约2公里主线路面将全部摊铺完毕，预计11月29日完工。
- z- @+ w+ Q/ I. j8 M) ]( m
) L2 y: [9 o6 x7 U% M4 L据了解，京冀界至涞水段项目路线全长24.194公里，北起涞水县义和庄东侧北京与河北交界处，与京昆高速北京至京冀界终点相接，向南途经石亭东、大赤土西、渐东村、墩台东、魏村东、北涧头西、下车亭东、东文山东、东长堤东、十里铺西、北秋兰东、樊家台西，于西明义西侧与已建成的张石高速公路(京昆高速公路涞水至石家庄段)涞水枢纽相接，路线走向基本为东北——西南走向。

全线采用全封闭、全立交、分向行驶的双向六车道高速公路标准，设计时速120公里/小时，路基宽度34.5米。设大桥7座，中桥4座，小桥13座。互通式立交4处，分离式立交6座，桥梁总长3606.8米，占路线长度的14.9%，服务区1处，养护工区1处，主线收费站1处、匝道收费站2处。
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打通“断头路”，从涞水可直接进入北京
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在省界主线站处，记者看到主线站广场非常宽阔，为17车道，综合楼内基本完成，正在进行修补工作。收费岛铺砖完成(ETC收费岛设备基础未浇筑)。高杆灯、庭院灯进场准备安装，临建拆除，绿化清理场地。

从省界主线站往北约1公里进入北京地界，也就意味着将来从涞水可以途径此段进入北京的西南六环。
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2 I, P3 _  p. d1 P: D" ~8 A2 t原来去北京有两条路可以选择，一条是走到涞水上廊涿高速，再走京港澳高速进入北京;另一条路是走到涞水上廊涿高速，再走大广高速进入北京。“京昆高速公路京冀界至涞水段将涞水与北京连接了起来，可方便河北省西部地区的司乘人员走此条路进京。”任清耀说，京昆高速公路京冀界至涞水段是河北省高速公路网主骨架“五纵、六横、七条线”规划中“第五纵”的重要组成部分，也是国家高速公路网中京昆高速公路的重要组成路段。“京昆北延项目的建成，将打通困扰京冀多年的京昆高速‘断头路’，有利于交通一体化的实现，促进区域资源优化配置，充分带动周边旅游业整体发展。”

' }) i0 [" s, I! F4 K12月底，将全线竣工通车

4 [5 t2 l9 Y: i京昆高速公路京冀界至涞水段自2012年11月开工建设，该项目2014年度计划完成投资7.16亿元。到目前为止本年度完成投资65011万元，占本年度计划的90%。其中路基工程完成100%;桥涵工程完成100%;路面工程主线完成95%;房建工程完成81%;交安工程完成85%;机电工程完成50%;绿化工程完成35%。

- Q! U2 r$ T' c' Q* @! X据了解，石亭收费站综合楼内外装饰装修完成，水电完成，门窗安装完成，正在修补工作。围墙砌筑完成，正在粘砖，综合楼广场路面浇筑完成，护坡砌筑完成。涞水西收费站的养护工区宿办楼广场基层处理完成。篮球场混凝土浇筑完成。围墙砌筑完成95%，粘贴蘑菇石完成50%。

; h3 t: X9 S( y' t% V1 N$ ]涞水服务区也正在加紧建设中，路面基层处理正在进行，而将来服务区启用后，将覆盖Wifi。
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; D0 h& H0 ?$ J- \2 m“路面摊铺工程结束之后，接下来就需要进行交通附属设施的建设，该段将于12月底全线竣工通车。”任清耀说。
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# s9 d* E% j. h# i建设中的省界主线站
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1 Y5 t7 w9 H6 Z5 s$ J) a绿化注重区域特色建设

京昆高速公路京冀界至涞水段绿色廊道建设设计，注重与大地景观结合，追求大的斑块效果，做到开合有度，以达到路界内选景与路界外借景的统一;除此之外，还注重区域特色建设，采用当地树种展示该路段各个城镇、村落的特色和风采，助推城镇、村落各自间的经济竞争力;点化、亮化互通、站区等节点，使本项目建成连续又有特色的绿色廊道。

同时，选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类，以达到优良的景观效果。

" B' s4 n% |  Z7 E3 _5 G1 V涞水服务区入口处增加景观石，景观灯，指示牌等景观元素，再通过茂密的植物配置，体现绿意盎然，休息惬意的绿化环境。涞水服务区房前增加景观铺装，种植池等景观元素，合理点缀色叶植物，花草、灌木等季相植物。

/ l. _' r" G7 n! g# D! W“中分带植物合理配置，避免眩光效应,降低交通事故发生率。”任清耀说，全线石亭互通、涞水北枢纽互通、涞水西枢纽互通、涞水枢纽互通，四个互通运用立体空间，构建出植物在竖向结构、层次的配置效果，相应的解决了司乘人员对开阔空间、通畅视野、喜悦氛围环境的要求。

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