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15日零时起,国内汽、柴油价格迎来史上首次“八连跌”。国内成品油价格为何连续下调?不断下跌的油价如何影响宏观经济?国内油价还会有“几连跌”?0 J' W1 s+ A& ]; v2 J' S8 v
5 u' } C$ T7 m! `3 m* ]1 L 油价缘何“跌跌不休”?5 R) N7 b+ ^; o' \" ?; b
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“八连跌”后,今年7月以来,90号汽油和0号柴油零售价格每升累计分别降低了1.11元和1.25元,国内汽、柴油零售价格已大部分回落至“6元时代”,达近四年来最低位。
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我国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制,国内汽柴油价格根据国际市场原油(75.50, -0.14, -0.19%)价格变化每10个工作日调整一次,这意味着在新的定价模式下,成品油价格涨跌取决于国际原油价格走势。, s' R: S: |6 E
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当地时间11月13日,纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格收于每桶74.21美元,跌破每桶75美元关口,为2010年9月以来最低。12月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶77.92美元,也跌至四年来最低。二者均比今年6月底的年内高点下跌了约30%。
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, r: o! l( r% f2 r: w+ ?; f 国家信息中心经济预测部宏观室主任牛犁说,供强需弱的基本面是此轮国际油价下跌的核心因素。美元走强、地缘政治等因素又助推国际油价持续走低。& {9 V/ `, L' n9 O
2 Z$ F2 d; |# ?# a. w1 T “低油价”都有啥影响?
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我国是石油进口大国,国际原油价格和国内成品油价格的大幅下跌,总体来说,对宏观经济影响利大于弊。
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根据海关总署发布的数据,1至10月,我国进口原油2.5亿吨,同比增长9.2%,进口原油金额同比增长8%。国际原油价格的下跌减少了我国进口原油的外汇开支,并为加快建设石油战略储备创造了机会。
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0 E: Z L+ T% p2 g& A) W; Z% X ` 油价的下降不仅有利于有车一族。国务院发展研究中心宏观经济部研究员张立群说,作为基础工业原料和基础能源,原油价格的下跌将带来工业成本和物流成本的下降,推动下游产品价格的下降,有利于减少百姓生活开支,缓解输入性通胀的压力。' f% }* y( `) ^) X1 d* v2 H1 R# ^7 U2 u
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根据国家统计局发布的数字,10月份全国居民消费价格总水平同比上涨1.6%,环比持平,其中车用燃料及零配件价格下降4.9%。工业生产者出厂价格指数环比下降0.4%,同比下降2.2%。( L% C% R; r% Z8 Z) O0 u' r2 M0 a
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油价有“十连跌”可能
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在“八连跌”后,国内成品油价格会不会继续下跌?对于国际原油价格走势的判断,仍然存在很大的不确定性。; z# P/ W1 }: |
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牛犁认为,当前国际油价的回落存在“超跌”成分。全球经济依然在温和上涨,基本面并不支持如此低的油价水平。虽然opec国家是否限产尚不确定,但俄罗斯等非opec国家对油价的承受能力较弱,应会采取一定对冲措施。从长期看,油价走弱令石油企业放慢或减少投资,从而带来石油产量的下降,进而将再度助推油价走高。“不排除国际油价会短时突破每桶70美元关口,但继续下跌空间有限,小幅反弹预期增强;不过,如果没有突发地缘政治等因素,短期内大幅上涨的可能性也不大。”他说。& s, s+ _, i J1 G& i8 Q6 M$ N. Y
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从目前看,国际油价仍旧缺乏利好支撑,市场预计,不排除国内成品油价格“九连跌”甚至“十连跌”的可能。
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