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      探访京港澳高速石安段 双向八车道将通车

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      发表于 2014-10-16 15:35:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
      本帖最后由 新手上路 于 2014-10-17 09:18 编辑 + H% b# V# \! i! M' I* _$ O! k5 W
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          “双向八车道、最长最大转体桥、线长点多面广”京港澳高速石安段改扩建工程,即将完工通车。昨日,记者驱车抢鲜体验了河北省境内的“双向八车道”。) Q5 a( c% L3 T! M9 W$ M) D8 Y
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        不仅是四车道扩建为八车道,还有44.8公里新建路,让G4变的更直。
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      ( @/ i( u8 U' {  石安线,是京港澳高速公路(G4)石家庄到河南安阳段的简称。石安改扩建工程以原双向四车道高速公路为基础,两幅各拼宽两条车道,项目主线全长209.8公里,途经石家庄、邢台、邯郸三市、22个县区。
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        京港澳高速公路石安段是我国最为重要的南北运输要道,是全国最繁忙的线路之一,自1997年底建成通车后,交通量迅速增长,通行能力趋于饱和。这次扩建工程通车后大大缓解南北运输压力,其中新建的路面44.8公里,让G4高速变的更直,可以有效减少进京时间。
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      " t. D  p+ C: {7 v) n3 @+ x0 |  项目于2012年4月开工,截至目前累计完成投资165.5亿元,占项目总投资(177.6亿元)的93.2%,其中2014年年初至今完成46.6亿元,占年度计划(55亿元)的84.7%。' {9 }0 T9 E7 [% z
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        “扩建段路面主线工程已经圆满完工,正在进行绿化、护栏板、指示牌等附属设施建设,新建段正在进行路面中上层的摊铺施工,附属工程同步实施。”河北省高速公路石安改扩建筹建处副处长葛金城表示,2014年底前石安改扩建段主线竣工通车。
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      # ~4 x- |! x+ `. q0 }! \! E# K  中央隔离墩预防重大交通故事 能营造“绿美廊道”# Q' a5 M$ W8 c0 B
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        “不留遗憾,不抢工期赶进度,一定要避免前松后紧!”河北省高速公路石安改扩建筹建处办公室主任兰献岗表示,石安改扩建工程自2012年4月开工以来,紧紧依靠省交通运输厅、高管局的坚强领导,坚持高标准管理,不懈追求卓越品质。
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      % m7 y" P. Z% s  ~  各个重要时间节点一一顺利落实,施工节奏紧凑、稳健、从容。例如,中央隔离墩可以预防重大交通故事,还能营造“绿美廊道”。
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        在改扩建前,中央分隔带的护栏是钢制的波形栏,车辆发生意外时可能会撞破护栏,冲向相向车道,发生正面撞击,造成恶性事故。本次改扩建工程护栏有特殊设计——采用“中央隔离墩”。不仅能有效提高防撞等级,还能在中央隔离墩的凹槽内种植树木花草。
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      $ a" B; e  U' s* n3 u  j  中央隔离墩将来凹槽内种植树木花草5 ]7 l; x' U& V* o# w

      3 p/ y" C4 Y2 P2 l" j7 m, s  “每块护栏4米长,重数吨,防撞效果非常好。”葛金城表示,在混凝土护栏内将填土,栽种植被,每隔一定间距种植鲜花。“既要美观,还要起到很好的防眩作用,能缓解司机的视觉疲劳。”
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      * D( C+ v. x* z7 O: D1 f! w  石安修路人“钉钉子、啃骨头”的干劲 攻克各种难题( _  j8 Y  }6 j3 f- i# \& I

        _% h& ^: W( d* u8 [+ i  “石安改扩建项目不缺资金、不缺技术、不缺人员,最难的事情是地方协调。”葛金城称,本项目主线及邯郸绕城公路东南段穿越3市、22个县区,地方协调工作千头万绪,协调不好老百姓就会堵路。( j, R; ^  i6 i/ U; F; W
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        如何才能及时、有效地完成了各阶段地方协调工作?筹建处采取“因地制宜、多措并举”的办法,在相关法律法规框架下,不搞一刀切,寻求既保证地方合法利益又有益于推进工程建设的平衡点,及时完成了征拆、清表和取土等工作。2013年8月又不失时机的借助厅领导现场调研办公的机会,顺利解决了石家庄新家段征地拆迁中的两大难题,为施工成功营造了良好的地方环境,对保证工程进度发挥了重要作用。9 _' w7 D" w2 F7 {$ m+ v& l

      . ~8 x6 D2 p. U# W  石安改扩建工程 最长最大转体桥成功转体# R' z/ n- T! o2 `6 X. P0 P) U

      - N- Y$ d6 ^/ ^  c9 s& ^  9月11日上午,石安改扩建工程跨石德铁路桥成功转体。跨石德铁路转体桥位于石家庄藁城市廉州镇境内,是我省目前最长最大的公路转体桥,也是京港澳河北段改扩建工程全线唯一的转体桥。主桥主孔160米,双向8车道,线路全长0.99公里,主桥加引桥955米,转体部分单幅144米,重14300吨。该桥自北向南上跨南水北调的石津干渠、G307国道、石德铁路,其中石德铁路日通列车102列,属国家繁忙干线铁路,施工同时跨越春运、客运、汛期等,安全防护及工期压力巨大。转体桥具有工期紧、任务重、施工难度大、科技含量高、涉及部门多等特点,属于石安改扩建项目控制性工程。
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      0 P8 U1 n) d8 K0 e; I6 _- B5 v( R  在石安新建段新建六合同,该路段东边车道正在进行路面上面层施工,现场3台摊铺机、8台压路机同时作业。此新建段的29公里由青岛公路建设集团负责,据该项目经理张庆柱介绍,第三层路面的铺设是最后一层沥青,需要压路机反复进行6次作业。由于对路面的平整度要求非常高,渗水量测试每分钟要小于80毫升。按照正常操作标准每分钟只要小于200毫升即可。8 z+ ^% R- w1 v/ l

      % ]7 m7 @! A4 s9 a, h' b9 ]8 o  据了解,在石安改扩建段,新增了杜村收费站、邢台收费站、沙河收费站等8处收费站,新增赵县服务区、邯郸服务区等5处服务区。原来主线上距离远的服务区间隔能达到60多公里,现在走30到50公里就有一个服务区,司乘人员加油、休息将更为方便。
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      / K; w0 U" A, v. n2 t  此外,改扩建工程完工后,该段高速公路将安装智能全程监控设备,对路面通行状况做到及时、有效的监控。预计10月25日全部完成,所有房建工程进入扫尾阶段,标志、标线等附属工程按计划同步推进,整体进度符合12月份通车要求。$ I9 l6 \! U2 w0 B) f* I2 V; N

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      发表于 2014-10-16 15:50:43 | 显示全部楼层
      跑得畅快了,但愿别涨价
       楼主| 发表于 2014-10-17 14:54:46 | 显示全部楼层
      枫林晚 发表于 2014-10-16 15:504 C" s* T& x! b4 a. `
      跑得畅快了,但愿别涨价

      3 V. Y2 }% b* c6 R; y1 x; ?应该不会吧?
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