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      常见十大虐车行为 你占几条?

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      发表于 2014-10-6 09:56:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
              “我经常不小心就把方向盘打死了,这个做法会伤车吗?”在驾校里学车时,教练为了方便经常会让学员把方向盘打到底,但是在实际操作中还真不能这么做,因为方向盘经常打死会造成内部压力过高,引发密封方面的问题。下面为车友们汇总日常用车中十大虐车行为,供各位借鉴。7 p  ]+ `% m6 [4 E. _

      / ^2 X9 P% }' f/ b油表灯亮了再加油
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      " @* E  ]; F8 r% e' ^. N          车主一般都是等油表灯亮了之后才去加油。不过,这样的习惯非常不好,因为油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却,缩短油泵的使用寿命。总之,日常行车中,最好在油表显示还有一格油时进行加油。
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      & A% p7 o  l$ K2 V0 B暴晒后洗凉水澡: v* B0 w8 M+ R2 j0 v! F+ K' f
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      虐车指数:★★★★★0 B+ ?' [4 m( E2 h
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              夏季车辆被暴晒后,有的车主会给爱车冲凉水澡,认为这样能让车辆迅速降温。但是,之后你很快就会发现:冲凉之后,爱车会立马歇菜。因为,爱车经过暴晒后,车漆表面和发动机的温度都很高,热胀冷缩会使车漆寿命缩短,渐渐失去光泽,经常给爱车冲“凉水澡”最终会导致车漆皲裂、起皮。如果发动机罢工,维修费用又得花不少。
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      + s9 C' J8 @* u. t8 ~大脚轰油门
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      虐车指数:★★★★
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              经常有一些司机在车辆启动、起步或熄火时习惯地轰几脚油门,即俗称为“上车三脚油,下车三脚油”。其原因是:启动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次启动困难。其实不然,轰油门使发动机的转速忽快忽慢,运转件的负荷忽大忽小,活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动,严重时会造成连杆弯曲,打碎活塞,致使发动机报废。
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      行车忘放手刹) u+ _8 J0 P% g; j+ ^2 a5 s# H0 r; ^

      5 u. V) N9 H& g6 k9 F8 W; x! K虐车指数:★★★★/ q2 u& _5 i$ w

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              有些车主停车没养成拉手刹的习惯,结果车溜坡。还有些车主担心,经常拉手刹,但当再次起步时又忘记放手刹,甚至直到闻到焦糊味才停车检查。如果发现开车时没放手刹,哪怕路不是很长,也应该检查一下,根据制动器零部件磨损程度,必要时进行维修或更换。
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      马路牙子一跃而过
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      虐车指数:★★★- o5 \7 J  L% t0 c8 p2 ]9 c
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      $ k* n; z3 e$ F5 p0 k        不少车主上马路牙子时一跃而上,想显示高超的驾驶技术。但车辆上下马路牙子时,会对前轮悬架和胎侧造成较大的伤害,比如子午线轮胎的胎侧橡胶相对胎面强度低,在冲撞过程中容易被顶出“包”,造成轮胎的报废。所以应该尽量避免,能不上就不上,万不得已必须上的时候利用一些小方法尽量减少对车辆的伤害。
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      $ r! s# B) X7 l: `' o随意加装冬菇头
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      虐车指数:★★★
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      0 j; O9 v9 u  }. U        冬菇头想必大多数车主都会很熟悉,也有很多车主朋友给爱车更换过。加装冬菇头可以增加车的进气量,发动机“吃”得多了,动力自然也就增强了。不过,对北方含有大量细小沙尘的空气来说,加大进气量的同时也将更多的细小沙尘带入汽缸,造成发动机的早期磨损,反而影响发动机的动力表现。所以加装“冬菇头”还得结合当地的实际环境。1 W5 T6 C6 i. m2 D* E3 _' I0 i
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      方向盘长时间打满
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      $ t) [7 Y) M6 g9 A虐车指数:★★★
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      1 j8 {4 X; S1 S8 r  l        对于一些新手来说,由于驾驶技术不够娴熟,在移库或倒车时,常常把方向打满再移动车辆,但需要注意的是,当车辆处于运转状态时,如果方向盘打死的时间超过15秒,助力转向泵将被强制持续运转,使液压油温度剧升,从而损坏助力转向机构。因此,当我们需要打死方向盘的时候,不要超过5秒钟,一定记住要马上回一点。
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      停车后车轮不回正
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      ( x5 v0 q% p; J7 ^# [  O5 ^虐车指数:★★★
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      " p: A1 V, o1 O+ C        经常发现司机在停车后忘记将方向盘回正,有的可能是开车恶习养成的,懒得回方向盘,殊不知这样的小细节长时间也会对汽车造成伤害,会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态,时间一长便容易产生变形,影响悬架性能和转向系统的正常工作,严重时还有可能会导致车辆跑偏。因此,停车时,司机可以根据方向盘的圈数来判断方向盘是否打正。: s0 M) U! d0 T8 b# P* s
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      过减速带不减速
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      , H" b3 s. H" R  w5 Z虐车指数:★★★- E5 _- U3 f: Y& m* _

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      9 v1 f2 d! o: ]7 Q0 |        据观察,许多司机在通过减速带时,要么不减速,要么喜欢用一侧的轮子轧过去,另一侧的轮子则行驶正常路面,认为这样冲击小,对车子损害小。但这样的驾驶习惯是错误的,过减速带不减速或用单侧轮通过很容易伤害悬挂系统。总之,路面设置减速带就是为了让司机减慢车速,强行快速通过减速带,会伤及车辆。/ s8 d/ j# S. T0 A+ [! `1 i

      7 x: a7 W" {3 m: B4 g, E在不平整的路面停车9 ]) y+ o  q) k( O

      : \9 @, [* r# g: j6 {. a5 N虐车指数:★★
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              停车费不断上调,停车位也相当难找,因此有一部分为了省钱的车主,就会寻找一些免费的位置来停车,如马路牙子、凹凸不平有坡道的路面等,长此以往,可能对车架造成扭曲,不平整停放还会影响车门的闭合,平时车辆倾斜停放难开门就是受车门力量不平衡影响。所以如果有可能,尽量让车子在比较平整的地方停放。
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      发表于 2014-10-6 10:22:19 | 显示全部楼层
      开车多注意细节,车好开,人也享受!{:soso_e179:}
      发表于 2014-10-6 18:09:54 | 显示全部楼层
      细节很重要,不错的提醒
      发表于 2014-10-11 10:20:35 | 显示全部楼层
      学习了                  
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