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本帖最后由 燕赵汽车网V 于 2014-10-3 12:07 编辑 / i3 Z7 b2 Y1 G- n3 a1 I
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% p0 H' D, ?: Q/ ]& D1 v+ P 游客围观死马。游客供图 : ?* b, [( z' p% h% P1 m( C
; S$ J D+ f- z6 X: { 死马拉的车。 3 f1 n9 y( ^( K& }: Y3 C( g
昨日,深圳野生动物园一匹拖拉观光车辆的马走在上坡路上时,突然倒地,不到一分钟就死亡。事发时,马车上坐了四五位乘客。一些游客指称拉车的马是拉客太累死亡,一些保安证实了这一说法,称该马“不停拉客”,园方则称解剖后发现马死于心脏衰竭,“与累无关”。, D* \$ k+ m2 W# E
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死马生前拉了四五名乘客: \- X' B0 \* L% D. |
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昨天下午3时半,游客时先生与家人一道来到野生动物园的两栖馆前,他看到了令他吃惊的一幕,一匹灰白色的拉车的马倒在地上,身上还套着缰绳套具,一辆三排座马车停在边上,马车上的乘客已经下车。
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时先生走近,看到马双目睁着,嘴巴大张,嘴边的地上有一摊白沫,身下有一摊液体,问了边上的人,得知马已经死亡。“那匹死的马瘦骨嶙峋,肋骨外露,看上去营养不良,很是可怜。”游客议论纷纷,很多人都认为马是死于长时间拉客。“马是在上坡的途中倒下的。”时先生说,那个坡很陡,它当时拉着车,车上坐着四五位乘客,肯定很沉重。, T6 l7 c; K- W7 C
, ^; i: ?1 j8 J, y* E) |# Y- b6 E9 i 工作人员称死马有十五六岁' m0 s C- X4 G, l9 t* k- G/ S7 P, Z& H
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南都记者昨天下午4时半来到深圳野生动物园,距离大门不远处是马站,观光马车的起始点就在这里。南都记者徒步向两栖馆走去,两栖馆距离大门有一段距离,走路大约需要15分钟。% J8 i5 {8 q5 {( a9 J+ I1 @
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在两栖馆前,围了十多名动物园的工作人员,倒毙在地上的马已经被盖上了布,一辆大卡车停在死马的边上,在道路的两端,警戒线拉了起来,工作人员劝阻乘客绕路离开,有现场负责人要求保安不要让游客拍照。距离马的尸体约十米的路边,停放着一辆三排座车。
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南都记者来到警戒线内的小卖部买水,看见十名工作人员一起动手,将马的尸体挪上卡车。南都记者询问一名穿动物园工作服的人员,他否认马是被累死的说法,称马应是死于心脏病,“跟人一样,马也有心脏病、血栓,只是平时看不出来。”他说,此马今年大约十五六岁,“马的寿命可以达到20来岁。”
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6 O! N1 R& v A# o5 i! q' H! \9 m( R 马车拉客项目是私人老板承包8 C# ^0 Q& S( n
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马的尸体被运走后,现场的保安也开始撤离。南都记者与几名保安同行,几名保安都很同情那匹已经死亡的马,他们说,马是拉客到中途死的,他们认为马是“累死的”,“一辆马车可能有几百斤重,关键是再加上乘客的重量,不停地拉,不停地拉,(即使是赶车的)人也会累的。”几名保安说,特别是过节的时候,马被安排在园中循环不停地拉客,“很快就崩溃了”。而之所以拉警戒线,阻止游客拍照,“就是想封锁住,怕影响不好。”他们说。- F: O# h: H2 A3 j
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保安透露,马车拉客游览动物园的项目是私人老板承包,这次马匹死亡,估计老板会损失一笔钱。
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I! r g. J, x6 V 园内的清洁工说,一般一辆车上可以坐四五位乘客,虽然票价很贵,一个人坐着游览动物园一圈要五百块钱,但坐的人不少。动物园门口的观光马车标价牌上介绍:乘坐马车游览动物园食草区,全程六公里,全程有导游讲解各种动物知识,周一至周五收费每人500元,节假日黄金周每人600元。
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说法
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$ u! c( k, n" ^ Q 兽医:心脏病导致马死亡
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南都记者随后来到了野生动物园的办公楼,该园的一位负责人接待了南都记者,他说,他对事情进行了了解,得知那匹马是死于心脏病,心脏衰竭,至于心脏衰竭是否载客拉车太累引发?他予以否认,认为这“跟累无关”。9 }1 ]6 P4 b) ]- K# I
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这位负责人介绍,马拉车载客游览动物园的项目是私人承包,承包商姓张,这位承包商跟动物园之间签有协议,马匹的喂养由私人承包商负责,动物园协助检查治疗马匹的健康问题。但他表示无法向南都记者出示相关协议,也无法告知动物园从这个游览项目中可以获得多少利润。" L' v) L- h' P1 v. `; J* k
6 p' c2 n* D1 J. W E4 w' }# g, Q 动物园的一名兽医随后在接受采访时称,他们已经对马的尸体进行了解剖,证实是心脏病导致死亡,“心脏有出血点。”他称,马从倒下倒死亡,不到一分钟。
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游客:拉车的马看上去疲惫不堪/ X% }! q" ]8 x" @
' s0 h% E0 K( d* X: \; e 对于动物园的说法,游客时先生不这么认为,他说,马的尸体看上去营养不良,而且马车加上乘客的重量,使马的负荷很重,马死亡时所处道路的坡度很陡,他说自己还观察到,动物园中的很多道路坡度都很大,而拉车的马匹看上去都是气喘吁吁,疲惫不堪,他认为私人承包商为了赚钱,没有顾及马匹的疲累程度,而动物园也没有尽到保护动物健康安全的义务。
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事实+# N9 Z& R/ J3 Y% f7 |
国外决议禁止马车拉客1 L: M+ |) R7 k! c* o7 f
! ~6 m8 D+ @) W x) h/ x8 m 马车拉客在中国的很多景区并不少见,比如天津第五大道的马车拉客曾被成为一绝。
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( r6 S7 A% ^0 I9 V% g8 v7 b 十一黄金周,在普者黑景区也有马车拉客的现象,这里乘船赏景200元每人,坐马车赏景150元每人,来此游玩的游客大多会选择马车。
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普者黑景区热门景点为普者黑湖,普者黑村、仙人洞和观音洞。这些景点距离较远,去往景点的路上,总能听到马蹄声,很多土路,已经被马踏得凹凸不平。“普者黑风景区自1995年建立起来,马车就开始兴盛,但由于马难管理,政府禁过一段时间马车。但是游客很喜欢这种原生态的交通工具,农民需要钱,马车从来没消失过。”
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i, g, @3 G3 a! D! q* ~ 有记者注意到,整个普者黑风景区几乎全是瘦马。问及原因时,马车夫叹了口气,“我们对马很有感情,但没办法,拉客人嘛,累的,其实我也不胖。”
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在国外,纽约市议会曾通过一项决议,禁止马车在街上拉载乘客。此项决议是在动物保护者的倡导下达成的。民主党议员托尼说:“用来拉载观光者和纽约市民的马匹成年累月面对着残酷的生活环境,在穿越道路时极有可能受伤甚至死亡。如果不加以禁止,情况会越来越糟。”) T& q! w+ {: R6 v( q9 x( K4 D
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