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同价位不同选择 12万落地车型推荐 0 Q: X1 a3 _* s: e$ z6 \& e
10万元是许多人买车心中的一道坎，甚至有许多网友在咨询选车事宜时，首先提出的条件就是“10万左右，车型不限”。于是本期的《同价位不同选择》文章，便从不同车型中挑选出几台编辑认为值得推荐，落地12万元左右的车型，以供诸位参考。
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在传统的三厢家轿方面，我们挑选出的是雪铁龙新爱丽舍以及大众桑塔纳；偏活力年轻的两厢轿车，本次推荐的是斯柯达昕动和MG5；10万级SUV是国产车型的主战场，吉利的GX7与奇瑞瑞虎5无疑是当中的佼佼者；至于宜家宜商的七座MPV，日产NV200和江淮和悦RS无疑是这个价位中最具竞争力的家伙。 6 K# H4 e a$ V: b1 W5 ?
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●传统三厢家轿
* U# w- h5 W" t1、东风雪铁龙爱丽舍
- I2 X! ~5 A6 R( V! U官方指导价：8.38~11.88万 东风雪铁龙爱丽舍从进入中国市场以来就奠定了它实惠全能家用车的定位，经过几次换代升级，现款的爱丽舍更是华丽变身，不管是整体外观还是综合配置都使它更加实惠全能。 4 \. C! }) |; F5 f
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推荐理由一：动力稳定，油耗不错 动力系统方面，全新爱丽舍只提供一款动力配置，依旧是那台我们非常熟悉的1.6L自然吸气发动机，不过动力输出数据跟换代前相比，有明显提升，86kW的最大功率和150Nm的最大扭矩跟同级别1.6L发动机相比都不算低。 / F9 G9 R' u! \
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与1.6L发动机搭配的是五速手动变速箱和四速自动变速箱。依旧采用四速变速箱多少还是会让人不太满意，因为多数竞争对手都已经采用了六速自动变速箱。0 F0 Q: i1 {7 w) U* b
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7 B1 Y7 h" d9 V# E F& } 油耗方面，官方给出了百公里6.8L的数据，不过根据工信部对自动档车型的测试，市区工况为10.2L，市郊工况为6.1L，综合为7.6升，这样的表现也非常可观。: h% Z! o# P/ E, ]6 R
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- P; i/ U& P, _5 I4 J: I. g推荐理由二：外观及内饰更加华丽
$ i. @% s& k( a; c, r 现款爱丽舍的外观相比老款可谓是脱胎换骨的变化，在以前朴实的基础上增添了许多华丽感，细节之处也更加精致，并且由于轴距的加长，整体更加修长。
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2 x2 a, t; X0 P# D 内饰方面也有很大的变化，中控台的设计相当不错，尤其是简洁的音响控制区和还有些科技感的空调控制区，当然，挡把看起来还是挺精致的。整体做工也算是比较精细，这从中控台边缘的做工就可以看出来。
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推荐理由三：轴距变长，空间更大( |; c4 O7 u5 Y) k: c
由于轴距增加到2652mm，爱丽舍的空间表现在同级别中有很大的优势，尤其是后排的腿部空间，身高173cm的体验者膝盖距离前排座椅靠背还有超过一拳的距离。只是头部空间比较一般，头顶距离车顶只有不到两指的距离。
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% A* m4 p* Q4 [, F3 Y" q 编辑点评：新爱丽舍的诚意可谓相当足，重新调校后的动力系统在平顺性和燃油经济性上有了很大提升，虽然在动力和操控上它并不算强，但在空间体验和舒适性上却更适合家庭使用，不愧为全能家用车。9 Z* I% H$ K6 S' j8 T o
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0 s+ P! s( e* }3 V6 K$ K官方指导价：8.49~12.38万 对于桑塔纳这三个字我们都可能都不需要太多的介绍，跟上面的新爱丽舍一样，当年的“老三样”摇身一变，又成为了热销国民车。当然新桑塔纳光凭多年来积攒的口碑可不会这么受欢迎，它到底有什么过人之处，我们下面看起。 % ]5 c8 g! ]2 X
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推荐它的理由一：“跨级”式设计懂人心+ I% p" D+ g; p2 r. X
对于大众的套娃脸，骂的人不少，但说归说，新桑塔纳的外观升级，绝对是翻天覆地的，颇有帕萨特缩小再缩小的样子。这种“跨级”式的设计模式，也会极大地满足不少人的“虚荣”心理。先不说价格动力配置方面，就冲这外观，很多人就非常愿意为之刷卡掏钱包了。
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推荐它的理由二：宽敞舒适的乘坐空间6 B/ j3 f/ l' A5 Z4 L
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& f4 ?5 \$ ^4 X" o f7 x 身高177cm的体验者在前排正常坐姿下，头部拥有一拳有余的空间，在这个级别中算得上是非常给力了。而且高配车型中还提供了座椅手动三向调节，找到舒适的位置还是非常容易的，新桑塔纳座椅的侧翼非常柔软，而且包裹感非常不错，尤其是在腰部位置，但对于肥胖人士可能就会显得有些拥挤了。
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& y2 N* H8 i# s2 f, N推荐它的理由三：新发动机更轻更省油3 L! p6 f1 Y' [6 q: I; Y! X4 L# g& V7 b- V
! j- F+ e; n) K7 `7 q$ O 全新桑塔纳最大亮点之一就是配备了全新EA211系列的1.6升自然进气发动机，拥有铝制缸体、更优秀的凸轮轴配气机构。其最大功率达到了81kW（110PS），最大扭矩达到了155N•m。比铸铁的EA111系列的1.6升发动机还多了4kW，且重量更轻。. d7 U. v# w( E
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编辑点评：尽管大众现在在外形上的设计被许多人骂得一塌糊涂，但新桑塔纳照样卖得极好，这一方面说明网络舆论并非是事情的真实本质，另一方面也只能说大众极好地抓住了国内消费者的心。花十多万买台做工不错，空间不小，还长得又像二十万的气派车，新桑塔纳/捷达/宝来/朗逸们都能做到，谁不喜欢呢？/ i$ U e1 P* k# m0 V. Y" L, i; L+ s# o
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发表于 2014-6-30 10:52:32
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