继“北漂”之后的“庄漂”

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    清晨5时30分，很多人还在睡梦中，家住鹿泉市果岭湾小区的小李和妻子就已起床了。匆匆吃过早饭，跑到小区门口惟一的公交站等车，拥在车厢里一个半小时去市区上班……
　　在市区周边鹿泉、正定等远郊地区，相对低廉的房价吸引了不少像小李夫妻这样的年轻人。住在郊县，工作在市区，忍受着教育、医疗、交通等种种不便。“等我过几年攒够了钱，再去市里买房。”小李说，他们最终的目标还是希望能够住到城里去。
　　体验：
& [- Y1 \( P, l: t* g. S) e　　千余上班族一条公交线
　　5月26日5时30分，果岭湾小区东侧约500米左右的公交站牌前，已经有七八个乘客在等车了。
  Z* c. B' R, r, I: T3 l　　旅游6路是这里通往市区的惟一一条公交线路，20分钟一班。张女士在裕华区的石家庄学院上班，每天至少换乘两次，路上要两个小时。“不早点出发，赶上高峰期就惨了！”张女士说，该小区至少有上千名上班族。
　　6时10分，鹿泉市龙泉花园小区门前，六七十名乘客焦急地等车，不少人拿着煎饼往嘴里塞。这里去市区有318路、328路、357路和游7路4条公交路线。“328来啦！”有人喊道。已挤满人的公交车刚停稳，记者就被“推”到了车上。乘客毕先生说，这条线路间隔长，上趟车没挤上，等了20多分钟才等来这辆。
+ @& Q1 L1 ^, v; _0 S! C8 u　　小李在南三条附近工作，一下班就冲向公交站。17时45分，记者跟着他挤上了6路公交车，从南三条到纪念碑，两站地走了十几分钟。下车换乘314路，车上有的乘客干脆坐到了地上。走走停停一小时，经过20个站点，车上始终拥挤不堪，直到19时30分到达西三环时才下了不少人，小李还要去等游6。“一会到了还得去买菜，回家做饭、吃饭再收拾收拾，就差不多快10点了。”“交通太不方便了！”果岭湾小区门口卖早餐的杜阿姨说，“前段时间游6突然停运，整个小区都乱套了。”


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现实：孩子一上学就得往市里搬
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　　除交通不便，小李对住在远郊还有更多的意见。附近医院很少，另外紧邻国道的小区附近十分空旷，治安让人担心。
) J1 W1 q! p2 t. i" k* j　　更不方便的还有孩子上学。记者在公交车上看到不少学生。两名上三年级的小学生告诉记者，他们每天都要坐近一个小时的车去上学，“我们就没从来没坐到过座位。”
　　妻子怀孕后，小李就开始到石家庄市区看房。他打算卖掉鹿泉的房子。“其实最主要的还是为孩子考虑，将来上学还是到市里更好一些。”和他有同样想法的人也不在少数。
　　果岭湾小区一家房产中介的工作人员说，在这里登记售卖的二手房中，房主几乎都是为了孩子到市区上学。“虽然这里的一套两居室卖的钱，到市里只能换成一居室，但毕竟还是城里条件更好一些。”
' @  v5 t1 r9 I7 ~: G/ h: K　　同样的情况也出现在龙泉小区。售楼处工作人员称，小区共有90余栋楼，居民三四万人。“居民里八成都是年轻人，一旦孩子到了上学的年龄，就都开始往市里搬了。”附近一家房产交易公司的工作人员说。“在郊区住只是个过渡。”在市区一家美容院上班的张女士说。“像我们这些家里条件一般的，刚开始只能在远郊买房。等孩子长大要上学了，肯定得往市区里走！”

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期待：希望郊区配套设施更完善
; A/ v3 C9 [( B, ^　　小李总结了和自己一样住在远郊的年轻人的共性，外地、80后、经济条件有限，对他们来说，在这里买房居住，只是无奈的选择。“我的老家在东北，是通过事业单位招聘考到这里来的，在石家庄没有任何依靠。”对小李来说，市区上万元的高房价是可望而不可即的，想在这座城市安家，只能先在远郊买房。但住在这里，又无法享受到大城市完善的医疗、教育、娱乐和交通条件，因此大家往往都把这里当作一个临时的过渡。“如果小区里也有学校、超市、医院，那住在郊区可能会更舒服，至少空气好很多。”小李坦言。
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% f% {. b2 ]6 Y. G展望：　　周边县市纳入城市规划
　　针对“庄漂”们的生活现状，石家庄市委市政府决策咨询委员会副主任郭省认为，这是城市发展过程中必经的一个阶段。
% M+ V  S1 v! X  K; h　　目前石家庄已经确定了“一河两岸三组团”组团式的城市布局结构。郭省介绍，周边县市已经纳入石家庄的整体发展规划之中，很多服务业和现代商业开始向郊区发展，一些医院、学校也正在向正定搬迁，中心城区的很多功能也在向外扩散。再加上石家庄3年后就能修通的地铁带来交通网络的逐步完善，对于住在远郊的年轻人来说，在郊区居住和在市区居住的差距将逐渐缩小。
+ N' B3 }$ L6 Z- S6 H2 Q　　而对于这些远郊青年目前遇到的困难，郭省也给出了自己的建议。他认为，一些地区在交通难、上学难方面的问题，可以及时向有关部门反映。政府的相关管理部门也应当正视这些问题的存在，在政策制定时，将资金和规划时更多侧重远郊地区。在人口集中的郊区修建道路、增加公共交通工具的辐射范围。此外，还应平衡郊区的教育资源，鼓励开发商在建设小区时就有幼儿园、小学的相关规划。


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