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本帖最后由 sdd 于 2014-4-30 10:44 编辑 , _+ }, {8 m. n7 _! D& }
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现在一线城市的停车位越来越紧张，有些没有固定车位的小区停车场每天都在上演“抢车位”的大片。对于这些停车环境复杂的小区，我们除了要找到一个能够停车、又不占道阻塞交通的车位外，还要提防一些不良停车习惯对车子造成的伤害。究竟有那些停车方式会对车子造成损坏、进一步加剧车辆的老化呢？接下来，我们一起去停车场看看就知道了。% t& q% [ V0 b! G7 A
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● 车子停在路肩上* L2 c4 y: |, c
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其实这种停车方法现实生活中并不少见，在一些小区或者街边经常能看到这样的停车方式。或许是迫不得已为了不占地、或许是车主觉得这种“车头朝天”的停车方式很“男人”，但这种停车方式是不可取的。那这样停车又有什么危害呢？: F" j# X6 E3 P# W6 o( n6 v G# X
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1、轮胎碾上路肩造成损害+ K/ d" h) i2 M
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要想停在这样“特殊”的地方，轮胎必须碾上路肩。当你往路肩上开的时候，路肩势必会对轮胎、甚至悬挂造成冲击；而且还要控制好车速，车速太慢，车子上不去；车速太快，对轮胎或者悬挂冲击太大，轮胎甚至有可能直接报废；同时还伴有车辆“跑飞”的危险。
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2、各车轮悬挂受力不同造成老化不均匀
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* m3 j& |: _* K6 ~, ~- Q 一边停在路肩上，一边停在路肩下，必然会造成车身的倾斜。而承受整车重量的悬挂和轮胎由于受力不平均，长时间这样停车会加快悬挂弹簧的失效，若上下台阶高度差过大，久而久之甚至会直接报废。: t7 x9 y9 R" `8 m6 @' G
; x, l8 T: n1 l6 y. t ● 停车后方向盘不回正4 O* t; j3 {9 O) e! s
6 [" K) U* x) z 偶尔有“大头虾”或者赶时间的车主会在停车后忘记将方向盘回正，有的甚至懒得回方向盘，殊不知这样的小细节时间一长也会对汽车造成伤害。( _; m. ?( X7 e$ U u2 D
: k6 ~# ^9 @! e* w 1、对轮胎的伤害
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因为车轮主销倾角的存在，车辆静止时车轮轮胎胎面并非完全着地，而是一部分胎肩和胎面着地。停好车后若方向盘没回正，轮胎内侧胎壁受力大；长时间这样停车会加速轮胎的变形和轮胎胎壁的磨损，增加发生漏气或者爆胎的几率。9 l5 u @" m% m
0 k) l+ D Z; q* d; [. y1 y6 b5 X 2、对转向系统的伤害
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由于车轮主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，若车轮不正时，转向拉杆会在车轮上施加一个回正力。如果停车后方向盘没回正，相当于转向拉杆拽着车轮无法复位；同时转向齿轮和转向齿条也相应的被施加一个回正力。虽然短期内没什么影响，但长时间这样会加速转向系统零部件的磨损，造成转向失真、转向回馈力不足等问题。, s: O% S% X2 e2 R. z1 W; T
- z" V$ |2 g% S6 e 特别是这样停车的时候，既将车停在路肩上、同时方向盘也没回正的更要特别引起注意，这样的停车方式对车子的损害会更加严重。: m ~( A ?1 e- T# ^3 |
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● 长时间在半坡上停车- v& F) j+ G, n6 \. ?
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对于一些地形较特殊的小区或者停车场，这类将车停在坡道上的例子再平常不过。但长时间这样停车，对车辆也会造成不小的伤害，甚至留下安全隐患。
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0 v; e' y4 q4 B9 x 1、对手刹制动系统的伤害6 T& J* w8 g. N4 @
- l/ i% O2 e5 @' @8 x* N$ C3 X( r 将车停在坡道上，最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。甚至有可能使手刹丧失制动性能；若平时用车不注意，很容易在停车后就酿成溜车事故。 c9 ]4 k- N- z
1 V" u' h9 f: H z2 L- ]$ o: y 2、对悬挂的影响
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3 F+ \# o5 }, e8 k9 L1 r9 E2 N F 与“将半边车身停在台阶上”一样，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性。$ S, V, I) c9 T1 a' K" p$ s: Q
; x5 c0 e) f p* Q: @- B3 o 3、存在溜车的隐患
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% c! r5 }6 R: ~; H0 P- e 坡道上停车对于我这种有“轻微灾难幻想症”的人来说，怎么看怎么觉得不安全，总觉得随时会发生溜车事故，也许是下面这种关于溜车的事故新闻看得太多了：
- P2 T0 T- C. P5 j( k" E 事实上，若长时间在坡道上停车，手刹随时都可能老化失效，若这时车主没注意，溜车事故的确会发生。因此，对于在半坡上停车这种方式大家还是尽量避免吧。( K3 N, l& ~! v5 x
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4、易发生刮蹭事故
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“半边停车”对于新手来说就是一个挑战了，在这种斜坡上的半边停车更是一个更大的挑战，一不小心就可能碰到或者是蹭到。特别是对于手动挡车型，或许对于老手来说也不容易，更何况是新手。因此，对于这类停车位，能避免的话尽量避免。
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● 半坡上停车需要注意哪些事项/ ~5 q3 q' T6 ]5 f1 C6 w3 ^; ]
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“人在江湖，身不由己”，出门在外，哪有事事都那么顺利。有时驾车外出，难免会遇到只能将车停在半坡上的情况。那么假如迫不得已，要将车停在坡道上，我们应该注意哪些细节呢？, d7 _! W3 U, U, \; u0 p
0 f. E( Q; e& N; m# ^ 1、拉手刹
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: Z* x' }( R! W7 F; `! k “停车拉手刹”似乎这已经成为“公理”，对于在半坡上停车，拉手刹这是更加不用二话的。有车主担心在半坡上停车会对手刹造成伤害，直接只在后轮垫上石头来防止溜车，而不拉上手刹，这完全是错误的做法。
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7 `: G) A% g( e 2、在后轮垫上石头
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' {& o# N! M* m! R" X s 在半坡上停好车，拉好手刹后，如果还担心车辆停不稳，可在向着坡道的那边轮子下面垫上石块或者是木块等物品，防止车子后溜。当然切切不可只垫石块而不拉手刹，这样的防护措施完全是不到位的，溜车隐患很大。% Z/ O$ X/ l( K. j. F! ^
0 N0 g% [* d1 \+ k! L 3、挂一挡或者倒挡& U9 C1 x6 R& @
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挺好车拉上手刹后，为保险起见，除了可在轮子下面垫上石块或者是木块来防止溜车外，还可以通过挂上一挡或者倒车挡，利用发动机制动来进一步防止车辆后溜。
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+ D6 p4 z1 F- W( g9 u. ] 若是车头向着下坡方向，可挂上倒档；若是车尾向着下坡方向，可挂上一挡。当然，上面几种方法也仅仅是起着防范保险作用，最保险的方法还是避免将车辆停在半坡上，特别是长时间、或者停车过夜，更容易存在安全隐患) H" G A% p! X; [. k
8 d9 j- n3 e9 J/ f ● 总结, o1 h c( [" q5 Y( l1 F; U
3 u/ z1 _/ k7 q* y$ X& W3 q) N* ^# b2 B 大多数车主对于停车并没有太重视，实际上，停车并非找个空地、把车开进去、熄火、下车、锁车这么简单。一些安全事故的发生往往就是因为平时的一些不良停车习惯引起的；虽然现在的车位越来越紧张，但是还是要做到不乱停车，杜绝隐患的存在，做到真正的爱车，不让车子太受伤。& N2 r+ j7 v8 [3 V4 m
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发表于 2014-4-30 10:39:16
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