|
|
- z; S- P" a1 R' _' o( o
! q9 I8 P# \3 N$ p4 s2 z" {8 I) Y$ p
1 L0 R; w+ a) M& J6 b. U7 M" o) f- C7 S+ U: }
% H7 I8 Y; I2 a- U0 s$ l- h8 Y x& {5 o- {
9 @' S& P; G4 R
; C9 R" w$ B, I3 B& O4 k' r0 v
* q$ u, }' K/ b8 X( u2 I2014 款Acura MDX 美国提车 每个人的喜好不同,我也不是拍脑袋就买东西的人,特别是这种大件,对我等屌丝来说已经算是很大一笔投资了,所以会慎之又慎。之前我也看过无数车,功课做了至少半年以上,得出结论是14款MDX最符合我的需求。BBA的7座SUV我也不是没考虑过,但是千万不要看官网给出的起步价,那个配置拿出来几乎就是赤膊车。等到四驱,天窗,大灯,导航,音箱,摄像头,加热座椅,变道提醒。。。。7788加起来基本上都快上6W了,这个明显已经超了我的预算。
( u8 ~1 X+ |" S9 I0 \+ f1 }- p: F1 b& L( N2 f4 d
既然目标是luxury car,当然也不想简配到只是能开,是希望有些让我感觉luxury的东西。要不我就直接奔Highlander去了。# p+ R% j( M8 {
5 ?# _+ J3 D6 b) A* e2 }
质量和可靠性方面MDX从数据上来看还算是靠前的。将来保养和修理的费用也会比BBA相对少点。3 w: G: F$ Y1 _4 [8 q2 N v% @
& o" W9 f2 b+ T 关于内饰是不是cheap,我半年前差点就买了MDX 13,最后就是因为看到了14年的样车改变了主意,不和其他车比,我主观上认为14版的内饰比13版进步了很多。* _2 q, n1 ~: Z
0 r3 V& l; ]- P8 n 其他还有诸如油耗,SH-AWD的能做的19-27highway,比13款进步了不是一点半点,在长远来看,gas的支出也能节省相当一比。$ H- ~" `$ ~+ D0 z+ j V0 ?$ m
! e& K i+ g( N$ g 我13和14都试驾过,还不止一次,但是关于隔音效果我还是很有体会。但是几乎所以媒体测评和用户测评都一致认为,14款的噪音控制比13好了很多。( F3 J9 D, K( f: ?- s
' v# M, m* s) q1 e+ b4 H8 n2 f当然还有很多细节的原因。综上所述,我才考虑买14年MDX的。
- O& U4 a4 v, z) w
2 U Y4 Q; @5 M* Z& x/ p( @* `5 a/ v8 Z" N" T% k; V" {5 \
|
|