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      Jeep自由侠PK雷诺CAPTUR 空间方面

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      发表于 2014-4-26 14:57:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
      本帖最后由 sdd 于 2014-4-26 14:59 编辑
      . n7 L& O' c- I: D5 H/ m  a, A7 E$ d& _+ O4 p

      " J) \" s% x3 v  z7 ~2 S6 r
      * T( h6 a+ s. P$ S6 l% h- T
      乘坐空间
      + s2 U. O- ?5 C0 P8 v6 z5 s5 Y
      5 f, o8 |6 K3 O0 b9 d% ~) [4 ?7 X" g

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      2 I+ k3 s; t. X$ w0 A( k- _# K

      Jeep 自由侠

      / w" @) U5 ?5 I# j% y6 S9 M$ w
      # m+ e2 |" n9 G1 E' h

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      ; \6 |  }/ d# H, c( T' Z) o

      雷诺 CAPTUR

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      * U3 }: l: l. L. T* N1 V6 t! _' d0 f

      乘坐空间方面,虽然两辆车都是小型车,但既然是SUV就要有SUV的空间表现。两车在乘坐空间上都表现尚可。自由侠得益于方正的车身设计所以在头部空间上占了优势。而CAPTUR的头部空间表现就差强人意了。不过虽然车身尺寸上CAPTUR并不占优势,但是得益于更大的轴距尺寸,空间纵向空间利用率要更好一些,后排腿部空间更大。

      & e* y! w7 E0 F) ]+ E
      日常储物空间

      9 J% W, [- o! U' _! N3 |7 Z# \, i" M& x9 [" @) x6 T( w, E

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      6 m' Z4 P, h: n  P# Y0 J5 T

      Jeep 自由侠

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      # s& Q0 T! z/ q- z

      雷诺 CAPTUR
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        n/ C6 a# L' y& _9 L/ {. z0 z+ m% T

      作为小型车,在车身体积上不占优势,那么在细节的储物空间上就要更加令设计师下足功夫。自由侠与CAPTUR两车各有千秋,可以看出设计师都在扩展储物空间上费了心思。

      % u% E1 i% [8 v
      行李舱空间
      + L. K0 b" g: v
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      5 N- B4 p- e- {

      Jeep 自由侠
      ( [2 s$ r. S, T' S4 A
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      2 v. Q* Y, P; a& p+ }/ F+ {. A

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      + Y. `2 d1 s7 }! Q7 L

      雷诺 CAPTUR
      ; G9 h3 o# u1 |

      8 D4 w  v; t6 U  m8 ?1 P

      行李舱一直是SUV车型的优势,小型SUV自然也是。在行李舱设计上,两款车型都采用十分平整的设计。考虑到女性车主的使用,两款车型均在尾门设计上进行了调整,方便身高较矮的女性。只是CAPTUR流线的身形令其在行李舱总容积上没有自由侠有优势。


      2 h$ Y* k$ b: }* l: |  R' i
      . |0 ?: L0 \( d. R6 N, E
      7 |5 O5 r( \( R0 P' N0 q8 Z+ R
      发表于 2014-4-26 16:35:27 | 显示全部楼层
      我总感觉JEEP像棺材
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