|
|
先说选车,本来本人是大众神车党的,最开始的时候考虑帕萨特的,然后看论坛对帕萨特的评价,双离合故障率比较高的问题让我很是担心,而且涡轮增压后期的维养费用也是我放弃帕萨特的原因。4 k) f* C) t5 _ R; @# t3 M
之后又在网上琢磨了半个月,初步确定了君越、标志508和雪铁龙C5,先说标志508,外观很个性时尚,去店里了一下车,挺不错的,价格也可以接受,之后问了一个搞汽修的朋友,朋友不建议我买508,说是毛病比较多,也就pass了,至于雪铁龙C5,跟标志师出同门,也就不急着去看了,倒是君越越看越喜欢了。
: h! K( d8 a! j4 Y( f% } 君越在同价位的车型中属于用料比较足而且配置比较厚道的车型,在动力、配置、底盘和操控上堪称完美,价位稍高,但咬咬牙可以拿下,于是我按捺不住第一次进店就交了订金,考虑到本人不是飙车一族,依然放弃2.0T,毫不含糊选择了2.4L,也算比较幸运,店里有现车,隔天就全款买下来了。5 \/ o$ t& ~) O" t1 X
提车有一段时间了,总体来说比较满意,选择君越一点也不后悔,主要前期看准了,看着顺眼,就不要在乎那一点点不完美,每个车总有侧重点,所以我们不必太在乎那些细节,在乎我们在乎的地方就好了,好了,不废话了,上图了~~~图有点乱,将就着看哈
9 @6 t- t4 J$ c* F0 ^) z! `# {# W4 F/ n! z. S# S
8 g) |" k: b2 T) Q
e. ^, `1 G; I( R: y0 t
' P" F, H9 T+ y8 k A9 Z. N" O T! K
! p' Q2 v& A; `1 k' W6 e7 C
t& S% [+ h0 H) n1 D3 B
, W" P! @6 |5 D( c$ X
0 O, ]7 K# L! f8 `
/ X1 }7 g- ~- L& F, W" f [- X) P9 }+ I2 X
0 @4 b* ~1 h; I( S" g j, A/ Y" X& a9 \. X6 T$ m9 ^
" j, `- L: Q4 a; j% Y8 F% U+ J5 \1 y1 ^ v/ R/ Q
6 m! {) r" N5 _8 B6 ~6 ^9 K( S: u
1 k- v# L0 D/ t2 O, W
5 A' D* e0 S6 [) s J) e: w% h9 R+ |5 u, Z$ @
' K$ Q2 V6 y, T; _4 y/ [, _' T% I! a
' B( J: G3 K `9 k
( R/ N; } }% [
! f1 R4 ^$ E1 K1 G- @+ }9 P2 {& ?# t }/ q. \
- ^# _6 w1 E4 R" ]% E* U
0 I3 f0 l6 a4 Q2 z4 T- M' J
. [& m1 Q( y: p" Z7 C& a' u6 |# T3 A
. p' Q% w. b2 M3 L. b3 ~* e2 ]
) { j% | F9 m- W q. F
. c% z6 v4 G3 z0 f% n
8 P3 r0 H' u9 |0 {# i3 w( C6 T
2 E5 ]# ?2 ~6 ^0 n* A8 V. S: J' A- l6 P! T
. ^+ w) Z5 o2 P. C4 g% u8 P5 c; k* o( y0 W# I
\4 T: g ?) h2 E0 \2 ]
. u( x5 M, t( G% Y
|
|