本帖最后由 停留 于 2014-4-22 19:29 编辑 0 j9 J% @7 W( P) V: x
2 ]& L. [! Z: P5 N* K/ l1 M: @还记得2012年下半年，别克昂科拉的出现打开了国内小型SUV的市场。由于当时的确没有直接的竞争对手，同时昂科拉也有着相对不错的竞争力，所以尽管报出14.99-19.69万的售价，但它还是获得了一定的市场。经过了将近2年的时间，国内小型SUV市场逐步扩张，多个竞争对手的出现让昂科拉的日子有些低迷，不过上海通用并没有放弃，雪佛兰创酷的出现，算是与昂科拉形成了高低互补的局面。那么作为同平台的兄弟，创酷的自身能力如何？它能否在众多对手中顺利竞争？下面，我们就来一起看看。 5 x, {) | B2 h. O' [2 I
" b- `5 i' W( d; \% I
4 V# @* T0 D, g; U
拉低定位，主打年轻化市场 6 O: U! n& g# V8 d" N$ Y% ]
在4月19日的发布会上，雪佛兰创酷正式上市。作为昂科拉同平台的兄弟，创酷无论是造型还是定位都更注重入门的年轻化市场，而这也意在与昂科拉进行小型SUV产品线的互补。
. a/ L+ @& W6 @9 h; k 当然，对于创酷汽车已经对其进行了海外产品的试驾，以及国产车型的实拍，当然也对其有了更多的了解。它与昂科拉在平台、动力以及实用的空间方面基本一致。不同的就是其设计风格，以及在配置工艺水平，基于此也让创酷在价格上落下不少。 , K# ]% t. @$ ~* X9 h3 _
; F7 q/ M' k% i; H4 J, n6 Y% L G. U5 X$ C
4 m( v" `/ d' ~! Q
r$ i1 V! O, s% B: e3 q# K5 `
而在顶配车型上，两者都为四驱车型，不过创酷的售价为15.99万，而昂科拉则为19.69万，价格上二者相差3.7万元。配置方面，由于定位的降低，我们可以看到，相比昂科拉，创酷的顶配车型装备都很简单，像自动空调、主驾驶位电动调节以及倒车影像等都没有配备。
& s$ Y D: c. v; y" F
" E$ q% r0 G3 f& N" f6 u* l" X7 A+ @9 V2 e3 `' d
/ T& J5 `* F" \+ i+ Y
4 N1 n, t) |: r4 t+ s; I7 c
8 C5 H; n5 t# }& m: D
8 p. u% {% R9 k标致2008
- ^! ]. ^: Q+ e( t2 t D# D( T5 o 通过对比可以很明显看到，标致2008在舒适便利性配置上的亮点，而在安全配置方面，创酷与标致2008基本相同。不过尽管配置水平不足于标致2008，但创酷那1.4T发动机以及6速手自一体变速箱这套动力组合远远强于标致2008所拥有的1.6L+4AT的动力系统，当然在油耗方面，创酷也拥有不错的表现。* Y9 x' a2 P c4 U
5 F7 z2 h4 I, o, Y! W- e: s, b
0 s8 `5 t1 v# R( Y总结：
; Y; M5 e4 n0 c% p) B 由此来看，在主流小型SUV市场中，创酷还是有一定的亮点的。虽然受于定位影响，其配置水平并不算高，但基于昂科拉平台，同时又拥有1.4T的动力系统以及不错的工艺水平，所以让它自身在竞争对手面前还是有一定竞争力的。
* T D A1 T7 F, \2 L
) Z, a3 |" r" N2 B- X( e
/ `3 |0 X4 E1 {
而在价格方面，它又与昂科拉形成了高低互补的态势，可以说，如果您的经济实力充足那么昂科拉的确可以考虑一下，而创酷则是留给那些预算有限，又喜欢通用品牌产品的年轻消费群体。* l) t1 m* f) [2 K& i, G% Y: @
6 n: X& A- m& B! [- q, ^0 a; g1 I# `
| 
窥视卡
雷达卡
发表于 2014-4-22 10:45:13
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜