本帖最后由 停留 于 2014-4-22 19:29 编辑
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' J- r$ z- m2 K: I( Y3 F7 ~还记得2012年下半年,别克昂科拉的出现打开了国内小型SUV的市场。由于当时的确没有直接的竞争对手,同时昂科拉也有着相对不错的竞争力,所以尽管报出14.99-19.69万的售价,但它还是获得了一定的市场。经过了将近2年的时间,国内小型SUV市场逐步扩张,多个竞争对手的出现让昂科拉的日子有些低迷,不过上海通用并没有放弃,雪佛兰创酷的出现,算是与昂科拉形成了高低互补的局面。那么作为同平台的兄弟,创酷的自身能力如何?它能否在众多对手中顺利竞争?下面,我们就来一起看看。 * u) t% Q+ {/ `( e
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拉低定位,主打年轻化市场
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在4月19日的发布会上,雪佛兰创酷正式上市。作为昂科拉同平台的兄弟,创酷无论是造型还是定位都更注重入门的年轻化市场,而这也意在与昂科拉进行小型SUV产品线的互补。
" [0 y, i4 ^1 o, R. T& j, |9 w# \ 当然,对于创酷汽车已经对其进行了海外产品的试驾,以及国产车型的实拍,当然也对其有了更多的了解。它与昂科拉在平台、动力以及实用的空间方面基本一致。不同的就是其设计风格,以及在配置工艺水平,基于此也让创酷在价格上落下不少。 6 I* f" g1 N v8 [ F2 D
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' a7 N( `) A8 a. P$ Y2 L 而在顶配车型上,两者都为四驱车型,不过创酷的售价为15.99万,而昂科拉则为19.69万,价格上二者相差3.7万元。配置方面,由于定位的降低,我们可以看到,相比昂科拉,创酷的顶配车型装备都很简单,像自动空调、主驾驶位电动调节以及倒车影像等都没有配备。
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# a2 m/ L/ x u- N标致20089 }! g( ?9 G+ g4 h# A9 l0 d
通过对比可以很明显看到,标致2008在舒适便利性配置上的亮点,而在安全配置方面,创酷与标致2008基本相同。不过尽管配置水平不足于标致2008,但创酷那1.4T发动机以及6速手自一体变速箱这套动力组合远远强于标致2008所拥有的1.6L+4AT的动力系统,当然在油耗方面,创酷也拥有不错的表现。
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总结:
, m- N# \# w; l+ N2 G t+ {. U8 Y 由此来看,在主流小型SUV市场中,创酷还是有一定的亮点的。虽然受于定位影响,其配置水平并不算高,但基于昂科拉平台,同时又拥有1.4T的动力系统以及不错的工艺水平,所以让它自身在竞争对手面前还是有一定竞争力的。
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而在价格方面,它又与昂科拉形成了高低互补的态势,可以说,如果您的经济实力充足那么昂科拉的确可以考虑一下,而创酷则是留给那些预算有限,又喜欢通用品牌产品的年轻消费群体。; a& W, R6 H) J! Q
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