北京一公交转弯时断裂无人伤亡

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! F) m6 [0 x: h9 [$ M' S       39路公交车在转弯时发生“折腰”断裂。没有人员伤亡，事故原因还在调查中。
6 A* T. N( w& F% _3 A0 T( C　　据网友爆料，今日上午10时许，北京39路公交车行驶至建内大街与北京站街交叉口处，车身在转弯时发生了断裂。车身的前端突然触地，车后身与地面约成15度角趴在路面上。
& z, E! I9 v1 K3 M, J0 e, f　　记者从市公交集团客2分公司核实了解到，事故发生后，车上乘客被紧急疏散，事故未造成人员伤亡。事故原因正在进一步调查中。
9 F2 e2 c* [; r. e! q8 x　　发生事故的39路公交车为铰接式公交车，此类公交车车身较长。
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　　另据了解，目前本市公交车约有2.1万辆，包括柴油车、液化和气化天然气车、纯电动车、双源车等燃料。许多新能源车都是单机车，而以前的车有不少是铰接式的。另今年还将更新2000多辆车。
  E8 b, ~2 y6 b6 \　　贴心提示
　　公交车内往往贴有提醒标志，提醒市民在乘车时不要站在两车厢衔接处，可仍有不少乘客对此视而不见。
9 i5 T& Z/ Q" E# J* z; i, i　　有关人士提醒市民，在乘坐此类公交车时，多避开两车衔接处，以免车身断裂时造成不必要的伤害。
　　多知道点
　　百度百科显示，铰接公交车最早出现在欧洲20世纪20年代。
1 R+ E( a- [5 h8 }1 D' Q9 S, r　　它的主要好处是载客量大，在城市运行(如在车水马龙、狭窄的街道和急转弯区域)的某些情况下，铰接式客车的转弯会变得极不方便。(
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享自由

第一次听说这样的事情

风神、苏

还是一体的比较安全