石家庄车市年终收官战波澜不惊

可乐707

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　　又到一年之末，促销和冲量再次成为车市的主旋律。上个周末，记者沿省会二环路走访了几家4S店，看到很多店面都是顾客盈门、熙熙攘攘的喜人场面。面对年终收官之战，很多经销商显得非常轻松，称早已提前完成了全年销售任务，主流车型的优惠并未大幅下调。据多位业内人士介绍，今年底的促销战不是想象的那样激烈，市场中很多车型的优惠幅度在缩水。
" |3 K5 @6 y) ~& n: ]　　多数经销商完成任务无压力
　　据了解，包括日系、韩系在内的很多合资品牌汽车4S店从三季度开始一直保持着良好的销售态势，周末和节假日门庭若市，看车、购车的人络绎不绝，目前不少4S店即将或已经完成了全年的销售任务，车型优惠幅度也随之减少。
' E/ I% b. A: K　　长安福特河北盛达4S店内训师成彦斌说：“我们店在11月就已经完成了全年的销量任务，预计全年能超额20%，目前的主要工作就是为长安福特销售冲量努力。”据介绍，今年长安福特的新车特别多，像翼虎、翼博、新福克斯、新蒙迪欧等都是很有竞争力的新车，消费者自然也给予了更多的关注。成彦斌说：“往年年末冲量是在冲月销量300台，而现在是在冲450台！”
　　东风日产联德店是家开业不到两年的新店，但经营情况一直良好，总经理助理朱海明说，厂家下达的销售任务早已完成，预计全年能超任务57%。虽然销售任务已毫无压力，但朱海明表示仍不能放松，目前正在组织客户团购会和“购车送金条”等活动，“尽可能多占一些市场份额，市场就是这样，不进则退”。
　　河北益通是家建店10年以上的老店，它的情况也有一定代表性。其销售总监张佑说超额完成今年的销售任务并无压力，但感觉与往年相比，今年年底市场要平淡一些。他分析说，现在别克在石家庄有5家店，而以前是两三家店，这也说明了别克的市场影响力没有降低，反而是提高了。
% g0 n" N2 d( c( [$ I$ A. i7 V　　在采访中，与多数经销商见到记者喜上眉梢的表情不同，也有部分经销商显得很低调。一家二线品牌4S店销售总监对记者表示，今年销售任务能否完成还不确定，虽然门店上也悬挂了豪气干云的横幅，但那都是“应景”的宣传。
　　部分车型优惠幅度减小，有的还“断货”
　　正如业内人士多次指出，年底市场需求旺盛，车市的优惠幅度会回收。记者在采访中也印证了这一观点，多家经销商对记者表示，现在很多车型的优惠力度在减小，部分车型还出现了“断货”现象。
　　“我真是后悔死了，夏天的时候这款汉兰达优惠1万元我没有买。现在只能优惠3000元了，到过年这个价格能跌回来吗？”在广汽丰田锐源金利店，一位女士见到记者采访就很焦急地询问。
　　广汽丰田锐源金利店的销售主管郝丛说，临近年底，市场需求旺盛而厂家的产能有限，部分车型的货源非常紧张，目前汉兰达预订后半个月才能提车。
　　石家庄拓翔4S店市场经理张裴说，雪佛兰迈锐宝上市以来十分紧俏，目前有3万元的优惠，遗憾的是需要排队提车，想过年开新车的消费者可要抓紧了。
　　上市后一直热销的新福克斯目前车源也是很紧张，部分车型“断货”，其优惠幅度也大幅缩水。河北盛达福特内训师成彦斌说，以前新福克斯优惠6000元现金还有3000元节能惠民补贴，而现在只能优惠5000元另送价值3000元的礼包了。
3 M' v- D" P2 m　　这一规律在北京现代悦动体现得似乎更为明显，河北国和众现达副总经理赵宏说，悦动从10月开始北京现代厂家给经销商的价格每月涨1000元，终端销售的优惠力度自然也会相应回收，悦动一年中最高价格与最低价格能差6000元。同样，赵宏预计1月份春节前北京现代瑞纳要比现在贵1000元到2000元。
% C# A4 J( M/ ^. a' e* a5 }　　凡事都有例外，东风日产联德店总经理助理朱海明表示，目前东风日产的优惠促销仍在继续，很多车型目前是最低价。以轩逸为例，今年1月时优惠幅度是3000元，7月的优惠是8000元，而现在则优惠至1.2万元。“市场规律是一方面，而厂家政策也很重要，厂家政策有调整，市场销售价格也会发生变化”，朱海明这样解释。据介绍，在大力度的促销之下，目前轩逸、阳光都已断货。
7 ?& q; I5 ^8 x' h+ _　　今年最低车价在哪里？
  L' y* J5 a# F9 V4 W2 S　　车价是涨还是跌？市场供求关系这只看不见的手在发挥作用，而厂家的营销政策也很重要。选择出手？还是选择等待？像那位想买汉兰达的女士，这对她来说恐怕是永远的难题。
　　河北国和众现达副总经理赵宏说，以多年的从业经验来看，在淡季里很多车型都是赔着卖的，而在年底这个旺季里车商往往会达成“不放价”的默契。今年市场有个特点就是淡季不淡，传统淡季7月、8月也能月销售150台车，作为一个开业不久的新店这样的业绩有点意外，这说明消费者理性了，也是好事。
　　业内人士对记者表示，现在的车价确实与前几年的走势不一样了，不同品牌的日子冷热不均，因此寻找全年最低价有时是可遇而不可求的。但还是有一些规律可以掌握，一年中前三季度的季末，相对来说，会有比较低的价格出现。因为前三季厂家对车商的销量都有考核，为了完成当季销量，不少车商会降价冲量。而过了10月车市回暖，车商如果发现全年任务完成得不错，就开始收价格了。
" h3 t% ?* J2 Q# K: D　　当然也会有例外发生，一些看起来不是很热门的新车或一些相对二三流的品牌，价格往往不会随大流。就像现在，某些品牌的新车还是可以得到较低的价格，这要看你对品牌是否在意了.

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