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省会石家庄市“三车”集中治理行动正逐步深入,据统计,经过2月17日至2月19日连续3天的集中治理,石家庄市共劝返“三车”8513辆,查扣780辆,拘留15人。昨日探访发现,省会“三车”销售市场进入“寒冬”,不少商户正在谋求转型,销售符合国家标准、可上牌照的电动车辆。
2 L! Z4 g- Q# `市场上的商户正在谋求转型2 x$ w" e. @- `5 o+ Y0 i
昨日10时30分许,记者来到省会南三环外的方村摩托城,此时市场上人、车均是稀稀落落,与去年年底记者探访时的热闹场面大相径庭。有不少店铺甚至连卷闸门都没打开。
, a6 n: `, C$ r- F6 Q; X$ K“最近这一个星期,整个市场所有店铺加起来卖车超不过5辆。”银泰电动车的经营者告诉记者,往年这个时候是市场上最红火的时候。今年受“三车”集中治理影响,年后他的店铺根本就没开过张。
$ w6 w5 Z/ c. c2 Y2 l) R“弗莱沃”电动车经营者也坦言,他和附近几家店铺营业额下降了99%。他说,市场上绝大多数的三轮车、四轮车都是从河南、山东等地进的,均不在国家公告目录内,也就不能上牌,仅有奇瑞等个别品牌可以上牌。包括他在内,市场上的商户都在谋求转型,准备销售可以上牌的电动或是燃油车辆。0 K( I* `" W4 f9 ]
购买加重型二轮电动车要慎重
2 d* L. V1 s3 a- m9 t$ l+ K- ?在槐安路怀特市场附近的电动三轮车经销市场,记者注意到,这里的电动三轮车销售同样遇冷,但是店主向记者推荐了一款加重型二轮电动车:“这种车不限行,能拖货,后座能打开,拖个七八百斤的东西不成问题。”
3 d& K. b% @' q4 [ I5 h记者看到,这种加重型二轮电动车比普通电动车宽大得多,展开后的车架长度有50厘米左右。店主称,这种车肯定不在限行范围内,最近来问价的人挺多。
. X1 B3 v, R9 f3 @$ c) P. B8 P然而,这种加重型二轮电动车并不为行业内人士看好。据介绍,目前电动自行车国家标准尚未出台,如果按照草案,这种车型肯定是不合规范的。打算用这种电动车拉货的购买者,还是要慎重考虑。* x. |. u9 ^1 d
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