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) v( N5 B% }( O; ~) E- t t. }) ^1886年1月,世界上第一辆汽车诞生,它被称为“改变世界的机器”。 如今,它已经是人类日常生活不可或缺的重要组成部分。 在买车这件事上,各地人民都有自己的偏好。去年销量数据已经出炉,2018年各地人民最爱买啥车?跟随小编来看下吧!(数据来源:车聚网)
# Z, w. h' i. B$ w& O2 ]& g' R$ P大众朗逸 销量称霸:山东、河南、陕西、江苏、浙江、安徽、湖北、湖南、江西 I) W( Z) E6 e& U+ k/ Z0 D! J
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朗逸虽然是一款中国特供车,但销量证明了它的成功:2018年朗逸销量称霸国内9省,红遍大江南北!而且全国总销量排名第一,同比暴涨52%。 2 w8 V5 [$ ~# P/ w1 \
五菱宏光 销量称霸:甘肃、青海、贵州、云南 
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+ U7 ?( _* R5 c- W2 v五菱宏光“神车”名声在外,但最近一两年销量逐渐平庸,一方面被合资对手超越。另一方面,部分潜在消费者还被宝骏分流,目前五菱宏光仅在西北、云贵等省份销量夺冠,干着一般乘用车不能干的粗活、累活,颇有车界活雷锋的样子。
1 ^9 s$ j/ K$ F大众桑塔纳 销量称霸:河北、山西、内蒙古、宁夏 
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8 _4 E+ H6 G' E2 G% N% V朗逸虽然强大,但它的价格对于生活在中西部省份的人们来说还是略微偏高。预算有限的消费者在上汽大众店里转而买了新桑塔纳。
% H# g/ Z; z+ b2 Q6 B! G大众捷达 销量称霸:四川、吉林、黑龙江 ) b' Q% H+ |2 q9 Y5 r$ o! m+ H
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除了新桑塔纳,入门三厢大众车还有新捷达可选。一说起捷达,人们心中就浮现皮实、耐用的字眼,2018年四川、吉林、黑龙江的车友们就把捷达卖成了销量冠军。 , F; U; p6 O1 N" _( |! `
日产轩逸 销量称霸:广东、福建 1 N1 m0 c4 T9 E
1 b3 i0 a- d- j! K2 I" F2 g广东、福建是改革开放初期最早接触日系车的地区,这里的人们勤劳经商、精明能干。轩逸这样一款空间大、优惠大的日系车自然成为广东、福建两省人的选择。
1 _; m4 Y& \$ |% e( V* O丰田卡罗拉 销量称霸:辽宁、海南 $ m! I: M+ y4 ]/ R4 |. {* N; Z
# R4 U) ^5 y# V8 `, }2 W4 W近几年,丰田卡罗拉不光在南方流行,北方的老铁们也逐渐接受。2018年卡罗拉在辽宁、海南两地成为销量冠军。
& C2 X' v6 E: y- {1 X北汽EC 销量称霸:北京、天津 
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1 b, u& S. n" Q; i. x. _北京、天津销量最好的车竟是一款电动车!这是怎么回事?考虑到这两个城市的限牌政策,大家就明白了。在为数不多的新能源车里,北汽EC性价比最高:补贴后卖6万免购置税,工作日不限行,妥妥的城市代步利器。 & }0 z. }0 w/ ^, X5 s
长安CS55 销量称霸:重庆 
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& B8 T9 o5 n) Q2 w重庆长安这个商标让长安汽车成了重庆的一个标签。重庆人民对长安车是很认可的,2018年卖得最火的车型是长安CS55。它一款精品SUV,样子好看、价格不高、尺寸正好,在当地卖得火是理所应当啦。 - ]# V9 V8 e/ I# B" d4 ^, a
日产逍客 销量称霸:新疆 
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新疆人民最爱买的车是逍客,其实这也不意外。对于当地人而言,离开城市就是广袤大地,买台便宜好用的SUV才是王道,10万出头的日产逍客刚刚满足需求。 $ b7 x0 c8 \) v9 k
宝骏510 销量称霸:广西 " q* f7 S+ Q7 [& G1 b
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广西柳州是五菱、宝骏的大本营,当地人自然对。更加偏重乘用车化的宝骏更受老百姓喜爱。2018年广西销量最大的车型就是宝骏510,这款小型SUV走高性价比路线,成为唯一能挑战哈弗H6销量的爆款车。 & ^4 o5 O- {0 u1 l
荣威RX5 销量称霸:上海 
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上汽乘用车旗下的荣威RX5产品做得相当成功,国内销量表现也不错,RX5在上海销量更是无人能比。虽然上海也是一个限牌城市,但荣威RX5有汽油版、插电式混动、纯电动三种动力版本,尽可能多的满足各类消费者的需求。
$ p* r0 N& |& }' Z7 R! N东风风光580 销量称霸:西藏 4 g- y& ~! X3 }2 A& L
) S# M6 j9 |9 Q! M西藏地处高原,在这里SUV比轿车更适用。在众多SUV里,个头大、价格低的风光580成为2018年西藏人民的最爱。超越了此前的销量大户丰田普拉多,自主SUV在西藏赢了一局,值得点赞。 你家乡什么车最流行?这些各省销冠王有你的车吗?
( |6 H- G2 r3 T+ D 燕赵汽车网:从千禧年家用轿车正式大规模的进入中国家庭开始,中国的汽车工业也在中国市场巨大的内需拉动下,在短短数年内问鼎世界第一大汽车产业的位置。在这背后,是整个汽车产业所拉动的整个基础工业的繁荣。年产销量突破2500万辆的水平,还真不是哪个国家努一把力就可以达到的。
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