/ V) Q( K6 v0 U
4 }) ^ Q( V$ Q# J4 A2 X9 y
9 `! y- V7 v# G! l
/ P8 E9 Z3 A6 D9 B 中国保险汽车安全指数公布了2019年第一批测评车型,包括本田凌派、福特福克斯、北汽绅宝D50、北京现代菲斯塔、东风风神AX7、广汽三菱欧蓝德、凯迪拉克XT4、哈弗F5、比亚迪唐和沃尔沃XC60,这10款车型将成为中保协下一批碰撞测试的汽车。 ; L; R2 ~7 _* z0 Y7 E9 v3 |
! Q8 ~" W' i. R. Q- K! @
6 b3 x6 H6 L; z" x1 {/ i3 N
4 M; F6 ~7 ]6 W# P/ I& ?1 Y; Y) w2 j' o
! Z' q5 |$ A5 l8 z3 U+ y9 l
. u$ q7 O0 x3 F5 S在早前公布的测试结果中,多款合资国产车被狠狠打脸,北美版IIHS测试成绩与国产版大相径庭,不少车型缩减成本,碰撞强度也大幅缩减,安全性能堪忧。比如思域、途观L都只得到一般的安全评价,思域B柱更是在碰撞测试中断裂,其余还有多款车型车顶强度远不及海外版。7 ], H. B; }' C% `0 f( \/ ]0 G# U) X

4 ~4 M% v$ A1 R' R7 _, O1 E0 v5 O
* u% T+ L/ I0 E, P. \, k- s, a# j& S5 N$ Y/ y, Y c7 O
思域在车顶静态压力测试中,北美版车型所承受的峰值载荷为7.2吨,而国产版只有6.466吨;国产十代雅阁也比北美版车型峰值载荷低了1.68吨;别克昂科威的车顶静态压力测试成绩是6.78吨,而北美测试成绩为8.55吨。
& u! \3 c1 k* i' U
}, U, L- t: P; I8 R
4 r7 z+ m% {% A: _8 q0 w5 g6 I4 J- W
# D( ]# U. H5 @' y" V: j) ^" B3 H1 S' g+ O- x8 b
# g2 M2 u2 {% l* P
3 N$ B9 G! y' s+ e7 J燕赵汽车网:然而在最新一批公布的测试名单中,仍具有许多亮点。国产本田车型在早前测试中并不太理想,作为定位更低、由广汽本田自主领导设计的凌派车型,会是一个什么样的结果?如果比亚迪唐测试的是插电混动版,将是首款新能源汽车登上C-IASI的测试舞台。三菱欧蓝德获得过2017年度IIHS最高安全评价,由广汽三菱国产后会如何?而国产沃尔沃XC60也是值得关注的车型,作为以安全标榜的品牌,国产后在车身安全性能方面会比海外版车型有着怎样的变化?我们都将拭目以待。 
5 B7 C g) |9 N9 [ _. Y
7 P- `( O1 a. W, D7 n
# B# ], p* A; V L0 I5 K/ t6 h( H& I' l# D: ?# h/ \
/ v0 o3 F3 M0 X2 ^5 g4 b |