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进入下半年以来，中国车市销量持续低迷。 即便在销售旺季“金九银十”的到来，也依然没有扭转国内汽车市场的颓势状态，多家主流车企表现不佳。海马汽车日前发布销量报告，数据显示10月份海马汽车销售新车3713辆，同比大跌70.41% ；今年1-10月累计销售新车仅为5.9万辆，同比下滑了46.39%，几乎腰斩。可以说十分令人忧心。既然处于忧患，那就需尽快突围，逐步舍去燃油车应用混动技术赢回市场......
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( v# t/ A# L" L9 R: g0 i# C目前海马旗下有S5系列、M3、M6轿车，一汽海马旗下有福美来F5和F7，以及S7 SUV等车型在售。 . U5 i; g# c% P5 e4 n! i6 g9 ~
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1 {$ L* a. q9 m$ A根据统计数据显示，海马轿车10月销售1059辆，同比下滑75.24%；1-10月累计销售1.85万辆，同比下滑52.11%。 SUV10月销售2585辆，同比下滑66.13%；1-10月累计销售3.86万辆，同比下滑41.4%。 MPV10月销售69辆，同比下滑89.18%；1-10月累计销售2562万辆，同比下滑62.35%。 销量大幅下滑也导致企业经营亏损严重，据10月27日海马汽车发布三季度业绩报告显示，公司前三季度营收40.44亿元，同比下滑41.48%；归属于上市公司股东的净利润亏损达到4.77亿元，同比下滑660.27%。 * s( H& l- E) |
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8 j- C7 g7 V6 B; Y0 u, c目前，海马汽车也正处于转型的关键时期。 根据规划，到2019年海马旗下产品将全面应用混动技术，2020年新能源车型销量占比将达到30%，2025年将全面淘汰燃油车。 除海马汽车外，长安汽车计划到2025年开始全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系新能源汽车化；吉利计划到2020年，公司所销售的90%都是新能源汽车；北汽集团则宣布在2025年全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车；奇瑞也表示将在2020年停止销售燃油车，开启全面的新能源化，特别是电动化。
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雷达卡
发表于 2018-11-5 23:04:39
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