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2018年已经过去3个季度,车企每年年初都会给自己定下一个销量目标，通常销量目标都会比上一年完成的销量再多一些。当然今年也不例外，燕赵汽车网小编带咱们来看看车企完成的怎么样吧！
3 ^' Q7 ?9 k$ p' Z北京奔驰：84.1% , Z2 ?# d6 Z6 G: N
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北京奔驰今年定下44万辆的销量目标，1-9月已经完成37万辆，完成率84.1%！今年奔驰在国内爆发，势头正盛，完成目标是信手拈来的事。 ) D' a* F3 k- ~) u' U
一汽丰田：77.2% $ H5 e; t) _+ }! h
* H1 d; ~$ c/ p# x9 B一汽丰田年初销量目标为69.5万辆，1-9月完成了53.67万辆，完成率77.2%！一汽丰田手握卡罗拉这张王牌，并依靠威驰、威驰FS两车向小型车市场发力的策略是对的。 6 ?. E1 m: V$ i" M K. J
广汽丰田：76.7% 7 K) f; k, c2 Q. r: _
2 z- d( R$ |" c# {& p广汽丰田的年初销量目标为55万辆，1-9月完成了42.19万辆，完成率76.7%！广汽丰田能有这样的成绩，汉兰达、C-HR、全新凯美瑞功不可没。
( m. e$ v& R3 E- K9 q2 q/ a% E, n吉利汽车：72% : ]/ t, ]' v6 D2 H
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吉利汽车的年初销量目标为158万辆，1-9月完成了113.68万辆，完成率72%！吉利今年的新车遍地开花，销量增长也十分迅猛，即便年初定下158万辆这样夸张的目标，看样子年底还能完成！ 4 c2 r6 y9 _& |1 j: q! |
一汽-大众：70.2% # l% N9 U! H" p
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一汽-大众的年初销量目标为210万辆，1-9月完成了147.32万辆，完成率70.2%！大众品牌本身就是竞争力，此前一直缺SUV的一汽-大众在探歌、探岳两款SUV上市后，销量增速会再次加快，年底目标完成有戏！ ' y8 P- E8 E& ^' R8 ]4 ]8 ^5 S+ z: E
东风日产：69.6% 4 y6 Z" c8 a6 W" M
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东风日产的年初销量目标为117万辆，1-9月完成了81.43万辆，完成率69.6%！东风日产在今年经历大规模召回后，还能保持这么高的销量，实属不易。 - G! A6 I0 f/ ^5 b( n, n
广汽本田：68.8% 0 ~+ Q ~& k5 B! P/ t
# n6 h# ?' [0 c$ B' y8 K6 d/ a, |广汽本田的年初销量目标为75万辆，1-9月完成了51.57万辆，完成率68.8%！1.5T机油增多事件给了本田当头一棒，全新雅阁对销量的拉动作用也有限，年底销量达标比较悬。 * _% v# V& J5 S
上汽乘用车：67.9%
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. w) V1 P" O% Y {6 u上汽乘用车的年初销量目标为75万辆，1-9月完成了50.91万辆，完成率68.8%！一边推新产品、一边布局新能源，上汽今年忙得不亦乐乎，销量也有明显增长。只是年初目标定得太高，实在不好完成。
! {0 G+ e9 X& H9 O8 y9 ]. T广汽三菱：67.3% 
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广汽三菱的年初销量目标为16万辆，1-9月完成了10.76万辆，完成率67.3%！今年SUV遇冷，不巧广汽三菱在售的车全是SUV，目标完不成也是在所难免的。
% [( h* U% V% N. F, G北京现代：62.4%
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北京现代的年初销量目标为90万辆，1-9月完成了56.12万辆，完成率62.4%！看来韩系车还没从阴霾中走出来，北京现代今年能维持住去年77万辆的销量就不错了，90万辆的目标太高远。
, K+ f+ f% @- d# W: E7 m7 J东风本田：59.9%
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6 Z, O! {4 {0 \0 |0 c' M东风本田的年初销量目标为75万辆，1-9月完成了44.93万辆，完成率59.9%！东风本田确实比广汽本田惨，“机油门”召回的影响更大，新车Inspire预计也卖不过雅阁。 + e; w/ i, U7 Y9 A+ ~+ N
奇瑞汽车：58.8% - j2 E4 l, Z8 o3 p& J4 ~/ b" x
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奇瑞汽车的年初销量目标为90万辆，1-9月完成了52.88万辆，完成率58.8%！目标太大容易完不成，况且奇瑞产品相比吉利、长城没有多少优势，如果不打价格战，奇瑞翻身无望。 : I4 k m ~- y! b( i& s
比亚迪：58.6% + ~# M) ^! {4 ^
: |, J9 e9 T& T% I比亚迪汽车的年初销量目标为60万辆，1-9月完成了35.16万辆，完成率58.6%！比亚迪这几年大搞新能源，拿补贴赚到手软。但也不能失了销量和市场份额，毕竟补贴总有退坡的一天。
! G' d2 q- z6 C3 m5 w% g长城汽车：58.3%
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4 c/ ?9 b( a* \. g/ ?长城汽车的年初销量目标为116万辆，1-9月完成了67.67万辆，完成率58.3%！长城和广汽三菱有个相同的问题，就是严重依赖SUV，未来销量不会好转。 + h" @6 a9 k+ x+ r @* }, Q! _
广汽传祺：56.4%
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广汽传祺的年初销量目标为70万辆，1-9月完成了39.46万辆，完成率56.4%！广汽传祺不是业绩不好，而是目标定高了，今年销量一定会超过去年的50万辆。
/ s) g! Q- g& D+ S3 F长安汽车：53.2% 5 v' s3 l5 i. l+ Q) k: j
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长安汽车的年初销量目标为310万辆，1-9月完成了164.76万辆，完成率53.15%！吹牛大户出现了：长安汽车旗下的长安福特、长安马自达今年都不给力，仅靠自主慢慢挣扎，长安今年的目标铁定完不成。
( }& {9 Z+ e/ Z* {" q+ D东风启辰：50% 9 Q" \/ g6 @ }9 a+ t8 e
) F- k6 u( L |# k$ N. Y4 F0 ~8 j# K东风启辰的年初销量目标为20万辆，1-9月完成了10万辆，完成率50%！车市遇冷，品牌力不强的车企最先遭殃，虽然启辰车不错但消费者不认，销量问题暂时无解。
4 Y# G0 P; R4 v6 l* {* w* V东风雷诺：49.9% : i& C0 p! v1 Y4 [) o, t1 ~
( A( F& c r: n( e, c东风雷诺的年初销量目标为9万辆，1-9月完成了4.49万辆，完成率49.9%！雷诺进入中国来得太晚，品牌没优势外加车市寒冬，销量就更加难求了。 & f- a. v* A$ p* E
北汽新能源：48.9%
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( X- e' A& }* c" M4 k北汽新能源的年初销量目标为15万辆，1-9月完成了7.34万辆，完成率48.9%！仅仅依靠北京的政策红利，北汽新能源是做不大的。未来搞好了插电混，兴许还能和比亚迪、荣威一战。
5 u; R; W4 w, m1 k8 E4 N东风悦达起亚：48.4% " X) |6 d* B0 v0 V+ c: q }6 q. P
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东风悦达起亚的年初销量目标为50万辆，1-9月完成了24.19万辆，完成率48.4%！起亚比现代更惨，虽然起亚的车和现代同源，但在品牌、营销上起亚比不过大哥现代，销量才如此悲凉。 6 k" J6 Q% Y% }: z9 E9 y1 O3 z4 f9 v
观致汽车：48% ( p% |+ d/ h3 c9 m5 W
, P, J8 a+ X! ^1 y观致汽车的年初销量目标为10万辆，1-9月完成了4.8万辆，完成率48%！鉴于观致前两年的处境，在车市寒冬中能活下来就是最大胜利。相比去年1.5万台的销量，观致今年的情况已经好了很多。
0 I6 U8 O. s, v0 Y众泰汽车：41.9% + u, `- i; i* {1 C1 R0 z: {
& x9 M# ]7 j# m; W2 m众泰汽车的年初销量目标为48万辆，1-9月完成了20.13万辆，完成率41.9%！仅仅依靠山寨别人华丽的外形，众泰的销量只能一时好。质量差的问题消费者今年似乎已经知道了，于是众泰销量也开始不行了。
+ q4 _2 N" M8 |$ n/ }8 m江淮乘用车：38.1%
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' x2 g9 A8 X3 v7 h, W江淮乘用车的年初销量目标为40万辆，1-9月完成了15.24万辆，完成率只有38.1%！江淮乘用车在汽油车时代就不太行，新能源时代似乎也没挤进一线。再不努力，弯道超车的机会就过去了。 按照经验，如果车企前3个季度销量完成率低于70%，即便年底想冲一把，销量目标恐怕也完不成了！按照这个标准，只有奔驰、丰田、吉利、大众等少数业绩好的企业能达标，剩下的大多数车企的销量目标都要完不成了。
, P4 ]* H* B. s# Y# a ]6 C% z毕竟今年年中车市突然遇冷，这一情况大家在年初制定目标时都没想到。近日，乘联会分析完车市做了一个大胆预测：2018年第四季度中国车市也没有复苏的可能。想要车市重新火起来，就要寄希望于2019年了。
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雷达卡
发表于 2018-10-29 19:50:53
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