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都说国人对德国车有谜一样的崇拜，
" j" k- u" b( W1 G6 Q: x4 y但这不正常吗？
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这么说吧，掰着手指头做排除法：
+ S3 s. n! n7 f' h8 d因为民族情感问题不买日系车，因为瞧不起不看韩国车，
# I# l* o% Y4 G l" R因为油耗高和小毛病多不买美国车， ; g$ @- v, Y2 S4 z
因为接受不了奇奇怪怪的设计不买法国车， : R4 |* x+ P# Z8 I! @# v. E i
看吧，是不是基本就只剩德国车了！ 0 t0 g& E2 T4 u0 ~: s& b
大众虐我千百遍，我待大众如初恋！ ( } {" t7 M7 C5 w: o% f/ B1 o- w C
什么？八国联军中也有德国！ 1 V) p! j$ X6 `' T" [* ]# A
“腰间盘同学，你太突出了！”
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正因为如此，设法和德国扯上关系也成了营销的手段，
8 ?& q0 P3 ]7 b, h0 t4 ^神马“德国品质”、“德国血统”、“德国技术”、“德国工程师设计”……
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这些都只能算擦边球， ( [, I& `0 F& I
而只有一家国内车企，就敢赤果果地宣称自己是“德国品牌”
: }0 D& s3 n4 r# x, [甚至是“德系四大豪华品牌之一”
0 t& y8 S7 c2 X0 M是“BBBA”中的那另外一个“B”
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好吧，你估计已经猜到是哪家了，这就是“宝沃汽车”，
/ q% i3 ]$ \# U$ D6 t4 U虽然宝沃一直在掩饰自己的“中国老板”，
8 s. J. u9 g3 \7 B但越来越多的国人已经明白，宝沃的幕后大股东就是主打商用车的福田汽车，
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想到福田汽车，联想到的是“傻大黑粗”的卡车和商用车，
* n) ]- v9 e8 G+ q3 a怎么会和一个德国的豪华品牌扯上关系？ " d; k& v' O8 n* y, ^
以福田的技术，怎么能支持一个豪华乘用车品牌的发展？
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4 E! L0 E) T$ }5 n# R- U& c3 f+ ~一系列的疑问出来后，宝沃的故事有点“编不下去了”。 # c. O6 J5 l! l$ O( m1 V: | k" w
销量自上市初期的短暂冲高后就一路下滑。
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根据乘联会数据统计，今年1月-7月，宝沃汽车累计销量为18,996辆，同比下降23.3%，而2017年总销量为4.4万辆。
2 [# P) B2 C4 v. N7 D# U此前，福田汽车也曾发布公告称，宝沃汽车2017年净利润亏损2.7亿元；今年上半年的亏损达到2.16亿元。
8 W/ P$ L8 u% ]$ q, c据不完全统计，从2014年100%收购宝沃汽车至今，福田汽车在宝沃汽车身上花费的资金已经高达100亿元，但目前来看盈利仍存在很大的困难。
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在福田看来，宝沃已成为烫手山芋。
/ q2 U3 o3 y- C5 T# K+ H福田已经有意从这个“深坑”里爬出来！ 8 l, v4 R* @4 U2 o3 E
宝沃汽车被出售的消息终于得到官方证实！ $ Y: s l/ I: B- q6 [
北汽福田汽车早前透露，有意吸纳新的投资者入局， & \7 c2 \7 X* T. P* h6 i4 q5 I
在8日正式公告挂牌转让宝沃汽车67%股权，挂牌底价尚未确定。 ) g+ \* P# @* Z1 T |! I
另外，最终的接盘者是谁目前仍无所知。 # ?3 \- }0 \4 ]
0 L9 T& {- q6 R% u$ B, g, S. g宝沃汽车在2016年4月正式亮相， , P" {/ f) @; W" B6 t9 R4 q
目前已推出宝沃BX7、宝沃BX5、宝沃BX**宝沃BXi7四款车型。 R& I! a* A/ N0 U- i- E
销量最好的宝沃BX5月销量在两千辆左右，还在温饱线上徘徊，
) B$ e! x+ `+ |8 e而另外一款“主力”车型BX7的月销量只有七八百辆，完全就是“赔钱”的买卖。
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2 i+ ]5 y z( z9 E4 E. b销售的低迷，除了因为品牌的认知度过低，
( C7 }% ^, }, v) J/ i5 q没人把宝沃的“德国豪华血统”当回事以外， . }0 V( Y, h, z, @" \
宝沃自身产品竞争力不足也是一个大的问题， % |3 B; e' p3 \
不论是设计上，还是品质做工，以及核心技术上， 2 K- _3 Y' X( V. C" A' {% h! p% k
宝沃都没有太多有“说服力”的竞争力， ( \% r: q; H7 ~4 D
而价格却依然保持着德系的“高傲”。 2 e1 a' k% a: `' B% Z: N
比如最近上市的全新紧凑型轿跑SUV BX6， 7 x) a: v2 p7 Z2 W' S; t1 _
全系配备全时四驱系统，售价尽然达到18.28万元和19.98万元 ' |/ z7 T7 [4 A
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如果是“德系豪华”，这个价格似乎不贵，
* z6 f: Z( ]3 K1 X9 R但如果从一个自主品牌的角度看，确实是贵了，
% O3 W; S" q+ L. ]# s而事实上，宝沃目前还真只能被归入自主品牌的行列， 7 r7 L+ x2 g0 I \0 y3 C5 D
那个诞生在1919年，但在半个世纪前就消失了的宝沃，能给宝沃带来什么“德国血统”？
; r8 a8 v7 o5 Z2 J% S# a! y脱离福田对宝沃也是好事
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. y: g8 n8 M( i" W; N9 t0 F, A福田商用车制造商的身份对宝沃是一种“伤害”。
, `+ h/ v. Q9 z3 a: I如果福田退出，引入一个新的大股东，如果是传统的汽车制造商，对宝沃是好事，
3 W1 V+ p$ [" _( E5 F( X起码还是在乘用车“一个行业”里面吧。
3 n0 W( T Q8 m4 z- z9 O而如果是宝能这样的纯“土豪”，
C2 ], D; f- b( S" J7 `0 v! P; S那么也是不错的选择，宝沃可以做到更加独立！ , T1 N" {+ ^% o( k
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不过从更长远的未来看，
% X- [4 c0 J7 D# c. H宝沃还是要想清楚自己的定位，
# u' h1 V+ o/ T9 T& q品牌价值是靠积累获得的，是“忽悠”不出来的，
2 G' b9 Y3 X+ N2 O7 I) j# ]# ~别说是豪华品牌，就是与目前的合资品牌平起平坐都不容易， # k) P% ]7 D! Q, Z1 E$ o- Y
不如做个安静的自主品牌吧， ; C' w9 f* J0 u3 _* N3 N
其实，这没什么丢人的！
( r3 V. ]! J# A8 r n+ s) N4 ~ |) W自主，已经越来越强了！ . k3 W& M; q3 F- I# P7 p
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发表于 2018-10-12 07:53:34
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