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都说国人对德国车有谜一样的崇拜，
! R! @% H. I' P- M* d& M但这不正常吗？
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这么说吧，掰着手指头做排除法：
, l4 h8 G, A/ j& {$ w因为民族情感问题不买日系车，因为瞧不起不看韩国车， 5 k3 K5 _6 @4 U! S' y. d& C
因为油耗高和小毛病多不买美国车，
) ] i( p' s0 H$ C) |2 s因为接受不了奇奇怪怪的设计不买法国车， & q) b; s; X( P
看吧，是不是基本就只剩德国车了！ 5 i# i% I4 B1 f/ k
大众虐我千百遍，我待大众如初恋！ 9 E. S! F, A' p( m
什么？八国联军中也有德国！ 0 C: y/ D/ E6 f. v- m! z. v9 R. o
“腰间盘同学，你太突出了！”
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; {2 D1 v; u( m0 ~5 G3 p正因为如此，设法和德国扯上关系也成了营销的手段，
. v+ I- m6 k: P2 a5 f神马“德国品质”、“德国血统”、“德国技术”、“德国工程师设计”……
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这些都只能算擦边球， - [% z6 x( D" ^: A+ x5 d7 q
而只有一家国内车企，就敢赤果果地宣称自己是“德国品牌” % A0 ?/ H) j" s% b
甚至是“德系四大豪华品牌之一”
3 B/ C: \- \4 P2 m* F$ X是“BBBA”中的那另外一个“B”
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好吧，你估计已经猜到是哪家了，这就是“宝沃汽车”，
+ E; ^" T* S) V: \6 P虽然宝沃一直在掩饰自己的“中国老板”， ! c1 E6 z% p- Z+ E& Q$ {' G# H
但越来越多的国人已经明白，宝沃的幕后大股东就是主打商用车的福田汽车， 7 d( O! `. f7 l) V+ Z* I
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想到福田汽车，联想到的是“傻大黑粗”的卡车和商用车，
2 w3 f4 w' ~0 u h- p% u怎么会和一个德国的豪华品牌扯上关系？
& P9 ]6 H0 ^2 z+ h以福田的技术，怎么能支持一个豪华乘用车品牌的发展？
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一系列的疑问出来后，宝沃的故事有点“编不下去了”。
( x4 k% v( {* |4 W; R" S- }销量自上市初期的短暂冲高后就一路下滑。
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根据乘联会数据统计，今年1月-7月，宝沃汽车累计销量为18,996辆，同比下降23.3%，而2017年总销量为4.4万辆。
0 O# @' V; y! A此前，福田汽车也曾发布公告称，宝沃汽车2017年净利润亏损2.7亿元；今年上半年的亏损达到2.16亿元。
: ~5 z0 J7 A z$ o3 A& w Y' S: {- {据不完全统计，从2014年100%收购宝沃汽车至今，福田汽车在宝沃汽车身上花费的资金已经高达100亿元，但目前来看盈利仍存在很大的困难。
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在福田看来，宝沃已成为烫手山芋。
9 W$ `" o4 Y3 G+ Y福田已经有意从这个“深坑”里爬出来！ " T& X! f) w) p" z8 H! m7 @3 @0 R
宝沃汽车被出售的消息终于得到官方证实！
: X j4 ]7 M4 y, u3 I" y* K7 m+ r北汽福田汽车早前透露，有意吸纳新的投资者入局， ( R5 _0 p% X+ S' p
在8日正式公告挂牌转让宝沃汽车67%股权，挂牌底价尚未确定。 + \0 P: g4 x% L8 L" E2 |2 r9 i9 R; j
另外，最终的接盘者是谁目前仍无所知。
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W5 X$ F' M: \* W! e5 h宝沃汽车在2016年4月正式亮相，
9 A; ~: x) Z% S目前已推出宝沃BX7、宝沃BX5、宝沃BX**宝沃BXi7四款车型。 / y" I9 k8 ]5 W8 e
销量最好的宝沃BX5月销量在两千辆左右，还在温饱线上徘徊， , ^/ k9 i) g: n1 B: {2 u/ x
而另外一款“主力”车型BX7的月销量只有七八百辆，完全就是“赔钱”的买卖。 + a7 |5 X6 \# q" ^, J
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销售的低迷，除了因为品牌的认知度过低， 1 P3 E+ c$ G* N7 R! |1 i
没人把宝沃的“德国豪华血统”当回事以外，
# R, ?; m# Q# h# Y* N7 [宝沃自身产品竞争力不足也是一个大的问题，
! O$ } C) q( h1 ]5 [2 A1 k不论是设计上，还是品质做工，以及核心技术上， : P4 h% B! S) z6 L/ z6 ^" y
宝沃都没有太多有“说服力”的竞争力， / h' n2 q6 P; N. @, n3 A2 U: f
而价格却依然保持着德系的“高傲”。 " b1 [# A, X3 [, {+ m* H) j# R( M: X
比如最近上市的全新紧凑型轿跑SUV BX6， + J( T) d. p) d, w3 V& s- G- u) e
全系配备全时四驱系统，售价尽然达到18.28万元和19.98万元
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- Z {3 ^- T9 P8 S如果是“德系豪华”，这个价格似乎不贵， ' v. b: R6 R- g+ E4 b9 M' H
但如果从一个自主品牌的角度看，确实是贵了，
+ i6 d2 k7 L# I0 h7 F而事实上，宝沃目前还真只能被归入自主品牌的行列， $ q5 _1 \' r) U$ E& t5 B8 y1 i7 r
那个诞生在1919年，但在半个世纪前就消失了的宝沃，能给宝沃带来什么“德国血统”？ 5 g k* q) M% Y! M) l' r" M
脱离福田对宝沃也是好事 ) n i9 p4 d: o, H2 `7 t
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福田商用车制造商的身份对宝沃是一种“伤害”。
) U- y8 ^! K. i& k3 c如果福田退出，引入一个新的大股东，如果是传统的汽车制造商，对宝沃是好事，
- M r' ~. F; M起码还是在乘用车“一个行业”里面吧。 & o0 S, `/ E. W/ F! Q6 J
而如果是宝能这样的纯“土豪”， % ~& D4 M+ V6 H
那么也是不错的选择，宝沃可以做到更加独立！
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不过从更长远的未来看，
( d# l9 u3 L4 S1 d宝沃还是要想清楚自己的定位， * {5 I' p2 L) ~7 D$ m4 _
品牌价值是靠积累获得的，是“忽悠”不出来的，
7 r' [4 c; U" z( l& x* I别说是豪华品牌，就是与目前的合资品牌平起平坐都不容易， $ k. {1 g% G* h! k
不如做个安静的自主品牌吧，
l3 M. r0 n. {7 j其实，这没什么丢人的！
; G+ M8 Y$ }3 s! f" a自主，已经越来越强了！ ; j5 S1 _, D4 j* G4 p/ S+ Y* Z0 ^, _
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发表于 2018-10-12 07:53:34
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