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都说国人对德国车有谜一样的崇拜，
+ S( w8 t' k, W但这不正常吗？
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这么说吧，掰着手指头做排除法：
/ G2 k+ P% N, f# b6 v因为民族情感问题不买日系车，因为瞧不起不看韩国车，
* d) z* c1 t D2 V3 Z% y因为油耗高和小毛病多不买美国车， 9 d$ K* x8 Q' r/ C7 q3 d( x" Q
因为接受不了奇奇怪怪的设计不买法国车， % b8 t) d' A; t4 z2 o
看吧，是不是基本就只剩德国车了！
( @+ O( C0 |5 h! ]大众虐我千百遍，我待大众如初恋！ ! v$ M; _, Z& X
什么？八国联军中也有德国！ 3 t) G6 d! \: e$ w+ v
“腰间盘同学，你太突出了！” ( j- }1 [7 u6 z6 u7 q- H
, s# V. n& D5 _* C0 p5 |, v正因为如此，设法和德国扯上关系也成了营销的手段，
) Z8 A5 o9 X/ ^5 p# J( t神马“德国品质”、“德国血统”、“德国技术”、“德国工程师设计”…… ) `3 d8 q" [0 y
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这些都只能算擦边球， & l8 Z$ C: ^& d4 Z# H! r! {
而只有一家国内车企，就敢赤果果地宣称自己是“德国品牌” 8 G! D' D; S8 b7 C! R
甚至是“德系四大豪华品牌之一” . R' j1 Y, `1 }7 P
是“BBBA”中的那另外一个“B”
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; p; z7 m) a# s好吧，你估计已经猜到是哪家了，这就是“宝沃汽车”，
3 F2 w- K, Y' H4 P4 K虽然宝沃一直在掩饰自己的“中国老板”，
: c+ L/ E- m( Y% R但越来越多的国人已经明白，宝沃的幕后大股东就是主打商用车的福田汽车，
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想到福田汽车，联想到的是“傻大黑粗”的卡车和商用车，
; L5 S: |' v, w) K T怎么会和一个德国的豪华品牌扯上关系？ 8 N- D0 S" T0 A' G
以福田的技术，怎么能支持一个豪华乘用车品牌的发展？
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% H: G- p) X* h" z7 ]' ~一系列的疑问出来后，宝沃的故事有点“编不下去了”。
. D* m& f3 ^# a( B& g销量自上市初期的短暂冲高后就一路下滑。
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根据乘联会数据统计，今年1月-7月，宝沃汽车累计销量为18,996辆，同比下降23.3%，而2017年总销量为4.4万辆。
6 b- L# z @# r. D$ z# E此前，福田汽车也曾发布公告称，宝沃汽车2017年净利润亏损2.7亿元；今年上半年的亏损达到2.16亿元。 . D. e ^3 Y+ _( s) e
据不完全统计，从2014年100%收购宝沃汽车至今，福田汽车在宝沃汽车身上花费的资金已经高达100亿元，但目前来看盈利仍存在很大的困难。 ; B* T& k5 x2 w! ?
在福田看来，宝沃已成为烫手山芋。 ! @3 T+ `& a0 }
福田已经有意从这个“深坑”里爬出来！
; F; Z, e9 [+ c5 m) a3 A+ B宝沃汽车被出售的消息终于得到官方证实！
( p( J5 x: }2 ~- d9 _0 B北汽福田汽车早前透露，有意吸纳新的投资者入局， $ U3 J; G2 I$ [+ y& y
在8日正式公告挂牌转让宝沃汽车67%股权，挂牌底价尚未确定。
$ K4 m* H: E8 V另外，最终的接盘者是谁目前仍无所知。
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2 ~/ G' S" q; K4 \宝沃汽车在2016年4月正式亮相，
$ q9 {6 o1 x7 g/ u3 a, X目前已推出宝沃BX7、宝沃BX5、宝沃BX**宝沃BXi7四款车型。
2 U, R3 B* n% y, k3 R+ ]0 x销量最好的宝沃BX5月销量在两千辆左右，还在温饱线上徘徊，
5 `+ x4 ~7 h( E' o D: d5 a- i+ @而另外一款“主力”车型BX7的月销量只有七八百辆，完全就是“赔钱”的买卖。 ' G) E0 b7 ~2 w* A
9 n9 d1 B. X. S% s p( L销售的低迷，除了因为品牌的认知度过低， 2 ~7 T( h" N1 N; Z- @1 \
没人把宝沃的“德国豪华血统”当回事以外，
0 }- _- r- l( L+ ]宝沃自身产品竞争力不足也是一个大的问题，
* a7 o x- k4 N' n$ g1 N不论是设计上，还是品质做工，以及核心技术上， ( P1 {; o9 _3 S S" r1 A
宝沃都没有太多有“说服力”的竞争力，
0 E+ A; y4 a3 S1 z8 h0 T& D而价格却依然保持着德系的“高傲”。 % b) r7 u) L. @) v
比如最近上市的全新紧凑型轿跑SUV BX6， * G, f4 X* x. O b1 i6 D; `( W7 L
全系配备全时四驱系统，售价尽然达到18.28万元和19.98万元 ( _# {7 j3 e) y* b. \
0 M' O+ n; y8 j4 {! U如果是“德系豪华”，这个价格似乎不贵，
% G! N8 t9 O/ }6 X2 z但如果从一个自主品牌的角度看，确实是贵了，
c4 r l3 b$ G3 e% ^; s A0 `4 U而事实上，宝沃目前还真只能被归入自主品牌的行列，
g4 q5 E1 {9 F& H/ Y. V那个诞生在1919年，但在半个世纪前就消失了的宝沃，能给宝沃带来什么“德国血统”？ 9 I- D. }9 p, P- E8 I: ?; }
脱离福田对宝沃也是好事 , D. r ^+ N9 u1 q! I& {3 K0 l% B
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福田商用车制造商的身份对宝沃是一种“伤害”。 & j- J2 Z7 d0 N: D; Z
如果福田退出，引入一个新的大股东，如果是传统的汽车制造商，对宝沃是好事，
6 }8 Y. B6 m2 P7 Q' M: y" A1 V起码还是在乘用车“一个行业”里面吧。
% ]& }$ E q8 C" F而如果是宝能这样的纯“土豪”，
$ A# M6 e/ X1 g/ a, T U# P那么也是不错的选择，宝沃可以做到更加独立！ . y; R% ^$ y$ C! z" K9 {
% u& b# }. F$ [& ?* W不过从更长远的未来看， 6 x |+ ]; B1 c7 U+ [4 j \& s1 {" H
宝沃还是要想清楚自己的定位， 0 O5 c2 c8 _; X7 u
品牌价值是靠积累获得的，是“忽悠”不出来的， t1 S( R; r: u: ]9 @6 _& A
别说是豪华品牌，就是与目前的合资品牌平起平坐都不容易， 3 d$ z9 H' V! y( l, ]
不如做个安静的自主品牌吧， 7 W T7 H: j1 l# i- m. W; O: K* j
其实，这没什么丢人的！ " l7 m4 h/ }4 a3 _
自主，已经越来越强了！ & {' y9 |2 q% l$ e& _) M
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发表于 2018-10-12 07:53:34
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