|
|
本帖最后由 随缘 于 2016-8-8 17:40 编辑 2 P3 @, s8 [3 n2 D c/ V( A
V& R+ Y7 {5 x6 G% [5 d2 r 前几天去4S店做保养,维修师傅在给车子轮胎加气的时候,车主忙着说:别打那么多气啊,气压太高很容易爆胎。此时维修师傅给车主科普了一下:其实胎压低比胎压高更容易爆胎哦!
* N3 N7 k" _$ u j) e- \! N
: C$ i! Z0 I4 N' x& ~2 G+ l 究竟胎压低还是胎压高更容易爆胎呢?很多人或许真不知道,今天来告诉你!
% B, M* _& u& W$ P+ }2 X. v$ b$ _# N, F$ G; S1 H( V8 c0 }
█ 胎压过高的确会导致爆胎% {( v$ Z- G# S, b) m" B9 R* T' Q
和气球被吹爆的过程类似,车辆在静止充气时,当压力不断上升使轮胎本身的抗压能力下降,突破极限压力后就会爆胎。/ f% ]! j9 T8 I2 l( k
/ O) U, h s# ~! d8 g
█ 胎压过低更容易爆胎爆胎! H! v% H& Q- G* x! G1 X: y
其实,相比胎压过高,胎压过低更加容易导致爆胎。因为车身的重量是依靠胎压支撑的,如果胎压过低,则会导致轮胎侧壁屈曲过度而产生褶皱,若长期低胎压行驶就会导致橡胶和胎体帘布层不断剥离,直至轮胎侧壁完全裂开,而且这个过程快速而剧烈。
7 D; P, j2 k9 n1 x6 t# |; h. w
: r6 d' J3 T5 y7 e+ I█ 胎压过低会导致胎温过高更容易爆胎
: {- V X5 j6 \ u0 {2 v% {- d! V: I 轮胎亏气越严重,胎温升高幅度就越大;轮胎的扁平比越大(即轮胎越厚),胎温上升速度及幅度也越高。持续的高热会严重破坏亏气轮胎的内部结构(胎体帘子布和橡胶剥离),造成轮胎强度严重下降,继续行驶最终只会导致爆胎。
/ c- h* p1 k7 K! x, v
: a& E+ p$ s' H5 o% ~如何避免胎压过低而导致爆胎呢?
! Y5 }7 Y7 a, x
) c) E9 g6 m, _9 |█ 胎压监测系统# {2 p% H0 m9 V4 I
胎压监测系统可以即时监测轮胎的气压,让车主随时发现轮胎漏气,从而即时采取解决措施。现在很多车都配备胎压监测功能,没有配备的话也可以后期加装,比较方便。8 L$ n6 Y" O$ b: ~3 ]# X
8 u' \+ a; @+ V/ y: K( l
█ 平时用车注意保养轮胎1 S0 R8 X" C& h& T
其实保养轮胎并不需要什么额外的措施,就是常用车时注意避免出现损坏轮胎的驾驶行为。什么飞速过减速带、压马路牙子、压轮胎停车......这些都是要不得的行为,会使轮胎亏气从而对轮胎造成损害。
; G2 W; ~3 @3 E2 F: L. \% Y M! @$ B! L
█ 行车前前注意检查轮胎3 v: @; ~7 u1 V2 ~4 m
养成勤检查的良好习惯,每次开车前都检查一下轮胎的情况,看看有没有扎钉,有没有胎压过低,有没有破损......特别是跑高速跑长途之前,一定要检查好。
9 M+ @: E% w6 K
0 [6 q7 l6 H, R1 L8 ?█ 小结
. l2 |8 [. _( I0 r G1 h 胎压高虽然会导致爆胎,但是实际用车中胎压过低导致的爆胎更加常见。经常跑高速的车主,装个胎压监测非常有必要。另外,要养成勤检查车子、爱护车子的习惯。
) }3 w0 ?/ A( ~# P! b7 ~; L/ J8 ?9 ]0 i
9 H& G* n W, v6 ^# c6 K" a
|
|