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      2.0T黄金排量发动机 到底都有多少“黄金”

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      发表于 2016-5-4 10:47:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
      本帖最后由 森林船夫 于 2016-5-4 10:50 编辑   Q: D% V$ \2 I5 e5 O7 S

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      , {! e( Z7 _/ @$ Z      2.0T黄金排量发动机 到底都有多少“黄金”这年头,每个车企都有一副看家的2.0T发动机,这归功于奇葩的环保法规,谁做大排量发动机,谁的税就多交点。" P8 K3 @# q6 Z% G! F0 F
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            不过,这些发动机的确比以往的大排量发动机更有优势,动力参数先不说,就听这技术含量都感觉逼格满满的。所以,小编决定数数那些2.0T涡轮增压的发动机。0 S( @1 \! K- H( \: m

      + [2 u/ @5 {$ \: S. p; n3 H      第一梯队:奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹
        {* t; N5 @% {. T" d" c: b6 S: D      豪华车的发动机,技术当然就是最先进的那一批了,要是给那么多钱,动力还不好的话,土豪们怎么会愿意呢?技术上大家其实也旗鼓相当,一个比一个厉害,还分高低功率版本,出多少钱,你就有怎样的配置。$ G. U: v1 W3 b2 \7 X+ C' B  @) E
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            当然,这只是其中的代表发动机而已,奔驰A45 AMG(微博)那台高达381马力的神器还没拿出来,宝马放在7系上的2.0T虽然不激进,也达到258马力,奥迪的第三代2.0T的EA888还没正式应用到国产的奥迪上。
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      8 P$ _& K4 b2 P      至于沃尔沃的2.0T,是一台机械增压加涡轮增压的发动机,已经用在XC90上,其他那些只有涡轮增压的版本也并不弱,也能达到245马力。而捷豹终于不再靠福特的发动机吃饭了,它们也有自己的发动机了!
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      5 @7 Z' V% P4 Z- v: Z      第二梯队:大众、福特、通用、丰田、现代7 W1 }5 t/ Q. G% W- O9 j5 _
            这些大家都有机会买得起的品牌,不像那些豪华品牌那么有心机,就一种调校,大不了就不同的车用不同调校而已。不过,通用是例外,它们还有凯迪拉克!
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      # c) y6 I4 k7 |) Q      大众的也是EA888,不过已经是第三代的,比国产的奥迪换的还早。福特也一直跟大众杠上,动力总是比它强,油耗同样也比它高。
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            丰田被欧系涡轮车夹击之下,终于也有涡轮发动机了,而且性能一点都不输于欧系车,不过,油耗只能得牺牲一点了。而现代看起来是陪跑的,其实也并没有那么差,只是它们现在只放在胜达,就差点意思了。6 m" I  |: x% a9 B% P2 A, }

      4 @+ I0 O" p% `' g) r      你肯定会问为什么没有本田呢?那个还是等它们来到中国再说吧!

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            第三梯队:哈弗、比亚迪、江淮、纳智捷4 V1 J5 L/ {% ^9 C2 p# W

      : [+ L. W. i- d7 ]7 c5 ]5 C4 y      你以为中国品牌就只有那台所谓的三菱发动机吗?其实他们研发出2.0T的涡轮增压发动机了。虽然动力性能,已经机械匹配上还有一定的差距,不过,能够做出来其实已经不错了,毕竟一台涡轮增压发动机并没有你想想中那么简单。
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      4 Z  C* c7 d( n$ S1 J      说实话,这几款涡轮增压发动机参数并不亮眼,可是开起来的感觉,至少要比所谓的三菱还好,这还不是最大的进步吗?
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            又有人说,为什么奇瑞的那副2.0T不说?说实话,那副机器连奇瑞自己都不好意思拿出来用,还是等他们有新东西再说吧。

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       楼主| 发表于 2016-5-4 10:51:59 | 显示全部楼层
      这点来看 哈佛的发动机参数还是不错的 非常看好h'6-coupe
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