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本帖最后由 森林船夫 于 2016-5-4 10:50 编辑
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2.0T黄金排量发动机 到底都有多少“黄金”这年头，每个车企都有一副看家的2.0T发动机，这归功于奇葩的环保法规，谁做大排量发动机，谁的税就多交点。- ^) z9 ~: m) O2 `
% T( c! ^9 N2 A4 n/ G, v* Q 不过，这些发动机的确比以往的大排量发动机更有优势，动力参数先不说，就听这技术含量都感觉逼格满满的。所以，小编决定数数那些2.0T涡轮增压的发动机。
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. g' \+ V* c7 G% J 第一梯队：奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹7 S! ]7 K; w h5 C/ W5 j* O
豪华车的发动机，技术当然就是最先进的那一批了，要是给那么多钱，动力还不好的话，土豪们怎么会愿意呢？技术上大家其实也旗鼓相当，一个比一个厉害，还分高低功率版本，出多少钱，你就有怎样的配置。
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当然，这只是其中的代表发动机而已，奔驰A45 AMG(微博)那台高达381马力的神器还没拿出来，宝马放在7系上的2.0T虽然不激进，也达到258马力，奥迪的第三代2.0T的EA888还没正式应用到国产的奥迪上。# o7 H/ l2 J) m: Y6 e
- m9 u, E- V- C8 Q: q6 ?5 |, c t 至于沃尔沃的2.0T，是一台机械增压加涡轮增压的发动机，已经用在XC90上，其他那些只有涡轮增压的版本也并不弱，也能达到245马力。而捷豹终于不再靠福特的发动机吃饭了，它们也有自己的发动机了！
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第二梯队：大众、福特、通用、丰田、现代& S1 l( Z+ v B
这些大家都有机会买得起的品牌，不像那些豪华品牌那么有心机，就一种调校，大不了就不同的车用不同调校而已。不过，通用是例外，它们还有凯迪拉克！
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9 c1 t) \5 p O' p" G 大众的也是EA888，不过已经是第三代的，比国产的奥迪换的还早。福特也一直跟大众杠上，动力总是比它强，油耗同样也比它高。
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丰田被欧系涡轮车夹击之下，终于也有涡轮发动机了，而且性能一点都不输于欧系车，不过，油耗只能得牺牲一点了。而现代看起来是陪跑的，其实也并没有那么差，只是它们现在只放在胜达，就差点意思了。7 |# _9 Q, b1 _
) G" y2 q. s$ x e% j* P& | 你肯定会问为什么没有本田呢？那个还是等它们来到中国再说吧！4 c6 V9 s5 w6 |2 b) Q
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第三梯队：哈弗、比亚迪、江淮、纳智捷
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0 \, }% M; @) `9 [ 你以为中国品牌就只有那台所谓的三菱发动机吗？其实他们研发出2.0T的涡轮增压发动机了。虽然动力性能，已经机械匹配上还有一定的差距，不过，能够做出来其实已经不错了，毕竟一台涡轮增压发动机并没有你想想中那么简单。+ B& s0 I# j8 ~9 E
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说实话，这几款涡轮增压发动机参数并不亮眼，可是开起来的感觉，至少要比所谓的三菱还好，这还不是最大的进步吗？8 ^; c; y! S; q, \7 p- j
/ G1 `1 U$ X) P 又有人说，为什么奇瑞的那副2.0T不说？说实话，那副机器连奇瑞自己都不好意思拿出来用，还是等他们有新东西再说吧。' s. R- F5 I# T2 F
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发表于 2016-5-4 10:47:49
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