|
|
本帖最后由 森林船夫 于 2016-5-4 10:50 编辑 p; f+ I! C/ H/ g, h
( F$ f7 k" E" s _9 L4 [0 t
: U1 o! r1 Z6 B1 x1 F; ~# \- i
6 b1 u8 M, }% L6 K7 j 2.0T黄金排量发动机 到底都有多少“黄金”这年头,每个车企都有一副看家的2.0T发动机,这归功于奇葩的环保法规,谁做大排量发动机,谁的税就多交点。
9 J: F4 ]$ s0 l* u7 f6 @) M- Z8 R: ~, t+ m0 U
不过,这些发动机的确比以往的大排量发动机更有优势,动力参数先不说,就听这技术含量都感觉逼格满满的。所以,小编决定数数那些2.0T涡轮增压的发动机。
' R! J) _4 u: x G# A) g9 c0 b* S* f
第一梯队:奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹; C# H) H( D t6 v* `
豪华车的发动机,技术当然就是最先进的那一批了,要是给那么多钱,动力还不好的话,土豪们怎么会愿意呢?技术上大家其实也旗鼓相当,一个比一个厉害,还分高低功率版本,出多少钱,你就有怎样的配置。
5 Q! t- g0 l; y
' X/ U+ B( l. j. U! a4 N 当然,这只是其中的代表发动机而已,奔驰A45 AMG(微博)那台高达381马力的神器还没拿出来,宝马放在7系上的2.0T虽然不激进,也达到258马力,奥迪的第三代2.0T的EA888还没正式应用到国产的奥迪上。
0 _' T7 i* j/ |9 E# S- p# j: b% O, n c; \; u9 R# z! D
至于沃尔沃的2.0T,是一台机械增压加涡轮增压的发动机,已经用在XC90上,其他那些只有涡轮增压的版本也并不弱,也能达到245马力。而捷豹终于不再靠福特的发动机吃饭了,它们也有自己的发动机了!
* { \ R# g' K0 }/ g/ M( |' o6 B G, S+ E
第二梯队:大众、福特、通用、丰田、现代
, ^2 ]3 u) R* g2 V5 @ 这些大家都有机会买得起的品牌,不像那些豪华品牌那么有心机,就一种调校,大不了就不同的车用不同调校而已。不过,通用是例外,它们还有凯迪拉克!" P+ S2 n' [( o2 `. z! b
4 @8 O, v, A4 s' V, S: C
大众的也是EA888,不过已经是第三代的,比国产的奥迪换的还早。福特也一直跟大众杠上,动力总是比它强,油耗同样也比它高。+ e4 G+ J5 l" e- i' f H2 ?+ v& n
; h* b- r, C. g# n! C1 ` 丰田被欧系涡轮车夹击之下,终于也有涡轮发动机了,而且性能一点都不输于欧系车,不过,油耗只能得牺牲一点了。而现代看起来是陪跑的,其实也并没有那么差,只是它们现在只放在胜达,就差点意思了。
% F" q8 l$ }5 N3 s" k- A9 V. L$ q- A. ` c5 |
你肯定会问为什么没有本田呢?那个还是等它们来到中国再说吧!
% S- x1 b; N h, r" \& K
. `( S3 l$ x, ^/ U9 m( \
& s, |1 p! M" _# R+ M& g 第三梯队:哈弗、比亚迪、江淮、纳智捷
/ B1 I" R# ?( [2 g& L$ O
2 y9 J) r' Q: {* B+ t& l 你以为中国品牌就只有那台所谓的三菱发动机吗?其实他们研发出2.0T的涡轮增压发动机了。虽然动力性能,已经机械匹配上还有一定的差距,不过,能够做出来其实已经不错了,毕竟一台涡轮增压发动机并没有你想想中那么简单。
* d) ^# n* y" ^
8 J, b* {( G7 ]9 c7 V: G% B+ l 说实话,这几款涡轮增压发动机参数并不亮眼,可是开起来的感觉,至少要比所谓的三菱还好,这还不是最大的进步吗?
; c$ Y6 |" N: i' ~8 \1 F/ e% H7 W
* `( R) F. e& ~ 又有人说,为什么奇瑞的那副2.0T不说?说实话,那副机器连奇瑞自己都不好意思拿出来用,还是等他们有新东西再说吧。
3 M: j4 ^! { h3 K
) G n3 Q. W; ~ m( F
6 `3 z7 @& S+ h0 S# z5 z, A( q
/ V1 e8 y5 [+ A. L7 [: K |
|