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      2.0T黄金排量发动机 到底都有多少“黄金”

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      发表于 2016-5-4 10:47:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
      本帖最后由 森林船夫 于 2016-5-4 10:50 编辑
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            2.0T黄金排量发动机 到底都有多少“黄金”这年头,每个车企都有一副看家的2.0T发动机,这归功于奇葩的环保法规,谁做大排量发动机,谁的税就多交点。
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      . L% ^2 P- H. Z- |      不过,这些发动机的确比以往的大排量发动机更有优势,动力参数先不说,就听这技术含量都感觉逼格满满的。所以,小编决定数数那些2.0T涡轮增压的发动机。/ _& T/ g: ?1 X
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            第一梯队:奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹
        E' I) N( \+ I' J2 G3 t, U1 G      豪华车的发动机,技术当然就是最先进的那一批了,要是给那么多钱,动力还不好的话,土豪们怎么会愿意呢?技术上大家其实也旗鼓相当,一个比一个厉害,还分高低功率版本,出多少钱,你就有怎样的配置。2 |; Q8 `7 q% D1 b, ^$ @

      ) @8 K( e) v  T' P% z      当然,这只是其中的代表发动机而已,奔驰A45 AMG(微博)那台高达381马力的神器还没拿出来,宝马放在7系上的2.0T虽然不激进,也达到258马力,奥迪的第三代2.0T的EA888还没正式应用到国产的奥迪上。
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      0 v: B5 X8 q5 _9 k0 I: _; G3 S2 m      至于沃尔沃的2.0T,是一台机械增压加涡轮增压的发动机,已经用在XC90上,其他那些只有涡轮增压的版本也并不弱,也能达到245马力。而捷豹终于不再靠福特的发动机吃饭了,它们也有自己的发动机了!
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      & b2 g' z# _  Z' c# {1 b% ~      第二梯队:大众、福特、通用、丰田、现代
      5 S) A; T& q5 v      这些大家都有机会买得起的品牌,不像那些豪华品牌那么有心机,就一种调校,大不了就不同的车用不同调校而已。不过,通用是例外,它们还有凯迪拉克!: \1 z. e  E, k0 K* b
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            大众的也是EA888,不过已经是第三代的,比国产的奥迪换的还早。福特也一直跟大众杠上,动力总是比它强,油耗同样也比它高。
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      # l% n" T7 c& K) R$ n6 h+ d      丰田被欧系涡轮车夹击之下,终于也有涡轮发动机了,而且性能一点都不输于欧系车,不过,油耗只能得牺牲一点了。而现代看起来是陪跑的,其实也并没有那么差,只是它们现在只放在胜达,就差点意思了。& d1 r7 W- O* L8 A1 o1 V

      ; Q6 {- Q. [4 i6 n" Q/ [0 X; n( u# R! D      你肯定会问为什么没有本田呢?那个还是等它们来到中国再说吧!
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            第三梯队:哈弗、比亚迪、江淮、纳智捷, b' q$ l3 T. @- V: `

      - B* I" ?' q9 n0 a      你以为中国品牌就只有那台所谓的三菱发动机吗?其实他们研发出2.0T的涡轮增压发动机了。虽然动力性能,已经机械匹配上还有一定的差距,不过,能够做出来其实已经不错了,毕竟一台涡轮增压发动机并没有你想想中那么简单。8 e2 |4 j( h; a$ N. {0 h
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            说实话,这几款涡轮增压发动机参数并不亮眼,可是开起来的感觉,至少要比所谓的三菱还好,这还不是最大的进步吗?2 C; S, f% B# Z4 {( N% t0 V* C

      + X: f2 l8 z" {" E9 i' p      又有人说,为什么奇瑞的那副2.0T不说?说实话,那副机器连奇瑞自己都不好意思拿出来用,还是等他们有新东西再说吧。

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       楼主| 发表于 2016-5-4 10:51:59 | 显示全部楼层
      这点来看 哈佛的发动机参数还是不错的 非常看好h'6-coupe
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