在汽车用户手册上,一般都会有使用什么汽油的建议。 比如: “推荐使用95(或97)汽油”这是不是意味着只能用95(或97)?但95(或97)的油贵呀!而且经常会碰到加油站没有95(或97)的油,那该怎么办?
% z. G& m7 X% H4 m; p* i/ N+ ~4 _7 m 用92(或93)的油会不会伤车? 它们究竟又有啥区别? 首先有一点需要明确的是:标号高的汽油并不是代表纯度更高
$ j8 C2 L4 Q! V8 v 发动机正常工作是这样的: ▼
0 ]! e: Y" s' Q8 W u1 d9 M 火花塞点燃汽油和空气混合气点着之后逐渐往外燃烧,而爆震则是混合气除了被火花塞点着外,在其它地方还会出现自燃现象。 比如这样 ▼
8 o& b" B4 r# ^1 |# z" r8 u m 混合气出现两个着火点的结果是(也有可能出现两个以上着火点)燃烧过程中会产生强烈的碰撞,这就像 & K+ ]4 H% ?. I( D9 f- y0 M7 L
导致发动机出现剧烈震动,当然,爆震同时也会导致动力下降! * E5 C" U7 P9 [+ `
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爆震的确会对发动机造成很大的伤害,但牛逼的工程师在发动机设计的时候也已经考虑到了这个问题,并就这个问题找到了完美的解决方案。 ▼ 当发动机发生爆震时 会被缸体上的爆震传感器检测到 并会立即通知电脑 4 B" }3 ]* g8 }/ Y* S
当电脑得知发生爆震后,就会立即改变火花塞的点火时刻
* y6 P1 C5 h3 o3 v- |$ w5 K9 |4 z 即先下手为强。意思就是你还没来得及自然,我就已经点火把混合气烧完了。这样就可以避免出现两个或多个着火点而造成爆震。
" T( U" ]* ^( G+ v m 很显然,92(或93)更容易发生爆震。为了避免爆震,就得推迟火花塞的点火时刻,点火时刻被推迟的结果就是动力会相对差点,而95(或97)相对不那么容易爆震。电脑可以控制相对早的点火时刻,所以动力性会相对有优势,这就好比短跑比赛,起步的快慢会影响最终的比赛成绩。
1 C# f1 \# }, ~! h5 t! W 总结
6 E* k2 D& Q+ s) A; ~" F8 k' [ 低标号的汽油,并不会对发动机有什么不好的影响,只是动力会相对差点,尤其是高压缩比或带涡轮增压的发动机,动力的差别会更明显。 . p9 { f: Y* P7 J& r
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