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本帖最后由 森林船夫 于 2016-3-23 14:44 编辑 7 l, [: g7 t6 ]4 p: W9 w0 N1 }
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从比亚迪公司了解到,近日,比亚迪纯电动出租车e6顺利通过了澳大利亚汽车设计法规ADRs(Australia Design Rules), 成为首个通过该法规的中国新能源车企。这是继比亚迪纯电动大巴和纯电动叉车进入澳大利亚后,该公司新能源汽车两次强势进入悉尼和墨尔本市场。. I" D* x9 d( C! M' C; I+ @# d
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2 n' d6 Q8 n3 l/ W8 H9 [! f- p 澳大利亚的汽车基本靠进口,与之相匹配的是其严苛的机动车标准法规,几乎囊括了世界上几个主要汽车生产大国的法规要求,其参考对象包括欧洲ECE、 美国、日本与英国的一些法规内容,可以说是集众家之所长。据悉,为攻克ADRs, 比亚迪e6前后花了两年时间,最终一次性通过,这在所有汽车品牌中都属罕见。
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通过ADRs,意味着比亚迪e6拿到了澳大利亚的市场“准入证”,也意味着其风靡全球的公交电动化进程在澳大利亚进一步深化。' s/ U* i. j- f0 S. K* z! Y: L
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2015年5月,比亚迪携手其叉车合作伙伴ZECO共同对外宣布,澳洲首款绿色环保的“铁电池”电动叉车正式登陆悉尼和墨尔本,并交付到当地著名的 叉车服务提供商Forklift Services的手中,开始投入商业化运营。这是继比亚迪电动大巴登陆澳洲,完成全球六大洲布局之后,比亚迪电动车产品在澳洲的又一次精彩亮相。6 M% ~1 g3 R7 V! L. f# D
" c* g# \ ?5 i* @ E 截至2016年2月29日,比亚迪e**K9全球足迹涉及6大洲、43个国家和地区,超过190个城市。. B" m1 u5 h* D) t- I
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