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本帖最后由 森林船夫 于 2016-3-12 23:59 编辑
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相对于燃油车，电动车被认为是可尾气和颗粒物排放更少的清洁能源，但最近一条消息可能会让我们重新审视这一点。据外媒报道，一位Tesla Model S车主因“排放过多二氧化碳”被罚款。该罚单由新加坡陆路交通管理局（LTA）开出。根据LTA的计算，Tesla Model S“相当于”排放222g/公里的二氧化碳，属于“重度污染”范畴。9 j0 F0 D [0 o! M$ s6 W g
+ e# K6 L' x \% s& u7 ^) [ 在亚洲新闻频道的采访中，LTA以为代表给出了他们的解释：5 a8 k- B$ q2 G% u7 }, w
2 w( b8 A* F6 a8 c" m( y1 b “对于所有电动车辆，电能源消耗标准是每瓦时0.5克二氧化碳。这是为了计算电动车使用的电量在发电过程中产生的二氧化碳排放，即便汽车没有排放废气。换算下来，这位Nguyen先生的汽车二氧化碳排放量为每公里222克，属于车辆排碳量计划的收费范围。”4 I( T1 \/ T9 j2 l% U$ S! o* E
LTA称，他们用的是联合国欧洲经济委员会（UNECE）的R101标准对这名消费者的汽车进行测试，结果是他进口的二手特斯拉汽车的电能耗为每公里444瓦时。
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但 车主声称，在LTA计算中所测出的444瓦时/公里数据有问题。根据Road & Track and Autoblog的数据，即便是马力最强劲的P90D车型，其能耗也仅为210瓦时/公里。如果按LTA的计算，这位车主非但不能享受到15000新元 （约合7万人民币）的补贴，反而还需要补交15000新元的税款。, _+ S. G$ U3 N8 K$ }' {
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已经有好事者在推特上圈了Elon Musk，但目前Elon Musk还未做出回应。 |
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发表于 2016-3-12 23:58:00
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