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新春刚过,宝马中国的人事调整大幕就已开启。2月27日,宝马中国对外宣布,从4月1日起,刘智将接替许智俊担任宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁。许智俊在完成工作交接后,将调任宝马集团亚太区担任高级管理职务。& z. N7 I: W/ G- p P
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“刘智接替许智俊只是宝马中国一系列人事调整的开始。”一位不愿透露姓名的宝马经销商对21世纪经济报道记者说。
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事实上,从去年开始,有关许智俊将调离宝马中国的传闻便甚嚣尘上。自2012年安格接替史登科担任宝马大中华区总裁兼首席执行官之后,宝马中国内部便人事调 整不断。陆逸、戴雷、段建军、朱江等一众高管先后离开宝马加盟其他豪华品牌,许智俊是史登科时代、为数不多的还在宝马中国效力的高管之一。* \6 a6 C9 N5 F8 n2 L7 h8 a, M
# ^' N& e# Q2 q* a1 c 与 上述出走的高管不同,许智俊的“本土化”印记深但不纯粹。这位出生于1958年的新加坡人,讲着一口流利的TW腔普通话,行事作风永远温文尔雅。自 1997年加入宝马集团后,许智俊先后负责过宝马在香港、澳门等地区的业务。2010年9月1日起,他就任宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁,至今已有近 6年时间,历经史登科、安格、康思远三位宝马大中华区总裁兼CEO,也算是“三朝元老”。1 X& P) @( U( h' g3 B1 D$ L* Z- Z
2 C4 }: q9 l/ i8 D" q0 h6 A( g0 @ 但从去年开始,许智俊便很少在公开场合露面,为数不多的两次讲话是在宝马7系上市发布会和广州车展上。去年中旬便有经销商向记者透露,许智俊很可能会离开宝马,离开的原因主要是两条:一是任期将至,二是业绩压力迫使德国总部调整战略。
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# @! m! w3 N' ~: ]! t' J 现在,康思远接替安格担任宝马大中华区总裁兼首席执行官后,德国总部对中国市场的“新指示”需要贯彻,这意味着,许智俊之后,宝马中国的关键岗位还将有人事变动。# x, q" L" L8 F; x- u8 w0 ^3 d
; \: m7 b, R; H b+ h: | 为什么是刘智?
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+ p) U4 _9 C2 D 许智俊的调离,在宝马中国内部已不是秘密,但选择刘智接替,却出乎多数人意料。
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0 \' G/ Q: W3 u 对 很多媒体人来说,刘智的名字并不熟悉。他于2008年加入宝马,先后在产品管理、经销商管理和销售等业务部门担任管理职务,并曾任宝马南区副总裁和华晨宝 马汽车有限公司销售副总裁。从经历上来看,刘智的实战经验丰富,但从年龄上衡量,年仅39岁的他,确实是奥迪、宝马、奔驰三大豪华车企中最年轻的总裁,也 是唯一的一位中国籍总裁。; g: [ a4 E3 S2 f1 r' l
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“从南区高级经理、总监到华晨宝马销售副总,刘智的晋升一步一个脚印,只是后两步的时间比较快。”有熟悉刘智的经销商对记者说。
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- f! p9 v" o0 c 在宝马中国内部有实战经验的管理人才很多,为什么选择年轻的中国籍高管刘智?宝马方面给出的解释是:未来宝马的管理层人才将年轻化、本地化,以提升办事效率,提高宝马车型在市场的战斗力。
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/ z2 o+ T, |. ^! m. b( ^4 o 这实际上也与宝马总部的人才战略一脉相承。去年5月,宝马全球CEO雷瑟夫提前卸任后,接替者克鲁格,年仅49岁,也是三大德系豪华车企中最年轻的全球CEO。“宝马希望通过人才年轻化战略,使未来的宝马更具活力。”宝马中国的内部人士曾对记者说。* h C! P5 b( ^
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