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      查看: 202342|回复: 6

      真的假的?使用新标号汽油疑问

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      发表于 2016-1-4 17:17:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
      本帖最后由 森林船夫 于 2016-1-4 17:19 编辑
      3 B9 n7 |1 m  v. @7 K& @
      , V. K! u$ z. T0 A# H' C
      ; u; R) W: P) I$ `8 _* i2 g% B. g' V
          原来使用93#的车主需要特别注意,你到底需要加92#还是95#,是根据自己车辆发动机的压缩比来决定的!方法如下:
      % k( b$ ~0 [: C5 M( K$ f- M0 M
      ( A8 e, ?- R7 `% C    以10为界,10以下使用92号油,10以上(含10),使用95号油。
      6 ~2 ^6 {5 f* ]; ]2 A0 Z , C" ]5 k: s5 G; b! E: c6 ^  z, n
          那么,问题来了:怎么知道自己发动机的压缩比呢?6 S3 _/ x: C$ T0 H6 W7 U+ d" L* U
          1、使用手册上查技术参数,2、上网查一下。( K& n. R$ F- c3 N
      ( a' o1 X4 W+ I) A& K
          解释
      2 p% g0 i- x  T1 Q6 n" t    如果你想知道为啥原来使用93#的车现在有的要加92#,而有的要加95#,请往下看:原先的国四标准的汽油,因为混有以锰为主的抗暴剂,所以对于一些高压缩比的车,即便使用93号油,也没有敲缸的迹象。; ^: N5 P5 `# b& Y
      - J$ w9 \6 Q- G6 C9 L5 A1 c$ w3 [
          改为国五标准后由于国家禁止使用含锰的抗暴剂,它的实际爆震指数下降,相对于原先含锰的93号油,高压缩比的发动机爆震的机率(俗称敲缸)大增。爆震所产生的高温能将活塞融化,后果严重。
      5 l9 C. H4 `5 I( L, w' g7 J
      4 J# F6 T/ k0 a% R4 S0 M* g- w
       楼主| 发表于 2016-1-5 09:26:11 | 显示全部楼层
      buzhidao不知道是不是真的?
       楼主| 发表于 2016-1-5 09:27:54 | 显示全部楼层
      貌似说的很有道理
       楼主| 发表于 2016-1-5 09:50:43 | 显示全部楼层
      貌似说的很有道理
       楼主| 发表于 2016-1-5 09:50:51 | 显示全部楼层
      貌似说的很有道理
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