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      查看: 201892|回复: 6

      真的假的?使用新标号汽油疑问

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      发表于 2016-1-4 17:17:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
      本帖最后由 森林船夫 于 2016-1-4 17:19 编辑
      # G) o, b& }; t* d" R6 t4 n
      ! g! n* g" B$ w8 r( j3 P1 J& l# Y6 N: g( B* q  C1 P' g: j% d, ?
          原来使用93#的车主需要特别注意,你到底需要加92#还是95#,是根据自己车辆发动机的压缩比来决定的!方法如下:. E4 }5 o1 j" c% r& H
      ( `9 e$ v+ y$ Y' |+ ^3 n+ P0 z( m
          以10为界,10以下使用92号油,10以上(含10),使用95号油。0 e  J4 T7 L# D" ?. Q

      3 t: L; e$ V$ w* I' v    那么,问题来了:怎么知道自己发动机的压缩比呢?
      9 g8 u" M/ }, y6 Z( o% y) J    1、使用手册上查技术参数,2、上网查一下。, b4 z4 p. ?# t, u
      . ]& N+ y" a4 ?# q( K! {
          解释' {# p3 h6 d! a. }( Z) s3 @5 v
          如果你想知道为啥原来使用93#的车现在有的要加92#,而有的要加95#,请往下看:原先的国四标准的汽油,因为混有以锰为主的抗暴剂,所以对于一些高压缩比的车,即便使用93号油,也没有敲缸的迹象。
      7 @+ b0 i' L$ a- a6 r. l$ I 0 _- p7 A1 Z+ {. t5 y( s5 W* e
          改为国五标准后由于国家禁止使用含锰的抗暴剂,它的实际爆震指数下降,相对于原先含锰的93号油,高压缩比的发动机爆震的机率(俗称敲缸)大增。爆震所产生的高温能将活塞融化,后果严重。

      : u  J8 `8 C( I1 v( U& z0 E3 q3 H" L0 T3 m3 h( I# Z
       楼主| 发表于 2016-1-5 09:26:11 | 显示全部楼层
      buzhidao不知道是不是真的?
       楼主| 发表于 2016-1-5 09:27:54 | 显示全部楼层
      貌似说的很有道理
       楼主| 发表于 2016-1-5 09:50:43 | 显示全部楼层
      貌似说的很有道理
       楼主| 发表于 2016-1-5 09:50:51 | 显示全部楼层
      貌似说的很有道理
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