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      查看: 202690|回复: 6

      真的假的?使用新标号汽油疑问

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      发表于 2016-1-4 17:17:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
      本帖最后由 森林船夫 于 2016-1-4 17:19 编辑 - T6 ]( d; B3 I- b6 k/ f
      $ i5 I  m; p8 j2 \
      % m( p1 ^% M9 p: f+ t
          原来使用93#的车主需要特别注意,你到底需要加92#还是95#,是根据自己车辆发动机的压缩比来决定的!方法如下:
      0 |; c3 L' n- J6 D9 ]+ S4 R3 j7 h- m: ^+ N$ w& _0 d# L6 d
          以10为界,10以下使用92号油,10以上(含10),使用95号油。
      ' Q" {' ?$ F- \. R" l6 o; i , s0 P- a1 e. d
          那么,问题来了:怎么知道自己发动机的压缩比呢?
      8 R- F+ f* A$ d: n( [    1、使用手册上查技术参数,2、上网查一下。
      : g$ R5 W8 R' t" z1 t 0 w0 u( z8 U3 X9 ^7 U9 h
          解释- Q6 J9 l: V; p; u9 j
          如果你想知道为啥原来使用93#的车现在有的要加92#,而有的要加95#,请往下看:原先的国四标准的汽油,因为混有以锰为主的抗暴剂,所以对于一些高压缩比的车,即便使用93号油,也没有敲缸的迹象。' b: U3 x' r7 b6 X7 G

      1 d9 e) {9 J  G5 V  g% a    改为国五标准后由于国家禁止使用含锰的抗暴剂,它的实际爆震指数下降,相对于原先含锰的93号油,高压缩比的发动机爆震的机率(俗称敲缸)大增。爆震所产生的高温能将活塞融化,后果严重。
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       楼主| 发表于 2016-1-5 09:26:11 | 显示全部楼层
      buzhidao不知道是不是真的?
       楼主| 发表于 2016-1-5 09:27:54 | 显示全部楼层
      貌似说的很有道理
       楼主| 发表于 2016-1-5 09:50:43 | 显示全部楼层
      貌似说的很有道理
       楼主| 发表于 2016-1-5 09:50:51 | 显示全部楼层
      貌似说的很有道理
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