京津冀机动车通行政策将统一

森林船夫

& R" S7 _# N+ \: v9 R- m
" B! V1 l3 B! Z8 e6 e4 |       昨天，记者从国家发展改革委获悉，《京津冀协同发展交通一体化规划》（以下简称《规划》）已正式印发。规划提出，在京津冀地区建设“四纵四横一环”格局的城际交通网络。同时，《规划》还提出，要在京津冀地区统一机动车注册登记、通行政策、动车排放标准、油品标准及监管、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策。
% f. L9 E& Q1 Y8 k8 I. P& Z% t
      “大七环”将缓解北京过境压力
4 {' D' p5 R9 {
7 Y. T+ Y+ h$ F/ e% K% l1 R      按照规划，京津冀区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市，高速公路覆盖所有县城，形成京津石中心城区与新城、卫星城之间的“1小时”通勤圈，京津保唐“1小时交通圈”，相邻城市间基本实现1.5小时通达。
; L7 r3 i+ \; o) p
      交通运输部综合规划司巡视员于胜英说，京津冀交通一体化将推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变。
5 J8 r4 S) l, {' t* V; @% n3 T
       “四纵”，即沿海通道、京沪通道、京九通道、京承—京广通道。

       沿海通道：连接秦皇岛、唐山、天津（滨海新区）、沧州（黄骅）等四个沿海港口城市，是重要的港口集疏运通道，也是环渤海城镇和临港产业发展的重要依托。

5 f! G0 s8 B0 \+ o4 _6 J      京沪通道：连接北京、廊坊、天津和沧州，是京津同城化发展的主轴，也是北京重要的出海通道；

4 P# _& K0 w1 M; I) m! ?      京九通道：连接北京、北京新机场、廊坊、衡水，是京津冀沟通华中、华南地区的交通动脉；
% L) \9 U+ W. U5 T  H) Q
4 Y/ t2 ?! c: ~4 }( J/ f      京承—京广通道：纵贯京津冀地区，连接承德、北京、保定、石家庄、邢台、邯郸，是京津冀沟通东北、华中及更远地区的交通动脉。

      “四横”，即秦承张通道、京秦—京张通道、津保通道和石沧通道。

      秦承张通道：连接秦皇岛、承德、张家口等京津冀地区北部城市，是我国西北地区重要出海通道；
* W- Q/ H- y# Z4 [( s
      京秦—京张通道：连接秦皇岛、唐山、北京、张家口，是京津冀联系西北、东北地区的交通动脉；
% W$ D6 h6 d, x
      津保通道：连接天津（滨海新区）、霸州、保定，是京津冀中南部地区的重要通道，也是天津港的重要疏港通道；
! l/ ?8 h9 o1 x" Z/ D' G
      石沧通道：连接石家庄、衡水、沧州（黄骅），沟通京沪、京九、京广三大通道，是黄骅港的重要疏港通道。
+ T) g7 U" V2 K# c; f0 H
      “一环”，即首都地区环线通道，有效连通环绕北京的承德、廊坊、固安、**、张家口、崇礼、丰宁等节点城市，缓解北京过境交通压力。其中，以北京新机场开工建设为契机，进一步加强东南半环廊坊、固安、**等城市的交通联系。

      关注重点
; I  U- d. i- o; Y2 X! T$ D
      1“一卡通”

; H' e. {* t* p4 m4 y' ^& Y      2017年将实现主要城市一卡通

      推动不同运输方式之间客运联程联运、主要城市之间实现交通“一卡通”，交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示，这个目标将在2017年实现，目前已经启动相关工作，进展顺利。农村客运班车实现定线定点、全线定时。

      2“断头路”
! o$ @6 x7 \% {6 a% Y
  T3 [9 D' K& t9 W, g      京津冀断头路今年底全开工
& S# q( V4 u1 ?4 |0 _% _  ]% Q! j
; x9 p" F3 I, m% [% f5 o     《规划》提出，完善公路交通网。加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设，打通国家高速公路“断头路”。于胜英透露，今年底京津冀地区内“断头路”将全部开工，有的项目会在明年开通，晚的会在2017年开通。

     3“零换乘”

+ ~$ v* J; \. i7 k. R      不同运输方式换乘不超10分钟

      《规划》提出，建成北京、天津、石家庄、唐山、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽。加强干线铁路、城际铁路、干线公路、机场与城市轨道、地面公交、市郊铁路等设施有机衔接，实现“零距离换乘”。不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟。

      4公共交通

2 ^. U& V/ \% v7 u0 u      中心城区公交出行将达六成以上
. L! L  M# a; f& n
) z' C$ E6 U1 @. S% b     《规划》提出，发展公交优先的城市交通。推动北京、天津、石家庄中心城区公共交通占机动化出行比例达到60％以上，保定、唐山等大城市中心城区公交出行比例达到50％以上；中等城市中心城区公交出行比例达到40％以上。

      5轨道交通
: T0 U/ ^- h$ G: B" f' o- |
1 Q! u; g+ w" e/ b" F      城际铁路10万人以上城镇设站点
& l' g; Y$ H: i
     《规划》提出，打造“轨道上的京津冀”。重点建设京津冀区域城际铁路网，连接所有地级及以上城市，在线路规划范围内10万及以上人口的城镇设站。推进建设北京市、天津市市域（郊）铁路，适时启动石家庄市市域（郊）铁路规划工作。
9 @3 }8 Y4 ?  p: T! z9 z& u6 |
" {" z0 b8 i* a! F- I4 C$ ?      6通行政策

      统一京津冀机动车通行等政策

; p+ Q  {, y/ o# k6 t( m    《规划》提出，到2030年，京津冀地区将形成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的一体化综合交通运输体系。统一京津冀地区机动车注册登记、通行政策、排放标准、油品标准及监管、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策。
2 v6 m" ?+ A' P! }. X( x6 z


  y/ `7 J4 q$ K1 o" a