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延续了此前低迷态势,今年汽车市场“金九”的成色不足。10月13日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布销量数据显示,9月汽车产销环比出现增长,同比持续下滑。中汽协相关负责人介绍称,整体市场开始出现回暖迹象。
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数据显示,9月,乘用车销量175.12万辆,环比增长23.42%,同比增长3.26%,整体市场增幅较快。受宏观经济影响,商用车复苏仍尚需时日,9月,商用车销售27.36万辆,环比增长11.20%,同比下降4.87%。
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与此前自主品牌遭遇“寒冬”不同,本轮乘用车市场的回暖正是由自主品牌拉动。由于SUV市场保持增长,自主品牌今年前三季度销量增长11.71%,领跑乘用车市场,并且自主品牌在乘用车市场的份额占比超过40%。& C! Y, L n& n" f
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对于2015年全年销量的预测,中汽协副会长董扬向《每日经济新闻》记者表示,由于去年第四季度销量基数非常高,因此今年增幅提升的空间不大。中汽协维持今年我国汽车产销同比增长3%的预期。% c& J& @' V1 A# j$ i% |
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3 w4 m5 C8 }) O2 C4 W" c5 x$ A 自主品牌份额重回40%
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; | s- O, `& K" Z) P$ m0 M- l1 z 2014年,自主品牌在乘用车市场的份额占比跌破40%,被认为是自主品牌进入调整期的信号。然而,受益于SUV和MPV市场增长,今年开始,自主品牌市场份额稳步回升,前三季度销量占比达到40.09%。! j o5 \1 _% L& b. e! m6 R
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7 ^" c3 A' D8 }& o1 t 数据显示,在乘用车四大类别中,前三季度,SUV、MPV销量同比分别增长46.68%和8.23%。而轿车和交叉型乘用车销量分别下降8.84%和20.93%。; M5 t' r4 y j6 r5 c( e; p
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中汽协的统计还显示,前三季度,在SUV和MPV销量前十位排名中,自主品牌分别有7款和8款车型入围。
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y( w( g* J/ ] L0 g2 _ Y 在SUV市场,除哈弗H6长期处于首位外,7月中旬才上市的宝骏560正在成为新一代“神车”。9月,宝骏560销量达到2.42万辆,超过上海大众途观,位居SUV排名的第二位。
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对此,全国乘用车联席会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示,性价比和渠道下沉,是宝骏品牌每一款车型均能快速占领市场的根本原因。
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: V# `1 L! K. G' Z" o 在MPV市场,上海通用五菱宏光仍然“一枝独秀”。该车型9月销量达5.44万辆,是第二名的1.47倍,在MPV总销量中占比超过三分之一。 “MPV这一细分市场的扩张,并没有达到此前预期。”一位市场分析人士告诉记者,价格较低的商用MPV仍然是这一细分市场主导,家用MPV处于空白期。9 ~' r$ g7 M) I/ R1 B9 m4 B
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