: o/ Y; n: G! l& U; J. K 延续了此前低迷态势，今年汽车市场“金九”的成色不足。10月13日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布销量数据显示，9月汽车产销环比出现增长，同比持续下滑。中汽协相关负责人介绍称，整体市场开始出现回暖迹象。! k0 {5 g5 {) X( R
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. k9 k4 b1 U3 W5 ^$ |- y7 E" @. _ 数据显示，9月，乘用车销量175.12万辆，环比增长23.42%，同比增长3.26%，整体市场增幅较快。受宏观经济影响，商用车复苏仍尚需时日，9月，商用车销售27.36万辆，环比增长11.20%，同比下降4.87%。, D! t1 c6 A" W4 u; f
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与此前自主品牌遭遇“寒冬”不同，本轮乘用车市场的回暖正是由自主品牌拉动。由于SUV市场保持增长，自主品牌今年前三季度销量增长11.71%，领跑乘用车市场，并且自主品牌在乘用车市场的份额占比超过40%。# o" N0 y: d2 g0 K0 K
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1 L+ Y9 S) J9 `2 F! m 对于2015年全年销量的预测，中汽协副会长董扬向《每日经济新闻》记者表示，由于去年第四季度销量基数非常高，因此今年增幅提升的空间不大。中汽协维持今年我国汽车产销同比增长3%的预期。( G0 H% b( o4 D1 w! s9 O3 e
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自主品牌份额重回40%! p& @) R* c" e1 [ ?- _
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# s" i7 D! z9 F+ ] 2014年，自主品牌在乘用车市场的份额占比跌破40%，被认为是自主品牌进入调整期的信号。然而，受益于SUV和MPV市场增长，今年开始，自主品牌市场份额稳步回升，前三季度销量占比达到40.09%。% N0 }5 \7 v1 }+ }# b o6 q& q
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0 {$ H$ w# n( F j' {4 H 数据显示，在乘用车四大类别中，前三季度，SUV、MPV销量同比分别增长46.68%和8.23%。而轿车和交叉型乘用车销量分别下降8.84%和20.93%。
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中汽协的统计还显示，前三季度，在SUV和MPV销量前十位排名中，自主品牌分别有7款和8款车型入围。0 \9 g4 i$ w6 H3 J1 E7 F
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在SUV市场，除哈弗H6长期处于首位外，7月中旬才上市的宝骏560正在成为新一代“神车”。9月，宝骏560销量达到2.42万辆，超过上海大众途观，位居SUV排名的第二位。, [1 Y8 s# i1 ]9 b$ ~4 g, r
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# }/ t' _0 U4 v- g9 K7 |% c 对此，全国乘用车联席会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示，性价比和渠道下沉，是宝骏品牌每一款车型均能快速占领市场的根本原因。, j# y! m9 p/ W8 J4 O. e/ t' k
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- C0 L( n h4 Y5 t 在MPV市场，上海通用五菱宏光仍然“一枝独秀”。该车型9月销量达5.44万辆，是第二名的1.47倍，在MPV总销量中占比超过三分之一。 “MPV这一细分市场的扩张，并没有达到此前预期。”一位市场分析人士告诉记者，价格较低的商用MPV仍然是这一细分市场主导，家用MPV处于空白期。/ V! N |+ X& t6 M
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发表于 2015-10-15 08:50:35
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