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      弹射起步”这玩意儿什么车都可以玩吗?

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      发表于 2015-9-6 09:17:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
      本帖最后由 椰果烤鱼 于 2015-9-6 09:53 编辑 ) Y; {9 Z. p$ L. D7 j, i# q

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      * h; J& d  n2 ^9 ~" D

      3 u2 J: |4 m1 R# e
            我在红绿灯起步怎么没有别人快?听说有些车能弹射起步很快,怎么玩的?会不会伤车啊?
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      3 s2 c: S& `, b, ]1 {' W
            好吧,今天我们来看看如何可以弹射起步。
      但是,请大家注意:任何的驾驶技术都是在保证安全的大前提下进行的,在视线不好等不安全的道路条件下,不要乱玩哦。: T) v* T; M) T; R' P  g

      2 C% z- T& S: ~0 |
            其实大部分车都是可以弹射起步的,先说手动挡的弹射:
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            手动挡的弹射起步对技术要求比较高,主要是对发动机扭矩的感受以及离合器油门关系的把控。简单来说就是,维持在一定转速,弹起离合器。具体操作方法如下:3 h: ^# z( x( K
      : |# l6 e5 Z# h* l- J$ f/ ?) a
      一、选择合适的路面' T8 s& [: @: a7 o# v2 W; g2 ]

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      " _* C( w' X/ Q, q
            如果可以的话,要通过观察选择合适的路面,选择最适合的车辆停放位置,来为起步获得优势。有以前的车辆烧胎起步时留下的轮胎橡胶印的地方,会是成功的关键。
      在干地情况下,让你的驱动轮正好处于地上的橡胶印,这样会提供更良好的抓地力以利于加速;然而,在湿地情况下,反过来才是对的,要让驱动轮避开橡胶印记。一旦确定下来起步的位置之后,确保你的轮胎直指前方,这可以让更多的马力传到地面。+ f" L% S' u8 G5 B

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      二、车轮位置( [9 Z& [0 g$ X
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      , V, ]; g5 F6 h* v3 \1 k' J
      在干地条件下让驱动轮处于地面的轮胎印记之上

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      ( T. ^  u% e. q( k% A
      在湿地条件下让驱动轮避开地面的轮胎印记
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      , ^6 U0 L% _( N  B
      三、手动变速箱的车辆(有离合器踏板)1 C4 t) t; y, d$ a

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      1.设定好引擎转速! _* N2 v$ Z8 @, s% o4 D

      + m7 s" _, E' j$ g: W1 R      预先想好合适的引擎转速,(这个转速要处于引擎的最佳出力转速区间,你要多尝试才能知道到底多少转时最合适的)使引擎处于这个转速并维持住。如果这辆车你非常熟悉那么你很快就能知道合适的转速区间在哪里,但是对于一辆你刚刚拿到的新车,你会需要看一下马力和扭矩输出曲线才能进行判断。一辆本田CIVIC Type R和保时捷911Turbo非常不同的出力特性。. F. A/ @: f7 [

      2 H* R/ y1 \9 f" R
      切记:不要抖油门,这样你不能准确的设定引擎转速。) p$ r- ?& M. q. K, x

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      2.渐进的释放离合器0 l3 H2 x' v1 W

      : h# Z" n; F9 h/ F8 |9 G- D- D      不要猛地弹开离合器,那样会对传动系统带来很大冲击,而且也肯定会带来很难控制的车轮打滑(四驱车除外)。应该渐进的释放离合器,用多踩一些油门来补偿引擎转速的掉落。通过使用离合器滑动和油门控制来限制轮胎打滑,并试着更早的全部释放离合器。2 I6 e3 Z% g! ^+ \

      . y) u+ Q% `' I. Y- j1 |4 v( ~      在湿地情况下,温和的起步并逐渐的踩油门会是一个很好的策略,这会让车轮滑动控制在很小的范围。4 q( M3 W1 c% n( R. z2 [$ N, l

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      3.踩油门儿
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            当你起步以后,精细的控制油门仍然是一个关键因素,特别是湿地驾驶大马力车辆。油门踩得太深只会让轮胎不停地空转,牵引力无法最大程度的发挥。

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      发表于 2015-9-6 21:37:06 | 显示全部楼层
      正常驾驶   不玩这个吧
      发表于 2015-9-6 21:37:19 | 显示全部楼层
      正常驾驶   不玩这个吧
      发表于 2015-9-7 09:10:57 | 显示全部楼层
      太毁车了吧
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