本帖最后由 椰果烤鱼 于 2015-9-6 09:53 编辑
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; n* R6 P2 L" n2 g3 o 我在红绿灯起步怎么没有别人快?听说有些车能弹射起步很快,怎么玩的?会不会伤车啊?& p+ ]3 w/ _. L4 H2 @( |# ~
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好吧,今天我们来看看如何可以弹射起步。但是,请大家注意:任何的驾驶技术都是在保证安全的大前提下进行的,在视线不好等不安全的道路条件下,不要乱玩哦。* w7 q9 A: Q! }8 s/ r$ g5 s# g
* h1 D8 W9 u+ [' O. }5 n5 M( ~ 其实大部分车都是可以弹射起步的,先说手动挡的弹射:- c: q. R ]2 v1 u
* K3 c. K9 H: [+ f 手动挡的弹射起步对技术要求比较高,主要是对发动机扭矩的感受以及离合器油门关系的把控。简单来说就是,维持在一定转速,弹起离合器。具体操作方法如下:
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+ S6 w M+ z. N/ {- E1 [, O一、选择合适的路面: [7 _. u7 q, P' H$ W
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( N- T7 E8 x+ T7 F; Z+ r& d 如果可以的话,要通过观察选择合适的路面,选择最适合的车辆停放位置,来为起步获得优势。有以前的车辆烧胎起步时留下的轮胎橡胶印的地方,会是成功的关键。在干地情况下,让你的驱动轮正好处于地上的橡胶印,这样会提供更良好的抓地力以利于加速;然而,在湿地情况下,反过来才是对的,要让驱动轮避开橡胶印记。一旦确定下来起步的位置之后,确保你的轮胎直指前方,这可以让更多的马力传到地面。, x& X, \+ u8 e9 e% w4 i6 C
# a' d! B5 u! X; Y二、车轮位置1 X( i% |4 n9 M. X8 J3 ^# d
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6 s }: J* w6 D) [' n( q: m5 s, L* G在干地条件下让驱动轮处于地面的轮胎印记之上 ) p& D, |2 G! c' U, o0 g- d7 n6 a. M
% x; h1 ^$ j! A在湿地条件下让驱动轮避开地面的轮胎印记 & V& Y, t$ `: d5 r
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三、手动变速箱的车辆(有离合器踏板)8 a: ~* u% y: r5 f6 T9 N
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1.设定好引擎转速
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) E( x/ G$ v% k: w 预先想好合适的引擎转速,(这个转速要处于引擎的最佳出力转速区间,你要多尝试才能知道到底多少转时最合适的)使引擎处于这个转速并维持住。如果这辆车你非常熟悉那么你很快就能知道合适的转速区间在哪里,但是对于一辆你刚刚拿到的新车,你会需要看一下马力和扭矩输出曲线才能进行判断。一辆本田CIVIC Type R和保时捷911Turbo非常不同的出力特性。7 S5 X9 t1 f) Y, x/ i
. w c6 S5 t8 d切记:不要抖油门,这样你不能准确的设定引擎转速。6 E- }4 u. s* ]+ r7 Q6 w$ s; _3 `0 n9 k/ H
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2.渐进的释放离合器5 _& `# g# x' z, ^' o+ N
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不要猛地弹开离合器,那样会对传动系统带来很大冲击,而且也肯定会带来很难控制的车轮打滑(四驱车除外)。应该渐进的释放离合器,用多踩一些油门来补偿引擎转速的掉落。通过使用离合器滑动和油门控制来限制轮胎打滑,并试着更早的全部释放离合器。
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6 g& }( u7 o3 \! M* m+ f+ ]' g 在湿地情况下,温和的起步并逐渐的踩油门会是一个很好的策略,这会让车轮滑动控制在很小的范围。4 ^4 o( o; i( A3 H7 t
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3.踩油门儿
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当你起步以后,精细的控制油门仍然是一个关键因素,特别是湿地驾驶大马力车辆。油门踩得太深只会让轮胎不停地空转,牵引力无法最大程度的发挥。
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