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      弹射起步”这玩意儿什么车都可以玩吗?

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      发表于 2015-9-6 09:17:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
      本帖最后由 椰果烤鱼 于 2015-9-6 09:53 编辑
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      % i# @' b8 h/ O: Y. V5 e& ?
      . `- @3 a9 v" a# ^5 t8 _5 M
            我在红绿灯起步怎么没有别人快?听说有些车能弹射起步很快,怎么玩的?会不会伤车啊?( ~: v0 y0 H6 e) M2 U8 X2 z6 @5 b

      0 ^; u' k5 ~$ a4 N/ O; ?0 {6 k      好吧,今天我们来看看如何可以弹射起步。
      但是,请大家注意:任何的驾驶技术都是在保证安全的大前提下进行的,在视线不好等不安全的道路条件下,不要乱玩哦。
      6 \& V7 Z8 M& X. E
      3 B2 J8 V1 r, U# Q- q0 Y" B& X
            其实大部分车都是可以弹射起步的,先说手动挡的弹射:: F+ V6 ~% C( [5 t( v5 b3 l8 g
      + e$ x8 g& x1 Y/ U8 [  ]* h3 R4 |
            手动挡的弹射起步对技术要求比较高,主要是对发动机扭矩的感受以及离合器油门关系的把控。简单来说就是,维持在一定转速,弹起离合器。具体操作方法如下:
      ; `* X- r! O8 G: q8 R6 r
      8 H+ b/ ^" b/ n, k7 s/ b
      一、选择合适的路面
      6 i  {+ K4 O- E( |3 n' ~  o
      ' ^8 A* h% T. D- O8 j

      4 K# W$ m' x) M( M  l! s; o" G      如果可以的话,要通过观察选择合适的路面,选择最适合的车辆停放位置,来为起步获得优势。有以前的车辆烧胎起步时留下的轮胎橡胶印的地方,会是成功的关键。
      在干地情况下,让你的驱动轮正好处于地上的橡胶印,这样会提供更良好的抓地力以利于加速;然而,在湿地情况下,反过来才是对的,要让驱动轮避开橡胶印记。一旦确定下来起步的位置之后,确保你的轮胎直指前方,这可以让更多的马力传到地面。1 x! E5 T6 o' H0 E$ }9 P; R3 Z

      . d1 |8 p: v+ Z0 Q9 e
      二、车轮位置7 p/ d/ t( u1 V

      : }% R8 {) I/ i
      ( Q' K) G4 x; d) u% i
      在干地条件下让驱动轮处于地面的轮胎印记之上
      1 m; a  k2 {$ A* n$ N

      ' Y+ D& S9 `+ W2 k$ z, t1 e
      在湿地条件下让驱动轮避开地面的轮胎印记

      7 k, s( L7 Q: \

      : n2 R' u  [8 _6 c
      三、手动变速箱的车辆(有离合器踏板)
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      1.设定好引擎转速
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      / G7 M: \( d; N/ G# b( R      预先想好合适的引擎转速,(这个转速要处于引擎的最佳出力转速区间,你要多尝试才能知道到底多少转时最合适的)使引擎处于这个转速并维持住。如果这辆车你非常熟悉那么你很快就能知道合适的转速区间在哪里,但是对于一辆你刚刚拿到的新车,你会需要看一下马力和扭矩输出曲线才能进行判断。一辆本田CIVIC Type R和保时捷911Turbo非常不同的出力特性。  r' L( v" ]# W! h6 i( M

      % l( n6 M# p1 z
      切记:不要抖油门,这样你不能准确的设定引擎转速。$ ^( _1 s9 E& m; C7 M' l1 ?
      6 u. I4 \. y: q

      2 c6 M) B; v& P
      2.渐进的释放离合器
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            不要猛地弹开离合器,那样会对传动系统带来很大冲击,而且也肯定会带来很难控制的车轮打滑(四驱车除外)。应该渐进的释放离合器,用多踩一些油门来补偿引擎转速的掉落。通过使用离合器滑动和油门控制来限制轮胎打滑,并试着更早的全部释放离合器。
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      % f2 Z4 D0 v: A; O; y& e$ Z      在湿地情况下,温和的起步并逐渐的踩油门会是一个很好的策略,这会让车轮滑动控制在很小的范围。- S9 X0 h* G' K$ j3 h0 O

      ' D2 I0 Y6 y9 W/ x" ^3 B
      3.踩油门儿
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            当你起步以后,精细的控制油门仍然是一个关键因素,特别是湿地驾驶大马力车辆。油门踩得太深只会让轮胎不停地空转,牵引力无法最大程度的发挥。
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      . Y- E1 h! ~. d; j

      1 W7 O% O% s* f) V
      发表于 2015-9-6 21:37:06 | 显示全部楼层
      正常驾驶   不玩这个吧
      发表于 2015-9-6 21:37:19 | 显示全部楼层
      正常驾驶   不玩这个吧
      发表于 2015-9-7 09:10:57 | 显示全部楼层
      太毁车了吧
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