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随着国民物质生活水平的不断提高，买辆车来代步已经渐渐成为刚需。然而，有不少车主在买完车后发现自己买车后不但生活水平没有明显地提高，反倒降低了自己的幸福感。这跟买房会降低生活质量一个道理，原因其实就是茶哥想告诉大家的，买车前必须想明白的那些事儿。
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1、你的收入和积蓄适合买车么？
' J" Y) G; b8 D+ @$ J& H 买车不仅仅是“买车”的钱就够了的，养车其实才是大头！就算你不磕碰、车辆不出故障也不违章，一台普通家用车一年养下来也得30000元。普通老百姓一般也就买得起20万元以下的车型，条件稍好点的或许能买台20-30万元的车来代步。
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如果一次付清，你得有少说10万元左右的活动积蓄，以及10万元的年收入，才适合买车。而如果贷款的话，对积蓄要求没那么高，但年收入得去到15万元以上才能在不降低生活质量。不过茶哥算的这笔账仅供参考，具体购车、用车花费需求还是因人而异的。 : u$ E# _% L- g6 |1 i* A
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& [, Y \ @6 Y; {0 Z7 L; c# A 2、大城市上下班代步？还不如打专车呢！ 4 W" x; U" U3 w1 B+ h' b+ D, E
越是发达的地区，出行方式越是方便以及多样化。如果只是不想挤公交、地铁，买辆车来代步的话，在上下班高峰期交通拥堵、到处停车都贵的大城市里，茶哥其实并不建议买车。 # v2 A/ Y+ V1 w8 I7 [1 ?
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现在很多一二线城市都有了各种专车服务，经常都比普通出租车还要便宜，可以说专车服务是一项极具创新力、颠覆性的资源整合产品理念。因为它有效降低了出行成本、提高了出行便利性以及一定程度上缓解了交通拥堵的趋势。其实算下来，人少时、目的地交通方便时坐公交、地铁，其它情况下打专车，真心比买车要省心、省钱不少，而且还环保。 $ J S3 F W8 t1 z# _+ l4 `; O
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7 p* B1 W2 S# ] M- z3 F. ?+ _0 ~ 3、小城市、乡镇县居民买车确实不错！ 8 F9 F' x$ A( d/ v( i' P% A6 s, w+ w3 _
在小城市、乡镇县地区，往往公共交通建设并不健全，同时也很少有专车服务入驻当地。在这些地方生活，买辆车确实能给自己带来不少便利，同时很多方面的用车成本相比大城市低太多，比如停车费。
/ J; E( ~2 ~- z1 \8 v) T 不过茶哥觉得，尤其是对于乡镇县居民，买车最好要选择能拉人、能载货的多用途车型。也就是说，在这些地区，SUV、MPV、皮卡、微客往往会比家轿来得实用得多。 : B( Z+ N1 a; f8 @, y3 m7 u8 [
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4、为了跑业务、撑面子而买车？请慎重选择车型！
}7 p0 U) M7 b# y# a+ e* a 中国是一个人情社会，汽车除了代步，还是一种面子和身份的象征。这一点虽然在很多发达地区淡化了很多，但是在全国大多数地方依然根深蒂固。自己做生意或是当领导的，由于商务需要，选择买辆面子车也无可厚非。 ! d+ D% L. U$ N2 s& @ @2 w
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不过茶哥要提醒大家注意的是“三个不要”：
; z% y: ?6 a P 不要求贵，可能你谈十单都赚不回来。谈一单业务几十万，想着去买台上百万的豪车还是算了吧。 . g" Q8 P4 ]+ f. K5 q6 {7 A
不要求大，一般来说中大型车就OK了，再买大点还自己开会被当成是司机的，除非再花一笔钱去雇个司机。 1 j. n8 }- g# S0 v% f
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5 C& x1 C+ G2 _ 不要人云亦云，很多豪车车主都是混圈子，同一个圈子基本都买同品牌的车型。其实这样并不好，现在豪华品牌车型很多故障率都不低，还是要选择最省心的，毕竟豪车的维修费还是挺贵的。
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发表于 2015-8-15 11:23:59
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