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      看你的档有没有开?车主必看。

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      发表于 2014-1-9 17:10:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
      近年来自动挡的车越来越流行,越来越多的驾驶员喜欢驾驶自动挡汽车。那么什么是自动挡?所谓自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的车怎么开?下面中国二手车城和您详细解说。
      ! A4 I4 J) z2 C( s1 L) A/ L  首先,自动档一般都有P,R,N,D,3,2,1这些档位。并请牢记: ' q; s* J$ c4 \- ]4 S
        P,停车档
      ' t5 W: M5 a5 |/ A* R5 M4 J  R,倒车档 - v8 b# M/ l& d" E; O: @1 h3 y1 _
        N,空档 0 [5 Q# R4 y4 ?; c: Y1 L8 @1 i$ q
        D,行车档 ! |8 x) S$ L) g6 b9 l0 Y
        3,2,1指强制把变速器限制在某一档以下,比如3就是把变速器强制限制在3档以下。
      & @. _: V% f" Z7 ]" A. r* y2 s
      ; }  W# @4 r& j5 A8 W1 n+ Z
        这些档位的牢记只是开自动挡的车的基础。下面我们一起详细了解自动挡的车要怎么开。
      , Y& t$ c  y" L( w6 }2 y
      7 l' |* m5 m: N2 x; H  首先,推不动档位杆时千万别用力,99%以上的可能是你做错了什么。比如,SO车的杆下面有一拉杆,拉上它才能从P档拉出或推入P档。在Polo上,是拇指位置的按钮,需要按下。千万注意,设这机关是为了防止误操作,什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作! , z  H! }: y8 p- V  J7 l
      - i! ?8 j# Y1 d% E% a
        1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放,人可能离开车辆。
      7 D* d; `" M8 v% q+ D' w# t  2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且,因为第一点,停车后重新启动时,必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。 ; s. s, M% R: t; Y% w' o5 M
        正确的点火动作: ) c/ V. V8 H$ j" [' T8 f& q7 Q4 ?
        2.1. 把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮,此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动),同时,油泵开始工作。几秒钟以后,各灯熄灭。根据车的不同,有的灯点火以后才会熄灭。
      % M& Q& d; F+ i9 Z9 E; L/ S& ^& h  2.2. 踩下刹车,点火。
      + ?3 j; P6 n; e2 K  2.3. 等发动机怠速下降到正常转速,水温表指针开始动以后,踩下刹车,挂D档,松手刹。   Z/ Q- N) ]$ I+ H/ `
        2.4. 松刹车,走。  
      8 e  Y+ t# D3 [1 e/ V/ a# q  3. 和电脑游戏一样,踩油门加速,踩刹车减速。 2 y6 Z2 P7 [. L' z8 C% K0 c
        4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停,踩刹车保持车静止。松刹车起步。
      2 a5 {  j/ {) a5 J9 v  M& g  5. 长时间停车,比如在铁路道口等火车通过,或者清楚地知道这个红灯时间很长;见第一点。
      5 Z. G1 `$ p) E9 T. z( [  6. 从D档到P档或R档,或者从R档挂到D档之前(车库里可能需要这么做),请确认车已经完全停下。
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      5 t+ [! k1 Z# |% b. R. r% F" s  通过以上步骤,详细大家都懂得了自动挡的车怎么开了。当然,这些都只是一些基础开法。小编和大家总结了一下也就是一句话,前进时挂在D档,后退时挂在R档,停车时挂在P档。
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          当然了,如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要运用其它功能挡了。因此,如果你能够选择一种正确的操纵控制方式,自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。限制挡的正确使用:现在许多自动挡的车都设有“限制挡”,即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位,其功能是限制自动变速箱的换挡时机,以实现发动机转速持续提升的目的,有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制1挡”,当发动机的转速和车速增加时,自动变速箱不会随之升高挡位,而使用“限制2挡”时,自动变速箱只能在1、2挡之间转换,其余类推。正因为“限制挡”的特殊功能,所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉,车的动力性更易于表现,因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时,运用“限制挡”可以增加汽车的安全性,减少制动次数,避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。

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